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但筆者還是不明白冷卻液怎么會變成白色的？這時碰巧一輛新款寶馬53更換節溫器，那輛車的舊節溫器內也是雪白一片，像石膏一樣。詢問修理工和車主之后才推測，可能是此廠所用的冷卻水存在質量問題，加入水箱一段時間后會變質，出現白色粉末。該案例雖然是寶馬車自動變速器的故障，該故障的發生原因以及故障的特征均和本期刊登的《高爾夫自動變速器升擋困難》如出一轍。故障現象同樣是在車輛溫度升高以后產生，而且同樣是表現在自動變速器的升擋性能上，終故障根源都是自動變速器油散熱不良，兩車均是曾在其他修理廠進行過維修。
罐體有效容積8.6立方,實際容積約9立方米（加油機側掛），運輸介質：柴油，營運證可辦3類，標配帶歐標罐口、緊急切斷裝置（海底閥），罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優質國標5mm碳鋼板材一次卷壓成型,電腦自動焊,完全做到無縫成型.罐體內均設有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,試水檢測,探傷檢測,使罐體具有強度高,重心穩,車輛運載安全平穩等特點.整個罐體分單倉或多倉,倉內可分室,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有分倉加強波隔板,以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側貼“爆”字，呼吸閥
關于自動變速器油溫度過高（冷車正常，熱車出現故障）的問題，我在《高爾夫自動變速器升擋困難》案例的點評中做了簡單說明。對于這樣的問題，“溫度”就是故障檢測中一條毫不遲疑的“主線”，一切圍繞著溫度為什么高、是什么原因導致溫度高、溫度高了會如何、溫度在自動變速器油的循環鏈中的變化是否正常等一系列問題開展故障檢測工作。像《高爾夫自動變速器升擋困難》，充分采用紅外測溫儀進行溫度檢測，從而非常順利地找到了故障根源，不費吹灰之力地排除了故障。
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”上述維修總監建議。此外，記者了解到，對同一品牌的不同4s店來說，無論是工時費、配件、價格折扣基本都一致，所以車主們在進行保養時，無需局限在其購車的4s店內。專家建議，一般來說，新建4s店維修車輛較少，車主可考慮選擇�！捌鋵崳晕⒍稽c車輛使用知識的車主也可自己先給車輛做一次檢測�！币患乙黄�-大眾4s店的技術總監表示，節后的汽車檢測一般都比較簡單，主要是做好車輛的“清洗、檢查和添加”等內容即可。首先給車輛做一次清洗，清洗完后再檢查車身和底盤，看是否被刮蹭過；長途行駛之后，機油、冷卻液等的損耗較大，因此要及時補充。