s系列電泵油泵，電泵油，可直接輸入原料（大多適用于gb/31991標準桶，51991標準桶）中的油泵。
汽油泵罩殼的損壞關鍵是波動聯軸器孔的損壞(軸套與聯軸器的一切正常空隙是0.09~0.175mm，較大不能超過0.20mm)。傳動齒輪工作中受工作壓力油的功效，傳動齒輪尖部挨近汽油泵罩殼，損壞泵殼的底壓腔一部分。另一種損壞是罩殼內掘進工作面成圓上一樣損壞，這類損壞關鍵是加上的液壓油不干凈引發，因此務必加上沒有殘渣的液壓油。骨架密封損壞，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
高壓油泵提供的油量不夠或無汽壓狀況：工作中設備提高遲緩，提高時哆嗦或不可以提高；汽車油箱或輸油管內有汽泡；提高時液壓傳動系統傳出“唧、唧”響聲；大拖拉機剛啟動工作中設備能提高，工作中一段時間油溫高后，則提高遲緩或不可以提高；輕負載時要提高，重負載時不可以提高伸縮式演出舞臺。常見故障緣故：(1)液壓油濾芯油位過低； (2)沒按時節應用液壓機油；(3)進油管被臟物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；(10)液壓油過臟。