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所以這些車輛一般要保證充一次電可以運營兩個來回還要富裕一些。車輛在終點站停站的間隙，還可以進行5到10分鐘的快充，就能上線運營一到兩個來回，解決了續航里程不足的問題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評測”的重點參考之一。記者在現場看見，有的車輛對車門進行了改造，避免車門夾人的事故。左海同介紹說，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門也由原來的擺門改成了新型塞拉門；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設置輪椅區，更加方便殘疾人士出行。
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●逃避監管排放，罰10萬元至100萬元；●造成重大大氣污染事故的，處事故造成直接損失的3倍以上4倍以下罰款；●造成特大大氣污染事故的，處事故造成直接損失的4倍以上5倍以下罰款；【固體廢物污染】申報登記時弄虛作假罰款1萬元至5萬元●不按照規定申報登記工業固體廢物，或者在申報登記時弄虛作假的，罰款1萬元至5萬元。●衛生機構、廢物集中處置單位發生廢物流失、泄漏、擴散時，未采取緊急處理措施，或未及時向衛生行政主管部門和環境保護行政主管部門報告的，罰款1萬元至3萬元。
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忠縣厚板割方誠信商家關于濕煙氣的問題，劉友賓表示，“我可以明確告訴大家，濕法脫硫的問題，干法脫硫也不同程度的存在，不同的濕法脫硫，排放溫度是50多度，干法脫硫如果也按50多度排放，也是白煙滾滾，一樣，濕法水蒸氣的量比干法多10%。有人說治霾，應該進行加熱，可以明確的告訴你，加熱肉眼看到蒸汽，看到看不到水蒸氣的排放量都在那，這是很關鍵的觀點。治霾，科學家算的非常清楚，大自然水蒸氣的量很大，跟他相比，濕煙氣完全可以忽略不計。