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    莆田鮮貨專用車(chē) 銷(xiāo)售熱線
    發(fā)布者:hbqiche  發(fā)布時(shí)間:2018-12-04 09:21:55  訪問(wèn)次數(shù):19

    莆田鮮貨專用車(chē) 銷(xiāo)售  廣東局表示,《行動(dòng)計(jì)劃》中六個(gè)“物流一體化”的深入實(shí)施,為郵政業(yè)特別是快遞行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好條件,快遞園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、“快遞下鄉(xiāng)”、快遞服務(wù)及行業(yè)的銜接、快遞城市配送等問(wèn)題將陸續(xù)有效解決,為促進(jìn)全省快遞融入綜合交通運(yùn)輸體系、加快發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。


     

    現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車(chē)的高峰期,我公司已經(jīng)率先推出一批國(guó)五排放的冷藏車(chē),具體規(guī)格品牌有:江鈴冷藏車(chē),福田奧鈴冷藏車(chē),江淮冷藏車(chē),福田歐馬可冷藏車(chē),東風(fēng)冷藏車(chē),廂體從2.6米到9.6米不等,您可以按需求來(lái)選擇,這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車(chē),各地均可上牌,您再也不用為車(chē)輛上不了戶而煩惱了,我公司生產(chǎn)的冷藏車(chē)其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡,冷藏廂飾玻璃鋼,廂體有8cm厚,采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝,達(dá)到冷藏保溫,廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn),可選裝不同功率的制冷設(shè)備,具體以訂車(chē)合同為準(zhǔn),



      第3名:2017年?duì)I業(yè)收入6810億元,凈利潤(rùn)161億元。(簡(jiǎn)稱“鐵建”)發(fā)起設(shè)立,于2007年11月5日在北京成立,為國(guó)有資產(chǎn)會(huì)的特大型建筑企業(yè)。2008年3月10日、13日分別在上海和上市。

     


    冷藏要配置;冷藏車(chē)由專用底盤(pán)、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成; 

    底盤(pán):東風(fēng)冷藏車(chē)、福田冷藏車(chē)、江淮冷藏車(chē)、江鈴冷藏車(chē)、五十鈴冷藏車(chē)為主;

    箱體:聚氨酯發(fā)泡保溫材料(進(jìn)口/國(guó)產(chǎn))、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作,保溫
    性能,抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)!




    常規(guī)冷藏車(chē)都要裝導(dǎo)風(fēng)槽(地軌),為了使冷空氣循環(huán),效果更快,但對(duì)制冷要求不嚴(yán),或經(jīng)濟(jì)方面考慮,多數(shù)冷藏車(chē)沒(méi)有安裝導(dǎo)風(fēng)槽,裝了效果更好!




    冷凍機(jī)組:河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國(guó)開(kāi)利、韓亞為主!
    ★保溫箱體制作選材★
    1、廂體材質(zhì):彩鋼板,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    2、廂體材質(zhì):玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    3、廂體材質(zhì):不銹鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    4、廂體材質(zhì):內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
    1)箱體配件:不銹鋼鎖件,不銹鋼包角,不銹鋼門(mén)框,頂燈及防撞塊等配置。
    2)制冷機(jī)組:可選美國(guó)大冷王,法國(guó)凱利,三菱,韓亞,華速,美國(guó)開(kāi)利等知名品牌。





    以上信息僅供參考,還有其他需要的請(qǐng)電話聯(lián)系我公司銷(xiāo)售部:

    公司承諾:我公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的產(chǎn)品,上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理,終生負(fù)責(zé),并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤(pán)部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
      據(jù)悉,本次農(nóng)博會(huì)將同步啟動(dòng)“供銷(xiāo)e家”B2B業(yè)務(wù),該業(yè)務(wù)板塊通過(guò)供銷(xiāo)電商的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系、品控保障體系、金融保障體系、風(fēng)控體系、價(jià)格指數(shù)體系等模塊,實(shí)現(xiàn)小宗大宗農(nóng)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品的跨區(qū)交易。同時(shí),農(nóng)博會(huì)特別設(shè)立了進(jìn)出口食品區(qū),農(nóng)協(xié)、哥斯達(dá)黎加、寧波鑫海通達(dá)等境內(nèi)外機(jī)構(gòu)和企業(yè)也將集體在該展區(qū)亮相。  過(guò)去的2014年大運(yùn)重卡銷(xiāo)售在市場(chǎng)上連續(xù)增長(zhǎng)據(jù)了解,在過(guò)去的2014年,國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,市場(chǎng)頗顯蕭條,在1-11月同期重卡行業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量下降0.93%的情況下,大運(yùn)重卡取得了30.51%的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。  近期,有關(guān)物流“降本增效”新維度的話題成業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點(diǎn)。關(guān)于物流成本問(wèn)題,存在有很多誤區(qū)。常講:幫助客戶,我就一定有錢(qián)賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法,即使幫助客戶賺了錢(qián),自己打價(jià)格戰(zhàn)也沒(méi)錢(qián)賺。

     

來(lái)源:hbqiche
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