眾所周知從西南各省和三峽向廣東送電的線路，都需要經(jīng)過(guò)像貴州、湖南、云南等省的高山峽谷及重冰區(qū)地帶，在這些地帶要建設(shè)性能優(yōu)良的輸電線路，導(dǎo)線僅僅采用鋼芯鋁絞線顯然是不夠的，也是不合理的。經(jīng)專(zhuān)家反復(fù)論證，鋼芯鋁合金絞線將是最重要的一種新型線種，將在這些工程中采用。如此眾多的長(zhǎng)距離、超高壓輸電線路需要在較短的時(shí)間內(nèi)建成，這就為我國(guó)鋁合金導(dǎo)線的制造廠提供了一個(gè)新的、最重要的發(fā)展機(jī)遇。
那么，究竟每年需要多少數(shù)量的鋁合金導(dǎo)線呢？2000年我國(guó)架空輸電線的用量約60萬(wàn)噸，其中只有數(shù)千噸鋁合金導(dǎo)線，約占總需求量的1%，這是一個(gè)很小的數(shù)字。“十五”期間，預(yù)計(jì)輸電線路以10%地速度增長(zhǎng)，2005年架空輸電線的年用量將約90～100噸，如果我們把架空輸電線中5%的量作為鋁合金導(dǎo)線的用量計(jì)算的話，也就是至2005年后，我國(guó)每年需用鋁合金導(dǎo)線的量將為4～5萬(wàn)噸，然而目前我國(guó)生產(chǎn)高強(qiáng)度鋁合金的工廠只擁有年產(chǎn)2萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，因此缺口約2～3萬(wàn)噸。