隔音墻分為純隔聲的反射型隔音墻和吸聲與隔聲相結合的復合型隔音墻，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的隔音墻都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔音墻的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。通過室內格柵橫、縱肋獨立拉拔試驗,針對不同的法向荷載和拉拔速度,分別對土工格柵橫肋與縱肋的加筋機理進行了研究.結果表明:格柵縱肋所產生的摩擦阻力在拉拔初期迅速增大,并且隨著有效應力的增大呈線性增長趨勢,拉拔速率對其影響并不大;格柵橫肋所產生的被動阻力增長相對較緩,在達到值之前需要一定的筋土相對位移,并且隨著有效應力和拉拔速率的增大,被動阻力變化明顯,其破壞模式逐漸由沖剪破壞轉為常規(guī)剪切破壞.
隔音墻的種類有很多，大致可分為室內隔音墻和室外隔音墻。我們這里所說的隔音墻，是指的室外噪音治理常見的隔音墻，比如公路隔音墻，機器設備隔音墻，鐵路隔音墻等等。本文所說隔音墻，由多個具有“H”形槽的鋼立柱架和多個吸隔聲單元板拼裝而成，在兩個相鄰的鋼立柱架的“H”形槽中裝置有吸隔聲單元板，其特征在于，所述吸隔聲單元板經過“H”形槽內設置的限位件固定，所述限位件包括：固定部、支撐部和限位部；所述固定部與支撐部構成角鋼構造，所述固定部與“H”形槽底部端面平行并相貼，并固定于“H”形槽的底部端面上；所述支撐部與“H”形槽的側部端面平行，用以支撐吸隔聲單元板；限位部，固定于支撐部上，與支撐部和“H”形槽的一個側部端面構成限位槽；所述吸隔聲單元板固定于所述限位槽內。
隔音墻的H型鋼立柱常見的有直立型立柱、大弧形立柱、折角型立柱和頂部弧形立柱，常見規(guī)格有100*100、125*125、150*150等，法蘭盤通常接納250*250*10mm、300*300*10mm、350*350*10mm、400*400*10mm等。為了研究基于現代施工工藝制成的混凝土導熱系數,通過穩(wěn)態(tài)平板導熱儀對多種混凝土(包括普通混凝土、高強混凝土、再生混凝土以及配筋混凝土)試件進行了導熱系數試驗,考察了包括骨料體積分數、水灰比、骨料類型、外摻料摻量、溫度、干濕狀態(tài)及鋼筋體積分數等因素對混凝土導熱系數的影響;進一步考察了再生粗骨料取代率對再生混凝土導熱系數的影響.通過這些因素的顯著性分析,得到了各因素對混凝土導熱系數影響的顯著性大小依次為:干濕狀態(tài)、再生粗骨料取代率、溫度、骨料體積分數、骨料類型、鋼筋體積分數、水灰比、摻和料種類.
工廠隔音墻在防止噪音問題上，必須從技術、價格和效果等方面進行綜合權衡。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續(xù)時間的噪音，應選擇不同形式的隔音墻。
橋梁隔音墻選用H型鋼立柱，立柱間距一般控制在3m以內。橋梁隔音墻H型鋼立柱與橋梁遮板選用螺栓銜接，鋼立柱中心距外側線路中心線3.423m。 在橋梁伸縮縫側對H鋼邊緣加寬50mm，加寬處焊點長度50mm，間距100mm作雙面斷續(xù)焊，焊接結束后打光所有毛刺、焊渣;伸縮縫處屏體根據立柱中心間距調整長度，確保屏體在立柱內有足夠的嵌入長度，當屏體一段與立柱腹板內壁貼合時，另一端各點在立柱內的嵌入長度應不小于35mm。對橡膠混凝土試件進行了不同應變速率下的壓縮試驗,系統(tǒng)研究了不同應變率和橡膠摻量對橡膠混凝土強度和變形特性的影響.結果表明,橡膠混凝土的抗壓強度隨應變率的增加而增加,當橡膠摻量較小時,抗壓強度隨應變率提高的幅度較大;隨著橡膠摻量的增加,抗壓強度提高的幅度逐漸減小.在試驗研究的基礎上給出了不同橡膠摻量下混凝土抗壓強度與應變率之間的關系式.另外,研究還發(fā)現:橡膠混凝土的抗壓峰值應變隨橡膠摻量的增加而增加,增幅達16.97%,混凝土的應變變形性能得到明顯改善.
橋梁伸縮縫處屏體根據立柱中心間距調整長度，確保屏體在立柱內有足夠的嵌入長度，當屏體一段與立柱腹板內壁貼合時，另一端各點在立柱內的嵌入長度應不小于35mm。橋梁隔音墻安裝中一切焊縫為一級焊縫，焊接施工不得在部分接連進行，以免形成鋼板部分溫度過高而發(fā)生較高的焊接應力及鋼板變形；型鋼對接選用V型口對焊，型鋼與法蘭盤焊接選用雙面圍焊。為了研究基于現代施工工藝制成的混凝土導熱系數,通過穩(wěn)態(tài)平板導熱儀對多種混凝土(包括普通混凝土、高強混凝土、再生混凝土以及配筋混凝土)試件進行了導熱系數試驗,考察了包括骨料體積分數、水灰比、骨料類型、外摻料摻量、溫度、干濕狀態(tài)及鋼筋體積分數等因素對混凝土導熱系數的影響;進一步考察了再生粗骨料取代率對再生混凝土導熱系數的影響.通過這些因素的顯著性分析,得到了各因素對混凝土導熱系數影響的顯著性大小依次為:干濕狀態(tài)、再生粗骨料取代率、溫度、骨料體積分數、骨料類型、鋼筋體積分數、水灰比、摻和料種類.
橋梁隔音墻立柱根底預埋構件在橋梁護欄座澆筑時，應根據圖紙尺度需求預先埋入，一切鋼構件均選用先鍍鋅后浸塑的技術處置。