這個時期的車子，如果保養得不錯，從外表看還是“光鮮水滑”，還有點“半老徐娘”的韻味。一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現的問題全都甩給別人。車的“暮年期”用上6~1年后，車子便進入“暮年期”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁壞了兒女。這時期的車子也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有啊。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件。
東風多利卡5噸加油車罐體配置
該車標配為：單倉帶泵，可泵進泵出，緊急切斷裝置（海底閥）、歐標罐口、帶取力器、 兩根等長輸油管、兩把小鎖、兩支滅火器、兩個堵蓋、一個呼吸閥、兩側及后加強型杠、防滑爬梯。客戶可選裝電腦加油機、自動回位卷盤、加油槍，裝流量表及全套下裝油（卸油閥、油氣回收、防溢流探桿）。
出行前，我們說說在4s店檢查的“五油”，“五油”即機油、變速箱油、動力方向機油、剎車油、汽油。下面我們一一說明：對于機油，發動機的油尺是司機有應該會用，冷車放平查油位，這里我要說的關鍵是，在跑高速前把之前保養加剩的機油帶上點兒，由于車的使用年限不同，行駛里程較長的車要比新車機油損失大，另外在長時間高速時發動機機油的損失要比日常行駛高，因此帶些機油以備隨時加用。對于變速箱油，一般都在2年一檢查，檢查大多需要專業人員進行（不同車輛的位置不同），在接近2年的周期周圍跑長途建議可以讓4s店的師傅檢查一下。
罐體實際容積：:6方，運輸介質：汽油。罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優質碳鋼板材一次卷壓成型，完全做到無縫成型，罐體內均設躲到防波隔板，采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點。整個罐體分單倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強隔板，以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度，罐體外表涂防銹漆及金屬漆，罐體及各扛貼白色視覺反光條，罐體兩側貼“爆”字，頂部安裝有呼吸閥，罐體內達到一定的壓強后可從此自動排出，使罐體油料更加安全。帶環保公告和燃油公告，可正常辦理營運證，手續齊全，全國可輕松上戶！
做輪胎換位，4s店一個輪子3元，汽配城4個輪子才1元。養車省錢錦囊三：小病常看大病不犯段女士已經有4年駕齡了，她認為車子出問題時，往往是嚴重故障的開始。如果對這些小故障視而不見，可能后要花一大筆錢去修理。她在修理車子小毛病時，也有一些省錢的辦法，就是在配件上可以“打主意”。段女士的經驗是，修車時如需要更換零配件，自己去正規的配件商店買。一般情況下比修理廠的配件要便宜。選購配件也不能頭腦發熱，必須貨比三家，不能聽信一面之詞；買配件可以和其他有車的朋友一起買，算批發價更優惠；常用配件留意清倉商品，如果條件許可，她還會儲備一些耐用件和易損件，比如冬季易損件夏季買，而夏季易損件則會選在冬季買，利用季節差別降低支出。
