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   20噸40立方飼料運輸車是在東風天龍錦底盤基/礎上，選用優質、高強度鋼板焊接成型罐體，裝備電動或液壓絞龍卸料系統而成的一種運輸車輛。飼料運輸車是由底盤、裝載飼料罐體、出料絞龍系統和電液操作系統等部分組成。主要特點有：罐體采用優質鋼板焊接成型，分倉可以同時裝卸多種不同的飼料，電液絞龍卸料節省人力與時間，裝卸料方便，殘留少，外型美觀。主要應用于各種飼料廠，大型養殖廠等顆粒狀飼料裝卸運輸，也可用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉等。我公司生產的散裝飼料運輸車通過分倉設置一次能運輸不同種類規格的飼料，有明顯的方便性優勢和廣泛的用途，是養殖場與飼料廠的必備運輸工具。



















隨州汽車企業還儲備了大批人才、技術人才和熟練技術工人。據統計，該市汽車產業現有各類中專業技術人員1285人，熟練技師、技工1.6萬余人。其完善的職業教育體系為專用車生產企業了大量后備人才。






相信看完以上雙閃和霧燈的作用和法規要求后，大家心里都有數了，雙閃的作用更廣泛，能向外告知我方的緊急狀態，霧燈則是專門為雨霧天氣和能見度低的行車設計，不僅方便他人，也更利好自己雨霧天氣行車。所以霧燈才是雨霧天氣行車的

罐體采用武鋼專用容積板制作，一次性焊接成型，密封性強，通過充氣檢測保證罐體無縫隙，這樣飼料在運輸過程中就不會浪費。而普通的袋裝飼料在運輸過程中由于多次周轉難免會有浪費現象的發生。提車時要檢驗廠家提供的整車合格證及金額，以及對車性能及配置的驗收都要仔細檢查。該車性價比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續作業，大大提高生效率。罐體可分割成二至四倉，同時裝載不同飼料；各部件結構簡單，操作方便靈活，易于維修保養。
2019年5月22日，長沙市首批環衛新能源純電動車大型交車儀式在長沙園區隆重舉行。　　當天，首批交接的程力品牌新能源設備共計28臺。涵蓋純電動洗掃車、純電動清洗車、純電動壓縮垃圾車等多款新能源設備，它們將于5月底全部上路。從參數表來看，安徽康明斯3.0L發動機功率為117kw，峰值扭矩為380-460N.m；功率和峰值扭矩，較國五低速扭矩55%，較國五扭矩30%；燃油經濟性，采用2000bar高壓共軌，且采用輕量化和集成化設計；可靠性，成本低；駕乘舒適性。











設計上實現結構，自重，采用強度好自重輕的新材料，實現材料輕量化。采用新工藝，使部件強度要求，而不材料使用。

   

  底盤采用東風天龍高頂雙臥液壓前翻轉東風天龍底盤駕駛室，康明斯315馬力國五排放標準柴油發動機，法士特12檔變速箱，11.00R20鋼絲輪胎，帶原裝空調，ABS。

整車外形尺寸(mm)：長12000*寬2500*高3995，總質量：31000(kg)，整備質量：15870(kg)

罐體外形尺寸（mm）:長9000*寬2495*高2310。額定載質量：15000,14935(kg)

罐體容積40立方，電動絞龍，標準4個獨立隔倉，可分別裝不同飼料，可單獨卸料。卸料快、操作簡便。

















東風襄陽車的底盤產品汲取東風公司多年的技術精華，覆蓋客運、旅游、專用車等市場，為80多家主流客車和專用車改裝廠家配套，市占率已10年，2018年更是創歷史新高，占據市場70%份額。打好污染攻堅戰，關系群眾切身利益，關系建成小康社會能否經得起歷史檢驗。七大標志役作戰方案陸續，緊鑼密鼓落到實處。!水清岸綠，魚翔淺底。2018年，地表水水質優良（Ⅰ—Ⅲ類）斷面比例繼續上升，達到71.0%，同比3.1個百分點；劣Ⅴ類斷面比例繼續下降；36個重點城市1062個黑臭水體中，1009個或基本黑臭。

  罐體材質采用4mm優質碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5KW電機帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉180°。罐體可根據用戶要求做多個獨立分倉，可以獨立控制各分倉卸料順序和速度。

  料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉和抬升。時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部)，卸料時通過車底的動力輸出和減速器來驅動螺旋，以完成卸料，。目前我司主要推出6噸、10噸、11噸、12噸、15噸和20噸22噸等多個噸位散裝飼料車
2018年12月20日，程力環衛16臺壓縮式垃圾車交付給高安環衛有限公司，未來這批壓縮式垃圾車將服務于江西省高安市的城鄉垃圾清運。2019年，保護部、質檢總局就聯合發布了《輕型汽車污染物排放限值及測量(第六階段)》，明確了“國Ⅵ”排放要求和實施時間。這宣告著“國Ⅵ”時代的來臨。由于壓力越來越大，各大城市優先響應，要求公共服務領域率先執行“國Ⅵ”。環衛作為公共服務領域的一部分，各城市也將購買使用“國Ⅵ”環衛車作為新推廣應用工作計劃的一部分。

   此款車型改裝配置：罐體采用高強度優質武鋼制作，可按客戶要求做到30~40立方，可以分成多倉用于裝卸多種不同的飼料，標準分倉為3個，分倉可加強罐體強度。介質：膨化及顆粒飼料、粉料、玉米；密度：500公斤/立方米到600公斤/立方。并可根據用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。專用車在制作時，有很多車型都會用到取力器。當然不同的車型也會用不同的取力器，現在市面上常的有三種取力器分別是夾心取力器，側掛取力器，斷軸取力器。

    動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群研發的、滿足低端市場的新產品，該車配車載發電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運輸、大型養殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續作業，大大提高生產效率。電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運輸。










國IV排放的技術路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實施的，因此國IV排放采用什么樣的生產技術，參與企業有哪些就成為了目前我們所關心的問題。研究，日細。今年3月，大氣污染攻關聯合中心發布研究結果：大氣污染物度排放是京津冀及周邊地區秋冬季大氣污染形成的主要原因，燃煤、工業、機動車、揚塵為四大污染源，占比90%左右；“2+26”城市精細化大氣污染源排放清單編制完成，為施策提供科學依據。在展出陣容上，國六壓縮式垃圾車，是垃圾轉運類環衛車輛。車輛用于收集清運城鎮居民生活垃圾和其它可壓縮垃圾的環衛專用車輛。采用電液控制，液壓缸協調驅動刮板、滑板有規律的運動，將倒入的垃圾刮進垃圾箱，并進行壓縮，了垃圾的收運效率。整車垃圾裝填口離地低，垃圾揚塵小，省力，垃圾收運采用密封化，采用水平推出式，了二次污染。