廊坊三輪掛桶垃圾車提升機(jī)要多少錢唐山垃圾車掛桶提升機(jī)廠家在哪里側(cè)裝式垃圾車、餐廚垃圾車等垃圾運(yùn)輸車輛，其裝載垃圾是通過(guò)車輛右側(cè)的提升裝置將垃圾桶內(nèi)的垃圾，通過(guò)提升機(jī)裝置實(shí)現(xiàn)將垃圾桶內(nèi)的垃圾倒入車輛垃圾箱罐體內(nèi)的過(guò)程。由于其裝、卸垃圾自動(dòng)化程度高、工作可靠、裝載容積大等優(yōu)點(diǎn)，是一款在城市垃圾運(yùn)輸領(lǐng)域被廣泛使用的環(huán)衛(wèi)車輛。
但是，現(xiàn)有的掛桶垃圾車缺少有效的垃圾桶鎖定裝置，垃圾桶和固定擋板之間有縫隙，導(dǎo)致掛桶的翻轉(zhuǎn)角度不能過(guò)大；垃圾桶固定不穩(wěn)定，在翻轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)；而且現(xiàn)有的固定擋板都是一整塊，在傾倒垃圾時(shí)，有一部分垃圾會(huì)被固定擋板擋住，造成傾倒垃圾效率低下。
為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種垃圾車的掛桶提升裝置，在翻轉(zhuǎn)架的中部可活動(dòng)連接有提升架，提升架帶動(dòng)掛桶上升，將掛桶頂?shù)椒D(zhuǎn)架的固定卡板上之后，再帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架一起上升；通過(guò)力的原理使掛桶與固定卡板之間緊密貼合，在翻轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有晃動(dòng)，能增加掛桶的翻轉(zhuǎn)角度。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
一種垃圾車的掛桶提升裝置，包括提升軌和提升桿；所述的提升軌安裝在車廂的側(cè)面，提升軌的底部通過(guò)滑輪可移動(dòng)連接有翻轉(zhuǎn)架；所述的提升桿頂部可活動(dòng)連接有拉桿座，提升桿的底部固定連接有提升架；所述的翻轉(zhuǎn)架的兩側(cè)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)槽軌總成，翻轉(zhuǎn)槽軌總成的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽，所述的提升架的兩側(cè)安裝在翻轉(zhuǎn)槽軌總成的滑槽內(nèi)；在提升架的上方，翻轉(zhuǎn)架的頂桿上固定連接有掛桶固定卡板。
進(jìn)一步的，所述的掛桶固定卡板包括橫向固定卡板和縱向固定卡板；所述的橫向固定卡板焊接在翻轉(zhuǎn)架的頂桿上，所述的縱向固定卡板焊接在橫向固定卡板的底部。
進(jìn)一步的，所述的提升架的中部固定連接有多個(gè)提升板，提升板插在掛桶頂部邊沿的凹槽內(nèi)。
進(jìn)一步的，所述的掛桶固定卡板設(shè)置有兩組，兩組縱向固定卡板的內(nèi)間距與提升板的總寬度一致。
進(jìn)一步的，所述的提升軌包括左、右槽形軌道，左、右槽形軌道槽口相對(duì)，凹槽內(nèi)壁為軌道面；左、右槽形軌道均包括：垂直部、水平部和外圓部；所述的垂直部、水平部和外圓部凹槽寬度均一致；垂直部其頂端與水平部之間通過(guò)圓弧平滑過(guò)渡。
進(jìn)一步的，所述的提升軌滑槽的起始端和尾端均固定連接有擋板。
進(jìn)一步的，所述的拉桿座的另一端通過(guò)固定座固定在車輛頂板上，拉桿座與固定座之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。
進(jìn)一步的，所述的拉桿座之間通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸連接，翻轉(zhuǎn)軸的兩端固定連接有液壓提升裝。
進(jìn)一步的，所述的液壓提升裝置的另一端通過(guò)緊固件固定在車輛頂板上。
（三）有益效果
本實(shí)用新型提出的一種垃圾車的掛桶提升裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果：
（1）在翻轉(zhuǎn)架的中部可活動(dòng)連接有提升架，提升架帶動(dòng)掛桶上升，將掛桶頂?shù)椒D(zhuǎn)架的固定卡板上之后，再帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架一起上升；通過(guò)力的原理使掛桶與固定卡板之間緊密貼合，在翻轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有晃動(dòng)，能增加掛桶的翻轉(zhuǎn)角度。
（2）橫向固定卡板和縱向固定卡板的配合，能將掛桶固定的更穩(wěn)定。
（3）利用提升板代替原來(lái)的垃圾桶底座，既節(jié)省了空間，又降低了制作成本。
（4）將固定擋板設(shè)置成兩組，解決了擋板遮擋垃圾導(dǎo)致倒垃圾效率低的問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型正面的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型A處的放大示意圖。
圖3是本實(shí)用新型掛桶翻轉(zhuǎn)狀態(tài)示意圖。
附圖中的標(biāo)記及零部件標(biāo)注：1-車廂頂板、2-固定座、3-拉桿座、31-三角架、32-翻轉(zhuǎn)軸、33-凸出塊、4-提升桿、5-提升架、51-提升板、6-液壓提升裝置、7-提升軌、8-翻轉(zhuǎn)架、81-翻轉(zhuǎn)槽軌總成、9-滑輪、10-掛桶固定卡板、101-橫向固定卡板、102-縱向固定卡板。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
一種垃圾車的掛桶提升裝置，在車廂頂板1上通過(guò)螺母固定連接有兩個(gè)固定座2，固定座2上各自通過(guò)轉(zhuǎn)軸可活動(dòng)連接有拉桿座3。所述的拉桿座3設(shè)置成三角形支架31，在三角架31的頂端設(shè)置有圓孔，圓孔內(nèi)連接有翻轉(zhuǎn)軸32，所述的翻轉(zhuǎn)軸32貫穿圓孔，連接兩個(gè)三角架31；在三角架31的前端焊接有向下傾斜的凸出塊33，凸出塊33通過(guò)轉(zhuǎn)軸與提升桿4連接，在提升桿4的底部焊接連接有提升架5。
在拉桿座3的外側(cè)，翻轉(zhuǎn)軸32的兩端固定連接有液壓提升裝置6。所述的液壓提升裝置6的一端通過(guò)螺母固定在翻轉(zhuǎn)軸32上，另一端通過(guò)緊固件固定在車輛頂板1上。
在車廂的側(cè)面安裝有提升軌7，所述的提升軌7包括左、右槽形軌道，在槽形軌道的起始端和末端均焊接有擋板；左、右槽形軌道槽口相對(duì)，凹槽內(nèi)壁為軌道面；左、右槽形軌道均包括：垂直部、水平部和外圓部；所述的垂直部、水平部和外圓部凹槽寬度均一致；垂直部的頂端與水平部之間通過(guò)圓弧平滑過(guò)渡。
提升軌7的槽形軌道內(nèi)通過(guò)滑輪9安裝有翻轉(zhuǎn)架8，所述的翻轉(zhuǎn)架8的兩側(cè)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)槽軌總成81，翻轉(zhuǎn)槽軌總成81的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽，所述的滑槽內(nèi)安裝有提升架5，所述的提升架5的中部焊接有3塊提升板51，提升板51插在掛桶頂部邊沿的凹槽內(nèi)。
翻轉(zhuǎn)架8的頂桿上固定連接有兩組掛桶固定卡板10。兩組掛桶固定卡板10的外間距與提升板51的總寬度一致。所述的掛桶固定卡板10包括橫向固定卡板101和縱向固定卡板102；所述的橫向固定卡板101焊接在翻轉(zhuǎn)架8的頂桿上，所述的縱向固定卡板102焊接在橫向固定卡板101的底部。
將掛桶掛在提升板51上后，開始運(yùn)行提升裝置。運(yùn)行時(shí)，液壓提升裝置6的伸縮桿伸出，推動(dòng)翻轉(zhuǎn)軸32；翻轉(zhuǎn)軸32帶動(dòng)拉桿座3沿著固定座2上的轉(zhuǎn)軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)；拉桿座3向上轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)提升桿4上升，提升桿4的上升帶動(dòng)提升架5向上運(yùn)動(dòng)，提升架5向上運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)掛桶向上運(yùn)動(dòng)，掛桶向上運(yùn)動(dòng)后，其頂部頂?shù)椒D(zhuǎn)架8的橫向固定板上101，待掛桶的頂部與橫向固定板101完全緊密貼合后，帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架8沿著提升軌7運(yùn)動(dòng)。翻轉(zhuǎn)架8運(yùn)動(dòng)到提升軌水平部的末端時(shí)，液壓提升裝置6繼續(xù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架8繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，將掛桶內(nèi)的垃圾倒出。
垃圾倒出后，液壓提升裝置6的伸縮桿回縮，帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架8向回運(yùn)動(dòng)。翻轉(zhuǎn)架8回到底部后，提升桿4繼續(xù)帶動(dòng)提升架5向下運(yùn)動(dòng)，露出縫隙，方便取出掛桶。
