GCH1 2FZ80BR100-AA
GCH1 2LA125BR100-B0
GCH1 2FZ125BR100-B0
GCH1 2LA140BR100-B0
GCH1 2FZ140BR100-B0
GCH1 2LA160BR100-B0
GCH1 2FZ160BR100-B0
GCH1 2LA32BH100-B0
GCH1 2FZ32BH100-B0
GCH1 2LA40BH100-B0
GCH1 2FZ40BH100-B0
GCH1 2LA50BH100-B0
GCH1 2FZ50BH100-B0
GCH1 2LA63BH100-B0
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GCH1 2LA80BH100-B0
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GCH1 2LA140BH100-B0
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GCH1 2LA80BN100-B0
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由此可以看出，作為同一系列的兩項標準其規(guī)定不一致，且新標準的規(guī)定不一定合理。另外，“連接處應保證密封良好”或“支承面應與被緊固零件貼合”，也不僅僅是“為了避免空氣滲入閥內”，或更是為了避免液壓油液外泄漏。
新標準中還有一些不當的要求，在此就不一一指出了。
4 結束語
對新標準的以上解讀是為了更好地理解、使用該標準。通過對新標準與JB/T 6996—2007、GB/T 3766—2015等標準的比較及分析，加之對新標準中一些值得商榷的問題的思考，試提出以下一些看法：
(1)以液壓油為傳動介質的一些重型機械存在火災危險，作為標準應提出警告。
(2)盡管新標準有一些技術進步，但對JB/T 6996—2007的內容保留過多、修改不夠。
(3)與GB/T 3766—2015比較，新標準規(guī)定的要求并不全面、準確。
(4)新標準應及時反映科學技術的進步，并能有助于推動數字化、網絡化、智能化的重型機械的發(fā)展。對此，新標準內容還可以更加豐富，更具有前瞻性。
博世力士樂的行走機械控制產品擁有廣泛的生產線，其中就包含擁有多種控制方式的多路閥，憑借可靠的品質，前沿的控制技術，博世力士樂一直致力于為大家提供優(yōu)良的控制方案，今天就帶你走進博世力士樂的多路閥家族，讓你體會它到底有多強大！
智能控制，最強大腦
新一代開中心多路閥RCS作為新產品亮相bauma展等各大展會后，吸引了全球各大工程機械制造商的目光。博世力士樂研發(fā)的RCS具備了多種功能模塊，多重優(yōu)化性能。而這些，還不是它的全部魅力！
事實上，神秘的E-valve帶來了真正的驚喜：它使得”隨心所欲”的合流，“個性化”的優(yōu)先功能變成可能。模塊化的軟件可應用于各個執(zhí)行機構，多路換向閥及系統(tǒng)層級的控制及駕駛模式的選擇，會成為全電控型工程機械的最強“大腦”，并允許客戶自主定義，為每個主機廠實現(xiàn)自己的控制邏輯提供平臺。
作為行業(yè)領跑者，RCS多路閥是我們在工程機械行業(yè)全面邁向電子化時代的道路上加速前行的一小步!
GCH1 2FZ80BR100-AA