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據悉，雖然碼頭工會預計在短期內向各港口當局發送15天的罷工通知，但是此次罷工屬于民間自發組織，如果后期關于核心問題達不成一致意見，罷工或將無限期延遲下去。還有PVC出口廠家表示，印度港口工人大罷工暫時未對PVC出口有影響，因為目前多商談4月底及5月份裝船訂單，一般中國出口到印度船期15-25天，此外貨物到港后印度海關有30天左右的堆放期，屆時罷工影響或會解除。業內人士認為，印度港口工人大罷工對PVC出口至印度市場有一定沖擊，但4-5月份屬于印度PVC需求旺季，所以多數訂單或能正常商談。
ABS應用范圍：
主要用于機械、電氣、紡織、汽車和造船等工業。在ABS消費結構中主要是家用電器、機械配件、辦公用品和用具等。同時ABS在通訊器材、商品器材及建材的需求前景也十分看好。
殼體材料 :廣泛用于制造電話機、移動電話、電視機、收錄機、復印機、傳真機、洗衣機、電動工具、打字機鍵盤、廚房用品及兒童玩具的殼體。
機械配件: 可用于制造齒輪、葉輪、軸承、把手、管材、管件、蓄電池槽等。
汽車配件 : 具體品種有方向盤、儀表盤、風扇葉片、擋泥板、儀表板，工具艙門，車輪蓋，反光鏡盒、手柄及扶手等。
其他制品 : 各類化工耐腐蝕管道、鍍金制品、文具、仿木制品、頭發烘干機，攪拌器，食品加工機，割草機，高爾夫球手推車以及噴氣式雪撬車等。
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所以，凡能減低脆性，同時增加其韌性，而又不影響膠黏劑其他主要性能的物質稱為增韌劑。PC塑膠原料在增韌劑及其他助劑的輔助下，各方面的性能都得到了更好的提升。我們都知道，不少聚合物在室溫下呈脆性，因而大大降低了它的使用價值、例如聚苯乙烯有良好的透明性、電絕緣性、易加工性但需加入橡膠類的增加韌性才有較高的抗沖強度。所以說增韌劑賦予了各種塑料更好的韌性。大大的提升了它們的使用價值。世界上，當前開發的塑料助劑增韌劑的主要目的都是為了改善硬性塑料的脆性。
ABS主要產地
世界ABS五個最大的生產廠家依次是：中國臺灣的奇美公司，總產能為125萬噸/年，其中臺南裝置為100萬噸/年、鎮江裝置為25萬噸/年；拜耳公司總產能為93萬噸/年；LG化學總產能為70萬噸/年；通用電氣GE塑料總產能為65萬噸/年；BASF總產能為56萬噸/年，五大企業占世界總產能的55.6%。五大生產企業已占全球ABS產能的一半以上。因中國內地ABS供應仍存在較大缺口，所以幾大企業有相當一部分產品出口到中國，同時奇美和LG已相繼在中國內地設廠，并有繼續擴能的意向
ABS分類
ABS根據沖擊強度可分為：超高抗沖型、高抗沖擊型、中抗沖型等品種；
ABS根據成型加工工藝的差異，又可分為：注射、擠出、壓延、真空、吹塑等品種；
ABS依據用途和性能的特點，還可分為：通用級、耐熱級、電鍍級、阻燃級、透明級、抗靜電、擠出板材級、管材級等品種。
ABS樹脂容易加工，加工尺寸穩定性和表面光澤好，容易涂裝、著色，還可以進行噴涂金屬、電鍍、焊接和粘接等二次加工性能，可廣泛應用于電子電器領域，包括各種辦公和消費性電子/電器，辦公電器包括電子數據處理機、辦公室設備。如今在電子電器市場， ABS樹脂在要求阻燃和高耐熱的電子/電器市場中將保持其地位，阻燃與耐高熱的ABS樹脂在與ABS/PC等工程塑料合金的競爭中具有明顯的優勢。
ABS樹脂在日用消費品領域具有廣泛的應用，比如建材管材、板材或片材，如今被價格更為低廉的PVC樹脂取代了一部分。ABS樹脂用于與建筑有關的領域，其中擠出片材用于衛生器具如澡盒、游泳池襯里等，另外注塑成型的管材和管件，少量生產擠出成型的電話電纜管線。
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pvc塑料助劑是目前品種最多和用量最大的塑料助劑。由于pvc樹脂相對于其他樹脂更需要且更容易借助助劑以完善或提高性能,同時,PVC塑料價格便宜、實用,在所有類別塑料中應用最廣泛、用量最大,因此目前塑料助劑主要以PVC塑料助劑為主,用量約占到塑料助劑的90%。從我國PVC塑料制品的需求增速上預計,塑料助劑的整體增速將維持在8%-10%。高性價比的ACM替代低品質的CPE,MBS實現進口替代。2013年全球生產和消費抗沖擊改性劑和加工助劑近90萬噸,其中我國消費量占比超過30%。
ABS發展趨勢
ABS是上世紀40年代發展起來的通用熱塑性工程塑料，是一個綜合力學性能十分優秀的塑料品種，不僅具有良好的剛性、硬度和加工流動性，而且具有高韌性特點，可以注塑、擠出或熱成型。 大部分汽車部件都是用注塑成型方法加工的，ABS樹脂的優點是抗沖性、隔音性、耐劃痕性，耐熱性更好，比PP更美觀，特別在橫向抗沖性和使用溫度較為嚴格的部件。ABS樹脂是汽車中使用僅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹脂。ABS樹脂可用于車內和車外部外殼，方向盤、導油管及把手和按鈕等小部件，車外部包括前散熱器護柵和燈罩等。
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塑料這個名字一定會讓你覺得它近在眼前。聚碳酸酯材料不僅擁有良好的抗沖擊性、抗熱變形性，更重要的是它透明的特性。目前車燈外殼、儀表盤等部件都是使用這種材料。日前，科思創發布的K2016概念車，該車包括車門在內的很大一部分車身都使用了聚碳酸酯材料，這樣的設計，帶來了透明駕駛艙，真正的全景天窗以及炫酷的車燈造型。此外，在周邊有車輛和行人經過時，車身可以通過變色來提醒周邊車輛行人以及車內乘客注意安全，做到了在拉風的同時還兼具了安全保障。