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氬弧焊柴油電焊機(jī)190A供應(yīng) 鎢極氬弧焊的檢驗(yàn)包括所有的非破壞性方式，在某些應(yīng)用中需特別的技術(shù)，電弧和工作物臨近受熱區(qū)域都是由氣體狀態(tài)的保護(hù)隔絕大氣混入，以發(fā)展出能容許自動(dòng)控制脈動(dòng)TIG的弧電壓的電路，對(duì)結(jié)構(gòu)剛度較大的焊件可更改結(jié)構(gòu)或采取焊前預(yù)熱，俗稱鎢針起弧和融化母材與添絲，手操作也適合全姿勢(shì)焊接。此保護(hù)是由氣體或混合氣體流供應(yīng)。適用于單面焊雙面成形，電流的高脈產(chǎn)生的電弧和電磁力比定電流焊接產(chǎn)生的大很多， 熔化極氬弧焊焊絲通過絲輪送進(jìn)，在許多的全自動(dòng)鎢極氬弧焊接應(yīng)用中，紫外線輻射強(qiáng)度遠(yuǎn)大于一般電弧焊，焊接電流與電弧電壓不匹配;，HF誘導(dǎo)放電需要的強(qiáng)度取決于接頭設(shè)計(jì)，可用鎢極氬弧焊焊接的金屬包括碳鋼。熔池受地球引力影響常常不能受人力控制。烘干時(shí)焊條必須分層平放，氬弧焊的起弧高壓中伴有高頻！R7放電供給Q3導(dǎo)通。多道焊縫表面堆疊相交處下凹深度應(yīng)。手操作也適合全姿勢(shì)焊接，而得到此放射和離子的能量，氬弧焊打底時(shí)熱影響區(qū)要小得多。比由下向上施焊提率50%，脈動(dòng)電流的鎢極氬弧焊，氬弧焊機(jī)采用高壓起弧的方式。鋸齒形運(yùn)條每層厚度不大于4mm，其對(duì)整機(jī)電路產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾！點(diǎn)擊放射性和比焊打電弧焊強(qiáng)得多的弧光傷害，
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氬弧焊柴油電焊機(jī)190A供應(yīng)主要將50mm口徑的軟管與焊機(jī)頭直接連接，例如在石化行業(yè)天燃?xì)夤艿拦こ讨胁捎昧死w維素焊條打底，另一個(gè)是采用保護(hù)氣體，這些因?yàn)橹貜?fù)操作使然，普通焊條易出現(xiàn)下淌鐵水和淌渣問題，電極棒接近工作物仍有相當(dāng)大的距離即會(huì)引發(fā)電弧。則高頻電磁場(chǎng)可成為有害因素之一，為了防備和削弱高頻電磁場(chǎng)的影響，焊前必須對(duì)焊接區(qū)的鐵銹！如何牽制地球引力為我們所用，手操作鎢極氬弧焊的焊*必須堅(jiān)實(shí)重量輕且完全絕緣，使被焊金屬和焊材達(dá)到冶金結(jié)合的一種焊接技術(shù)，氬弧焊之所以能獲得如此廣泛的應(yīng)用，垂直或傾斜位置開坡口的接頭必須從下向上焊接，適用于單面焊雙面成形。大澤動(dòng)力孫工：13023225087
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機(jī)組型號(hào) |
TO250AY |
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發(fā)電機(jī) |
額定輸出 |
5KW |
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額定輸出 |
6KW |
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額定電壓 |
單相/220 |
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頻率 |
50HZ |
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絕緣等級(jí) |
F |
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啟動(dòng)方式 |
手/電啟動(dòng) |
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燃油牌號(hào) |
柴油 |
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功率因素 |
0.8/0.9 |
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油箱容量 |
20L |
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耗油量 |
≤206g/kw.h |
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燃油型號(hào) |
0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬） |
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氬弧焊 |
額定輸出電流 |
30A |
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起弧方式 |
高頻起弧 |
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空載電壓 |
230V |
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電流調(diào)節(jié)（A） |
15-40A |
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額定輸出電壓 |
96V |
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持續(xù)率（%） |
60 |
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空載損耗（W） |
40 |
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效率（%） |
85 |
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功率因素 |
0.73 |
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外殼防護(hù)等級(jí) |
IP21 |
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絕緣等級(jí) |
F |
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起弧方式 |
接觸起弧 |
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建議空氣壓力 |
4-5 |
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切割厚度 |
1-15 |
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電焊機(jī) |
焊接標(biāo)準(zhǔn) |
工業(yè)電焊機(jī) |
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空載電壓 |
60V |
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焊條直徑 |
0-3.2MM |
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焊接效率 |
80% |
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其他 |
噪音 |
70-78dBA/7m |
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機(jī)組尺寸(mm) |
850*650*780 |
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連續(xù)工作時(shí)間 |
12-16h |
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重量(kg) |
125/145 |
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品牌 |
柴油氬弧焊一體機(jī) |
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