放線架-2綠色工廠放線架-2德州恒哲
劉瑞認為，制造業的轉型升級一方面要降低成本，另一方面要提升產品競爭力。“對于制造業企業而言，成本包含人工成本、經營成本和財務成本。站在國民經濟發展的角度看，提高人民生活水平是剛性需求，所以人工成本不應該降低；經營成本更多來源于材料、設備的購買，屬市場行為，往往很難被企業左右。可降的就只有財務成本，尤其是通常被稱之為制度易成本的部分。”劉瑞表示。復旦大學經濟學教授、公共經濟研究中心主任石磊同樣對本報表示，清費降本首先要明確哪些費用應該被清除，哪些費用可以降低。
公司通過了武器裝備科研生產單位二級保密資格審查認證，通過了標質量體系認證，建立了較為完善的安全保密管理體系。產品遠銷全球50多個和地區。公司榮獲機械工業協會“現代化管理企業”、“管理示范企業”、山東省機械工業協會“杰出貢獻企業”、山東省國防機械電子工業“五一”勞動獎狀。“聚力”商標榮獲山東省商標稱號，德锘產品被評為山東省產品，“德锘恒通”品牌被山東省商務廳認定為“山東省重點培育和發展的品牌”。 公司技術中心被山東省科學技術廳評定為山東省示范工程技術研究中心、被山東省經信委評定為省級企業技術中心。被山東省中小企業局認定為省級“一企一技術”研發中心。
放線架-2綠色工廠放線架-2德州恒哲
野蠻生長的“三非”產品老年代步車終于迎來監管槍。2月20日消息稱南京市交管部門人士表示，經過近兩個月的宣傳，3月1日起，南京市將對上路的老年代步車說“不”，對老年代步車上路行駛的行為進行整治，并按照“車輛未依法登記上道路行駛”進行查扣，并對當事人進行處罰。同時，交管部門對于銷售方面也將嚴打，要求全市82家帶牌銷售點不得銷售老年代步車，一旦發現上述銷售點依然銷售，將取消銷售點代辦非機動車上牌的資格。
山東省民政廳認定的具有獨立法人資格的“山東德锘自動焊接工程技術研究中心”公司承擔過火炬計劃、重點新產品計劃和創新基金項目，企業藥芯焊絲項目列入山東省戰略型新興產業。開發研制近百項科研課題通過、省級鑒定驗收。公司擁有十多項專利，是焊接材料標準的起草單位之一。 公司按照公司法和現代法人治理結構的要求，大膽改革、銳意進取，各方面工作均取得新突破，企業的經濟效益快速增長。今后幾年公司將按照：進一步提高自主創新能力，著力開發新產品、新品種，大力調整產品結構、市場結構，提升競爭新優勢。打造成全國的高品質焊材制造基地。 在新的形勢下，我們將一如既往、再接再厲，推進各項工作、持續、快速發展，把公司建設成為管理科學、制度嚴明、技術先進、機制和諧的現代化企業，為地方經濟建設和社會發展再做新貢獻！德州德锘金屬制品有限公司
放線架-2綠色工廠放線架-2德州恒哲
放線架-2綠色工廠放線架-2德州恒哲
放線架-2綠色工廠放線架-2德州恒哲
十分重視虛擬現實技術，已經把虛擬現實技術列入重點戰略發展規劃。在新能源汽車、智能化汽車和傳統汽車產業，虛擬現實技術都有巨大的市場潛力。陳光祖表示：“我們要在有關部門統籌規劃下大力推動虛擬現實技術開發和應用。”齒輪工業協會（籌）秘書長李盛其呼吁：“汽車齒輪企業要推廣和深化變速器總成虛擬設計、制造和試驗技術應用，為整車企業提供可系統集成的虛擬總成模塊，加快產品開發速度，提高自主創新能力。”技術升級氣勢旺盛高峰會議上，與會代表熱烈地討論了技術升級問題，反映出汽車齒輪產業旺盛的技術升級氣勢。
在大批人口遷徙到市區后，將衍生大量的銷售量和需求量。加之，目前的首付從30%已調到20%，的去庫存化是很明顯，家裝在房地產行業的下游，去庫存化帶來的市鋤會非常多。但是，反觀目前的行業現狀，“大行業小企業”是主要特征。整個家裝行業有4萬億市場，盤子很大，但里面稱得上大品牌的很少。互聯網家裝上建材沒有非常明顯的品牌化，很多品牌通過廣告宣傳出去，但真正讓老百姓覺得買某個品類就一定要買某個品牌，為數不多，品牌的非明顯化也造就了“大行業小企業”的現狀。
記者了解到，“十二五”期間，新能源汽車進入戰略性新興產業以來，武漢在全國率先出臺包括免征購置稅、免ETC、不限行、補貼等政策推廣新能源汽車，這使得新能源汽車在武漢的知名度迅速擴散，新能源產業和技術也向武漢集中。總投資50億元的比亞迪新能源汽車生產基地落戶黃陂，可年產純電動客車3000臺、純電動專用車5000臺，并實現相應關鍵零部件本地研發生產，實現年產值100億元。江淮汽車在蔡甸興建新能源汽車組裝廠，去年形成年產1萬輛新能源汽車的生產營銷服務能力。