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液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，
在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱
達到使用氣壓后，才能操作機械。
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的
自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大
都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本
身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓
力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。
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柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，
由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油
量大小取決于供油行程,供油行程不受
凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不
隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可
改變供油終了時刻，從而改變供油量。
柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸
輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、
下往復運動，從而完成泵油任務，泵油
過程可分為以下三個階段。
被密封的零件存在著幾何精度(包括圓度、橢圓度、圓柱度、同軸度等)不良、零件之間不同心以及高壓下內徑脹大等現象，都會引起密封間隙的擴大和間隙擠出現象的加劇。O型圈的硬度對間隙擠出現象也有明顯的影響。液體或氣體的壓力越高，O型圈材料硬度越小，則O型圈的間隙擠出現象越嚴重。
防止間隙咬傷的措施是，對O型密封圈的硬度和密封間隙加以嚴格的控制。選用硬度合適的密封材料控制間隙。常用的O型圈的硬度范圍是HS60~90。低硬度者用于低壓，高硬度者用于高壓。配用適當的密封圈保護擋圈，是防止O型圈被擠入間隙的有效方法。
3、扭曲現象
扭曲是指O型圈沿周向發生扭轉的現象，扭曲現象一般發生在動密封狀態。
O型圈如果裝配的妥善，并且使用條件適當，一般不大容易在往復在往復運動狀態下產生滾動或扭曲，因為O型圈與溝槽的接觸面積大于在滑動表面上的摩擦接觸面積，而且O型圈本身的抗拒能力原來就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趨向保持O型圈在其溝槽中靜止不動，因為靜摩擦大于滑動摩擦，而且溝槽表面的粗糙度一般不如滑動表面的粗糙度。
引起扭曲損傷的原因很多，其中主要的是由于活塞、活塞桿和缸筒的間隙不均勻、偏心過大、O型圈斷面直徑不均勻等造成，由于造成O型圈在一周多受的摩擦力不均勻，O型圈的某些部分摩擦過大，發生扭曲。通常，斷面尺寸較小的O型圈，容易產生摩擦不均勻造成扭曲(運動用O型圈比固定用O型圈的斷面直徑大就是這個道理)。
另外，由于密封溝槽存在著同軸度偏差，密封高度不相等以及O型圈截面直徑不均勻等現象，可能使得O型圈的一部分壓縮過大，另一部分過小或不受壓縮。當溝槽存在偏心即同軸偏差大于O型圈的壓縮量時，密封會完全失效。密封溝槽同軸度偏差大的另一個害處是使O型密封圈沿圓周壓縮不均。
此外還有由于O型圈截面直徑、材質硬度、潤滑油膜厚度等的不均以及密封軸表面粗糙度等因素的影響，導致O型圈的一部分沿工作表面滑動，另一部分則發生滾動，從而造成O型圈的扭曲。運動用O型圈很容易因扭曲而損壞，這是密封裝置發生損壞和泄漏的重要原因。因此提高密封溝槽的加工精密度以及減小偏心是保證O型圈具有可靠的密封性和壽命的重要因素。
安裝密封圈不應是它處于扭曲狀態。假如在安裝時就被扭曲，則扭曲損傷就會很快發生。在工作中，扭曲現象會將O型圈切斷，產生大量漏油，而且切斷的O型圈會混到液壓系統的其他部位，造成重大事故。
為了防止O型圈的扭曲損傷，在設計時應注意以下幾點：
1).O型圈安裝溝槽的同心度大小，應從加工方便和不產生扭曲現象兩個方面來考慮。
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