聲屏障的設(shè)置髙度應(yīng)根據(jù)聲學(xué)計(jì)算結(jié)果、景觀要求、噪聲敏感建筑的環(huán)境要求,通過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比選確定。對于每個(gè)位置,根據(jù)設(shè)計(jì)目標(biāo)值可以確定幾組聲屏障的長度、高度,計(jì)算其插入損失,保留達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)值的方案,并進(jìn)行比選,選擇優(yōu)方案。
聲屏障的垂直度控制聲屏障立柱安裝時(shí)要用儀器測量垂直度誤差聲屏障垂直度偏差必須控制在+6mm以內(nèi)。聲屏障的外觀選擇設(shè)置于中間的透明隔聲屏便于駕乘人員開闊視野，減少疲勞。屏體整體上線條柔和，造型美觀，精致，簡潔，挺拔，與高架橋本身及周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。聲屏障外觀顏色有多種可供選擇，主要有淺綠色，淺藍(lán)色，淺灰色，白色等顏色。設(shè)置時(shí)考慮與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)效果。本工程聲屏障設(shè)計(jì)顏色為淡灰色。按照動(dòng)態(tài)彈性模量合理配組杉木規(guī)格材,通過調(diào)節(jié)不同的含水率,全尺寸破壞性地測試其抗彎性能,建立了杉木規(guī)格材抗彎性能和含水率之間關(guān)系,并與其他調(diào)整模型相比較,提出了利用含水率來調(diào)整杉木規(guī)格材抗彎性能的簡要方法.研究結(jié)果表明:杉木的低抗彎強(qiáng)度與含水率之間存在二次函數(shù)關(guān)系,而杉木的抗彎彈性模量和高抗彎強(qiáng)度與含水率之間存在冪函數(shù)關(guān)系.
小區(qū)聲障墻安裝位置：一般就是距離工廠各種機(jī)械設(shè)備越緊越好，一般為了降低造價(jià)，會安裝在工廠原有的混凝土墻上，或者工廠墻體邊上，另做立柱，超過墻高度時(shí)在立柱上安裝聲屏障板。小區(qū)聲障墻的安裝比較靈活。選擇位置也比較寬泛。可以有效降低噪音污染源即可。一般不要影響周邊車輛行駛即可。
小區(qū)聲障墻定做生產(chǎn)工藝：
1.小區(qū)聲障墻屏體面板與背板及內(nèi)部龍骨的組裝,應(yīng)采用不銹鋼自攻螺釘或不銹鋼抽芯鉚釘固定,鉚接間距不應(yīng)大于200mm。
2.離心玻璃纖維作吸音材料時(shí),其離心玻璃纖維應(yīng)裝入微孔薄膜袋內(nèi),并封口可靠。
3.小區(qū)聲障墻鋁合金窗框(窗扇)型材的轉(zhuǎn)角節(jié)點(diǎn),應(yīng)采用型材轉(zhuǎn)角件或鍍鋅鋼板彎制的等強(qiáng)連接件進(jìn)行連接固定。
4.小區(qū)聲障墻塑鋼窗框(窗扇)型材轉(zhuǎn)角采用焊接連接時(shí),其焊接角的實(shí)測破壞力應(yīng)大于設(shè)計(jì)值。
5.小區(qū)聲障墻玻璃采用壓條固定時(shí),壓條與玻璃應(yīng)貼緊,壓條與型材的接縫處應(yīng)無明顯縫隙。
6.小區(qū)聲障墻窗框(窗扇)上的撐檔、插銷、執(zhí)手等五金配件的安裝,應(yīng)符合本規(guī)程5.3.9的規(guī)定。
7.小區(qū)透明聲障墻窗扇與窗框貼合處應(yīng)安裝密封條。窗扇閉合時(shí),密封條應(yīng)處于壓縮狀態(tài)。
8.小區(qū)透明聲屏障的高分子復(fù)合板以螺栓穿板孔固定時(shí),安裝孔徑應(yīng)為螺栓的1.5倍。
9.鍍鋅鋼板剪切、制孔后,應(yīng)對板材斷口的毛刺、銹蝕進(jìn)行打磨和清除,并應(yīng)在涂裝前對斷口作防銹處理。
10.支撐件應(yīng)進(jìn)行熱處理,其淬火硬度應(yīng)為HRC40-45。熱處理后應(yīng)對支撐件進(jìn)行鍍鋅處理。通過大量實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和試驗(yàn)路鋪筑,對摻SBR膠乳及聚丙烯纖維水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度、抗彎拉回彈模量和抗裂性能進(jìn)行了研究,比較了SBR膠乳及聚丙烯纖維對水泥穩(wěn)定碎石性能的改善效果.結(jié)果表明:SBR膠乳和聚丙烯纖維都能夠有效提高水泥穩(wěn)定碎石的抗彎拉強(qiáng)度和劈裂強(qiáng)度,降低其抗彎拉回彈模量;SBR膠乳對水泥穩(wěn)定碎石抗彎拉強(qiáng)度和劈裂強(qiáng)度的提高作用更有效,而聚丙烯纖維則更能降低水泥穩(wěn)定碎石的抗彎拉回彈模量.SBR膠乳和聚丙烯纖維都能很好地改善水泥穩(wěn)定碎石的抗裂性能,其中聚丙烯纖維改善效果更顯著.
聲屏障的設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)噪聲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算晝夜等效升級在本次設(shè)計(jì)計(jì)算中，加工車間與居民樓毗鄰，在此區(qū)域中并未提及居民，商業(yè)，工業(yè)混雜區(qū)。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程竣工（交付）計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)》，在保證合同段竣工驗(yàn)收良好的同時(shí)，進(jìn)行質(zhì)量評定，并按工期執(zhí)行。按甲方要求執(zhí)行，乙方應(yīng)根據(jù)工期要求，認(rèn)真安排進(jìn)度，確保乙方響應(yīng)甲方要求，及時(shí)采取相應(yīng)措施，確保關(guān)鍵工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
從工廠車間噪聲傳播途徑上降低噪聲：
a．對各真空管、風(fēng)送管，采取包扎隔聲或安裝消聲器，以降低空氣動(dòng)力性噪聲；
b．提高吸聲系數(shù)，增加吸聲量，減少混響聲是噪聲控制重要手段。常用技術(shù)措施：安裝吸聲吊平頂；墻面貼裝吸聲材料；懸掛吸聲體等。
c．隔聲技術(shù)，用各種反射聲波性能好的材料隔斷聲波向外傳遞的路徑，主要有隔聲材料、隔聲罩、隔聲室、隔聲屏、隔音門、隔音窗等。
金屬聲屏障采用鋁合金卷板，鍍鋅卷板，玻璃棉，H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上；裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)；與其它制品并行安裝，易維修，更新方便；
金屬聲屏障特點(diǎn)：
（1）隔聲量大：平均隔聲量應(yīng)不小于35dB；
（2）吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84；
（3）耐侯耐久性：產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性可減輕高架輕軌，高架路的承重負(fù)荷，可降低結(jié)構(gòu)造價(jià)；
（4）金屬聲屏障成本高，易銹蝕。
探討了約束混凝土的受壓性能,分析了鋼管約束混凝土及箍筋約束混凝土側(cè)向約束力的作用機(jī)理.基于雙剪統(tǒng)一強(qiáng)度理論并結(jié)合鋼管約束混凝土及箍筋約束混凝土軸壓試驗(yàn)數(shù)據(jù),建立了約束混凝土統(tǒng)一的峰值應(yīng)力和峰值應(yīng)變計(jì)算公式,并對其進(jìn)行了驗(yàn)證.與現(xiàn)行規(guī)范相結(jié)合,提出了約束混凝土統(tǒng)一的實(shí)用應(yīng)力-應(yīng)變本構(gòu)關(guān)系模型,并與試驗(yàn)曲線進(jìn)行了對比.結(jié)果表明:所提出的峰值應(yīng)力和峰值應(yīng)變計(jì)算公式以及本構(gòu)關(guān)系模型更加,并且簡單實(shí)用,可用于多種約束混凝土構(gòu)件的非線性分析.
繪制噪聲級影響曲線，選取評價(jià)曲線作為預(yù)設(shè)計(jì)指標(biāo)，選取中心頻率處噪聲值的適當(dāng)衰減。然后，根據(jù)聲源和接收點(diǎn)以及周圍環(huán)境條件，設(shè)計(jì)出隔音圍擋的內(nèi)部尺寸，在設(shè)計(jì)中，噪聲源可視為點(diǎn)聲，隔音圍擋可視為無限屏障，即隔音圍擋的高度為兩倍，隔音圍擋的長度約為一倍，對于Indo的設(shè)計(jì)來說。或隔音圍擋，一般按上述隔聲衰減設(shè)計(jì)。室外屏蔽設(shè)計(jì)可根據(jù)正常情況下的隔聲衰減情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，為了更有效地屏蔽噪聲的影響。