TIG-50氬弧生產基地恒通藥芯
西安市機動車保有量已突破２５０萬輛。據(jù)西安市環(huán)保局工作人員介紹，雖然環(huán)保檢驗合格標志停發(fā)，但機動車仍需定期進行排放檢驗，對未經(jīng)定期排放檢驗或檢驗不合格的機動車，交管部門不予出具安全技術檢驗合格證明，不予核發(fā)安全技術檢驗合格標志。同時，環(huán)保檢驗合格標志的停發(fā)也不影響對黃標車的整治，西安市仍將按照和陜西省既定的工作部署，繼續(xù)實施黃標車限行、淘汰的各項政策措施。西安市環(huán)保、交管部門將按照各自職責，通過電子信息抽查、紙質資料核查、排放檢驗檢查等方式，加強機動車排放檢驗監(jiān)管，推進排放檢驗機構規(guī)范化運營。
公司通過了武器裝備科研生產單位二級保密資格審查認證，通過了國軍標質量體系認證，建立了較為完善的安全保密管理體系。產品遠銷全球50多個和地區(qū)。公司榮獲機械工業(yè)協(xié)會“現(xiàn)代化管理企業(yè)”、“管理示范企業(yè)”、山東省機械工業(yè)協(xié)會“杰出貢獻企業(yè)”、山東省國防機械電子工業(yè)“五一”勞動獎狀。“聚力”商標榮獲山東省商標稱號，德锘產品被評為山東省產品，“德锘恒通”品牌被山東省商務廳認定為“山東省重點培育和發(fā)展的品牌”。 公司技術中心被山東省科學技術廳評定為山東省示范工程技術研究中心、被山東省經(jīng)信委評定為省級企業(yè)技術中心。被山東省中小企業(yè)局認定為省級“一企一技術”研發(fā)中心。
TIG-50氬弧生產基地恒通藥芯
二、繼續(xù)深入開展防汛檢查，及時消除安全隱患各單位要在前一階段安排部署的基礎上，進行再檢查、再督促、再落實，繼續(xù)深入開展防汛檢查工作，使隱患排查進一步制度化、精細化、規(guī)范化，確保及時消除安全隱患。要加強對容易發(fā)生山洪和地質災害的重要線路走廊、變電站、水電站大壩和電力建設工程現(xiàn)場的隱患排查，科學地開展山洪和地質災害危險性評估和應急處置措施論證，嚴防山洪和地質災害引發(fā)的電力安全事故。特別是電力建設工程要切實開展山洪和地質災害風險辨識，在選擇生活辦公營地時避開不穩(wěn)定斜坡、高陡邊坡和棄渣場、貯灰場、尾礦庫。
山東省民政廳認定的具有獨立法人資格的“山東德锘自動焊接工程技術研究中心”公司承擔過火炬計劃、重點新產品計劃和創(chuàng)新基金項目，企業(yè)藥芯焊絲項目列入山東省戰(zhàn)略型新興產業(yè)。開發(fā)研制近百項科研課題通過、省級鑒定驗收。公司擁有十多項專利，是焊接材料標準的起草單位之一。 公司按照公司法和現(xiàn)代法人治理結構的要求，大膽改革、銳意進取，各方面工作均取得新突破，企業(yè)的經(jīng)濟效益快速增長。今后幾年公司將按照：進一步提高自主創(chuàng)新能力，著力開發(fā)新產品、新品種，大力調整產品結構、市場結構，提升競爭新優(yōu)勢。打造成全國的高品質焊材制造基地。 在新的形勢下，我們將一如既往、再接再厲，推進各項工作健康、持續(xù)、快速發(fā)展，把公司建設成為管理科學、制度嚴明、技術先進、機制和諧的現(xiàn)代化企業(yè)，為地方經(jīng)濟建設和社會發(fā)展再做新貢獻！德州德锘金屬制品有限公司
TIG-50氬弧生產基地恒通藥芯
TIG-50氬弧生產基地恒通藥芯
TIG-50氬弧生產基地恒通藥芯
（圖片來源：視界網(wǎng)）咱們平時看到的無人機一般都需要人工操控開展作業(yè)，而這段時間榮昌區(qū)在水稻病蟲害工作中卻用上了一種新型的智能無人機。這種無人機在田間作業(yè)的時候，能夠實現(xiàn)自主飛行、噴灑作業(yè)，使用起來十分方便。在位于榮昌區(qū)清江鎮(zhèn)河中村的現(xiàn)代農業(yè)示范園，記者見到了正在空中作業(yè)的智能無人機。技術人員告訴我們，與一般的無人機不同，這臺智能無人機是根據(jù)前一臺無人機測繪田間收集到數(shù)據(jù)，來規(guī)劃的航線開展自主作業(yè)的，這樣保證了噴曬的準確。
邯鄲縣騰飛耐火材料廠拒絕接受檢查，在當?shù)赜嘘P部門配合下，督查人員進廠發(fā)現(xiàn)該廠沒有污染治理設施正在生產。督查組人員在滄州市肅寧縣洪興水泥制品廠檢查時，負責人表示該廠長期停產，督查人員再次返回檢查時，該廠正在生產，粉塵無組織排放，污染嚴重。督查人員進入滄州市肅寧縣邵莊鄉(xiāng)石連城村一家無名廢鋁鑄造廠時，工人迅速逃離，該廠無環(huán)保手續(xù)和污染治理設施。督查組已將上述問題移交當?shù)赜嘘P部門進一步調查處理，環(huán)境保護部要求地方依法依規(guī)嚴肅處理。
《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中也將新能源汽車列為接下來的發(fā)展重點。在田永秋看來，未來以TCO（電動車消費者的總使用成本）為主要競爭手段主打非限購市場和共享出行市場，知豆汽車擁有良好的發(fā)展前景。但同樣也存在難以忽略的挑戰(zhàn)，業(yè)內人士認為，隨著補貼退坡的完成，包括知豆汽車在內的企業(yè)都需要盡快擺脫對補貼的依賴，讓市場充分發(fā)揮在資源配置中的作用。這樣企業(yè)才能適應市場的需求，推出市場化的產品。“隨著未來消費的升級，政策層面對續(xù)航里程門檻的提升和對電耗的加嚴，都對知豆汽車帶來巨大的挑戰(zhàn)。