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虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。小編建議電池在閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。注意事項二：定期進行查驗電動車在使用過程中，如果續行里程在短時間內突然下降十幾公里，很有可能就是電池組中少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。這時應盡快到電動車專賣店進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組壽命，程度地節省開支。注意事項三：避免瞬間放電電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。
罐體有效容積8.6立方,實際容積約9立方米（加油機側掛），運輸介質：柴油，營運證可辦3類，標配帶歐標罐口、緊急切斷裝置（海底閥），罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優質國標5mm碳鋼板材一次卷壓成型,電腦自動焊,完全做到無縫成型.罐體內均設有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,試水檢測,探傷檢測,使罐體具有強度高,重心穩,車輛運載安全平穩等特點.整個罐體分單倉或多倉,倉內可分室,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有分倉加強波隔板,以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側貼“爆”字，呼吸閥
為了保證蓄電池正常工作，不讓車子“癱瘓”，車主在蓄電池使用時每隔半小時，啟動發動機給蓄電池充電一次。當蓄電池電量耗光后，該用什么方法啟動車子呢？維修人員推薦了三種方法：推車啟動、牽引啟動和搭接啟動。前兩種方式適合手動擋車型。他講，推車啟動是大家熟悉也是有效的應急啟動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用，因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷。牽引啟動的方法和原理與推車啟動大同小異。而搭接啟動是采用與另外一塊蓄電池搭接的方法啟動車輛。
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側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關系，隔熱膜內的涂層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來說，市面上隔熱率達到6%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品本身號稱有高達8%，甚至9%隔熱率的產品，消費者就要多一個心眼了。如果車內裝有gps導航儀，車主應選擇非金屬膜產品，因為目前市場上大多數的防爆膜仍然屬于金屬膜，對于gps信號確實會造成干擾。