采集大氣樣品的方法可歸納為直接采樣法和富集（濃縮）采樣法兩類。現(xiàn)介紹如下。直接采樣法當(dāng)大氣中的被測組分濃度較高，或者監(jiān)測方法靈敏度高時，從大氣中直接采集少量氣樣即可滿足監(jiān)測分析要求。這種方法測得的結(jié)果是瞬時濃度或短時間內(nèi)的平均濃度。常用的采樣容器有注射器、塑料袋、真空瓶。注射器采樣：先用現(xiàn)場氣體抽洗23次，然后抽取1mL，密封進氣口。樣品存放時間不宜長，一般應(yīng)當(dāng)天分析完。
東風(fēng)多利卡5噸加油車罐體配置
該車標(biāo)配為：單倉帶泵，可泵進泵出，緊急切斷裝置（海底閥）、歐標(biāo)罐口、帶取力器、 兩根等長輸油管、兩把小鎖、兩支滅火器、兩個堵蓋、一個呼吸閥、兩側(cè)及后加強型杠、防滑爬梯。客戶可選裝電腦加油機、自動回位卷盤、加油槍，裝流量表及全套下裝油（卸油閥、油氣回收、防溢流探桿）。
其實使用燃油添加劑可以達到節(jié)油的目的，表面看是為車主省錢，實際更是為環(huán)保做了貢獻。劣質(zhì)的燃油添加劑則會適得其反，不但不會降低油耗，而且還會損害發(fā)動機，降低發(fā)動機的壽命。一些含有石墨、特氟龍樹脂微粒、氟化物等的產(chǎn)品，容易在發(fā)動機內(nèi)部造成沉淀，影響車輛性能，車友盡量不要選購含這類成分的產(chǎn)品。添加比例一般是1：1倍左右即可。添加次數(shù)應(yīng)視車況、車型而定，車況好的車輛次連續(xù)使用5-6瓶左右；車況下降、動力不足的車輛需連續(xù)使用1瓶以上直到車況好轉(zhuǎn)，而后可隔一箱油加一瓶或者在感覺汽車動力性下降后(一般在1-2公里為一個使用周期)，再連續(xù)添加5-6瓶，清理一次。
罐體實際容積：:6方，運輸介質(zhì)：汽油。罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼板材一次卷壓成型，完全做到無縫成型，罐體內(nèi)均設(shè)躲到防波隔板，采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩(wěn)，車輛運載安全平穩(wěn)等特點。整個罐體分單倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強隔板，以減輕汽車行駛時罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度，罐體外表涂防銹漆及金屬漆，罐體及各扛貼白色視覺反光條，罐體兩側(cè)貼“爆”字，頂部安裝有呼吸閥，罐體內(nèi)達到一定的壓強后可從此自動排出，使罐體油料更加安全。帶環(huán)保公告和燃油公告，可正常辦理營運證，手續(xù)齊全，全國可輕松上戶！
冬天開天窗能防止玻璃起霧轉(zhuǎn)眼就要入冬了，很多車主都習(xí)慣在冬天緊閉車輛門窗，在車內(nèi)開啟暖氣。但時間一長，車內(nèi)外的溫差就會越來越大，車窗玻璃很容易就會起霧，影響視野和行車安全，而且人也容易犯困。其實，只要將天窗打開一些，這個問題就能解決。或許有人會反對：大冬天的還開窗，誰受得了?不用擔(dān)心，我們只需要將天窗開啟至后翹狀態(tài)就可以了。這樣操作也是利用了天窗的負壓原理，既能保證車內(nèi)溫度不會流失太多，又能促進空氣流動，避免溫差太大，玻璃也就不會老是起霧了。
