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交通運輸部近日通報運輸結構調整進展情況。根據通報，環渤海地區、山東省、長三角地區的沿海主要港口和唐山港、黃驊港共17個港口的礦石、焦炭等大宗貨物公路疏港比例由217年的67.9%下降至219年三季度的51.4%，下降了14.5個百分點；鐵路和水路疏港比例由31%增長到42%，增長了11個百分點。部分港口實現了鐵水聯運信息共享。重點地區主要港口礦石焦炭疏運比例（根據各省市報送數據匯總）通報同時強調了存在的：一是部分港口大宗貨物公路疏港比例仍然較高。年三季度，秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港的礦石焦炭公路疏港占比分別為1%、81.9%、68.4%、6.3%；二是不少港口尚未實現鐵水聯運信息共享，正在協調推進。安徽、江西、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、重慶的省級交通運輸主管部門未報送主要港口鐵水聯運信息交換共享進展情況。為貫徹落實辦公廳《推進運輸結構調整三年行動計劃（218—22年）》關于推動大宗貨物集疏港向鐵路和水路轉移、加快鐵水聯運信息共享等有關，交通運輸部水運局組織建立了工作進展季度監測制度。:常州到開魯回程車門到門服務
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主要產品有：
1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.
5. 工作臺系列:各種非標工作臺.
6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.
7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.
8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作
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