dsg（directshiftgearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，dsg有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，它也是amt（機械式自動變速器）的一員。配備了dsg的發動機由于快速的齒輪轉換能夠馬上產生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。以golfgti為例，帶有dsg的車型到1公里加速只需6.9秒，這個成績比手動檔的車型更快，達到時速235公里的同時也在同一水平。
東風多利卡5噸加油車罐體配置
該車標配為：單倉帶泵，可泵進泵出，緊急切斷裝置（海底閥）、歐標罐口、帶取力器、 兩根等長輸油管、兩把小鎖、兩支滅火器、兩個堵蓋、一個呼吸閥、兩側及后加強型杠、防滑爬梯。客戶可選裝電腦加油機、自動回位卷盤、加油槍，裝流量表及全套下裝油（卸油閥、油氣回收、防溢流探桿）。
養車先“養心”，要想保持“心臟”的澎湃動力，機油是關鍵。筆者日前在北京市東三環國貿橋附近隨機采訪了十幾位私家車車主、的士司機，發現絕大多數車主在更換機油時關注多的是機油的價格、品牌以及級別，對于車輛行駛里程，發動機狀況一般考慮的不多。不同行駛里程的車輛養護起來會有一些差別，明顯的是機油的使用。前不久幾個汽車發燒友，開著各自的愛車前往北京延慶香屯游玩，在上下蜿蜒的山路上，幾個開著“上了年紀”車的車友，明顯感覺車子不給力，但是其中一個車友雖然車齡也有七八年了，但是老驥伏櫪，動力十足。
罐體實際容積：:6方，運輸介質：汽油。罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優質碳鋼板材一次卷壓成型，完全做到無縫成型，罐體內均設躲到防波隔板，采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點。整個罐體分單倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強隔板，以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度，罐體外表涂防銹漆及金屬漆，罐體及各扛貼白色視覺反光條，罐體兩側貼“爆”字，頂部安裝有呼吸閥，罐體內達到一定的壓強后可從此自動排出，使罐體油料更加安全。帶環保公告和燃油公告，可正常辦理營運證，手續齊全，全國可輕松上戶！
其實，除了冷氣除霧，使用熱風同樣可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來，因為剛打開的時內外溫差會加大使玻璃內側的霧氣變得更大。不過開半分鐘左右，就會把霧氣蒸干，而且不會反復起霧。防止結冰。在寒冷的冬季玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的。若用熱水清洗會損害車漆，嚴重情況下還可能造成玻璃炸裂。用冷水也有損車漆，而且之后結霜可能更嚴重。正確方法應是打開汽車暖風，用專用的除冰霜鏟，自冰逢沿同一方向慢慢清除。
