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    不僅要檢查輪胎外表、花紋以及磨損情況,還要檢查輪胎氣壓,是能夠充氮氣,因為氮氣是惰性氣體,不會隨溫度升高而膨脹。常檢查輪胎可以大量的減少意外險情發生:輪胎應每6-8公里檢查是否有不正常磨損,檢測胎壓和檢查前輪定位。超載可能使輪胎過度摩擦而爆胎;胎壓不足,磨損到胎唇,胎腹也容易迸裂;胎壓過大,會造成輪胎的胎紋磨損;破舊輪胎可導致意外,胎紋可能因車輪行駛過久被磨平,應盡快換掉舊胎。開始使用空調前要做好清潔工作春天風大干燥、很容易造成揚沙揚塵,空調風道和蒸發器表面塵土和雜質也會過多。

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    罐體有效容積8.6立方,實際容積約9立方米(加油機側掛),運輸介質:柴油,營運證可辦3類,標配帶歐標罐口、緊急切斷裝置(海底閥),罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優質國標5mm碳鋼板材一次卷壓成型,電腦自動焊,完全做到無縫成型.罐體內均設有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,試水檢測,探傷檢測,使罐體具有強度高,重心穩,車輛運載安全平穩等特點.整個罐體分單倉或多倉,倉內可分室,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有分倉加強波隔板,以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側貼“爆”字,呼吸閥

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    下坡時,必須利用發動機減速的原理配合制動,切勿一直靠剎車制動。在爬坡時如果起步失敗,要立即拉手剎,借助手剎再次起步。彎前先減擋行車中,很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速,并在彎中減擋,這是雪中駕駛的大忌。無論是雪天還是平時,司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下,在彎前減擋,不但有利于在彎中處理意外情況,而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速,提高路口的通過效率。預測行車不可少對于車主來說,雪天駕車的“預判”是必不可少的。

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    "近一上車,就發現車里的座墊有股奇怪的味道,不知是什么原因。"在北京一家汽修廠,消費者梁先生向汽修人員如此反映情況。已是白露節氣,天氣漸漸變涼。經過一個酷熱夏天的使用,汽車有些疲憊,如果不做相應的處理,到了寒冷的冬季,就有可能會出現種種不適。針對秋季用車特點以及季節交替所帶來的各種變化,車主在逐漸添加秋衣的同時,也不能忽視了對愛車的"體貼"。秋季保養的項目不少,需要注意哪些問題呢?標準化協會汽車維修養護用品專業委員會李世元主任和國內知名汽車維修專家胡建軍對此開出了妙方。

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