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二是要立足自主掌握核心技術，結合引進技術的消化吸收，培育自主知識產權的燃氣輪機產業，形成自主創新和持續發展的系統能力。三是要緊密依托國內已有產業基礎，加快突破燃氣輪機設計、高溫部件和材料、運行維護等關鍵技術瓶頸，補上發展短板，打造體系完善、分工合理的專業化產業鏈。四是要依托能源項目建設，組織示范工程，完善支持政策，推動燃氣輪機研發、設計、制造、試驗、應用各環節形成合力。根據《意見》，到2020年，我國將突破重型燃氣輪機關鍵技術，解決燃氣發電技術裝備瓶頸，基本形成完整的重型燃氣輪機產業體系。
公司通過了武器裝備科研生產單位二級保密資格審查認證，通過了國軍標質量體系認證，建立了較為完善的安全保密管理體系。產品遠銷全球50多個和地區。公司榮獲機械工業協會“現代化管理企業”、“管理示范企業”、山東省機械工業協會“杰出貢獻企業”、山東省國防機械電子工業“五一”勞動獎狀。“聚力”商標榮獲山東省商標稱號，德锘產品被評為山東省產品，“德锘恒通”品牌被山東省商務廳認定為“山東省重點培育和發展的品牌”。 公司技術中心被山東省科學技術廳評定為山東省示范工程技術研究中心、被山東省經信委評定為省級企業技術中心。被山東省中小企業局認定為省級“一企一技術”研發中心。
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“強”不一定是大，小而強也行。如果真的能夠做到融、為、強、新，環保產業就會成為真正意義上的支柱產業。值得注意的是，也有業內人士擔心各路資本競相涌入可能會給環保行業帶來一些泡沫。對此，深圳高新投集團有限公司董事長劉蘇華表示，首先，資本是逐利的，資本涌入總的來說是好事。第二，要對資本進行合理引導。怎么引導？就是要借助技術創新和資本的力量。“環保產業如果要成為支柱產業，一定要利用好資本市場，而且是要創新地利用好資本市場。
山東省民政廳認定的具有獨立法人資格的“山東德锘自動焊接工程技術研究中心”公司承擔過火炬計劃、重點新產品計劃和創新基金項目，企業藥芯焊絲項目列入山東省戰略型新興產業。開發研制近百項科研課題通過、省級鑒定驗收。公司擁有十多項專利，是焊接材料標準的起草單位之一。 公司按照公司法和現代法人治理結構的要求，大膽改革、銳意進取，各方面工作均取得新突破，企業的經濟效益快速增長。今后幾年公司將按照：進一步提高自主創新能力，著力開發新產品、新品種，大力調整產品結構、市場結構，提升競爭新優勢。打造成全國的高品質焊材制造基地。 在新的形勢下，我們將一如既往、再接再厲，推進各項工作健康、持續、快速發展，把公司建設成為管理科學、制度嚴明、技術先進、機制和諧的現代化企業，為地方經濟建設和社會發展再做新貢獻！德州德锘金屬制品有限公司
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自主品牌龍頭長安汽車在油耗方面也承載著巨大壓力。長安汽車新能源板塊起步較晚，相比于龐大的傳統燃油汽車體量，其油耗積分和新能源積分面臨雙重挑戰。多細分產業將受益雙積分管理新政對各汽車企業考驗極大。隨著新能源汽車積分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用車預計推廣數量分別為78萬輛、90萬輛和102萬輛。有汽車行業分析師直言，應盡快出臺多城市限行限購配套政策，從而釋放更多牌照紅利加大新能源汽車市場推廣。
17日，副市長周賀到綠園區調研環保督察組交辦信訪案件處理情況，結果發現三個信訪案件都已取得實質性進展。周賀要求綠園區保持高度的政治責任感，全力以赴辦理好信訪案件，并在解決過程中建立健全長效機制，讓市民反映的問題從根本上得到解決。15日13時30分，綠園區接到環保督察組交辦信訪案件，市民反映：皓月大路與西環城路交會處西行150米道北的皓月小區正門前土道旁邊，有大量建筑垃圾長期堆放。當日15時，經核實后，綠園區即派出15名清潔工和挖掘機、裝載機、運輸車輛到場開工。
著眼未來，李河君則提出“到2022年底，漢能要成為像蘋果、微軟、谷歌一樣有影響力的全球偉大的公司之一”的愿景。多年堅守啃下“硬骨頭”，薄膜技術領航全球2017年6月，當集成漢能薄膜太陽能芯片的摩拜單車在北京舉行的第八屆清潔能源部長級會議（CEM8）亮相，多國部長及代表團成員、組織負責人在這款單車前駐足，科技部部長對漢能與摩拜單車利用各自優勢共同研發移動能源技術，倡導綠色出行的生活方式表示肯定時，很難有人想到這一技術的落地源于漢能多年來對薄膜太陽能的堅守。