無錫橋梁支座更換@公司歡迎您無錫橋梁支座更換@公司歡迎您對橋梁墩帽頂面的垃圾，如影響千斤頂、臨時支撐安置或者新支座安裝，則應在施工準備階段即進行清理；其他部分施工垃圾，在梁體同步頂升到位后進行清理。（7）頂升前應在各墩臺位置作好高程標記點并記錄初始高程。
1、搭建頂升承載平臺
6、模擬演習，檢查設備性能，修正施工參數，熟悉施工操作，檢驗施工方案，校正施工細節。
4.1施工準備工作3選擇和設置頂升設備3.1.2更換維修盆式支座的準備工作②梁底調平處理橋梁支座更換方案的實施（2）在通車情況下，能夠抵抗汽車荷載較大的制動力和沖擊力。在頂升前做好千斤頂及油泵、油路的檢查調試工作。具體試頂過程如下：按實際頂升操作要求，在壓桿操作次數相同的情況下，看千斤頂是否能起升到同一高度，合格后方可進入現場試頂。現場試頂具體過程如下所述嚴格操作，待梁體和支座脫離即停止操作，如果一小時內梁體位置無明顯變化即說明合格，可進入實際換支座的操作。濟青高速公路是山東省的重點建設項目和山東交通規劃“五縱連四橫，一環繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構件產生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空；右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結構物的構造安全，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯的橋面連續構造，梁體頂升全過程必須保持其結構完好，整個梁體頂升及支座更換過程在橋面維持正常交通的情況下進行。
4.操之過急一般要待枝條長粗至2厘米以上方可進行造型。過早，由于枝條太嫩，易于折斷。原則上是自下而上(便于操作)，先扎粗壯枝條，弱細的可待養粗壯后再扎，如果不分枝條粗細，急于造型欣賞，就會使弱枝被抑，壯枝過旺，形成畸形。以幼蟲為害，咬食根莖。當歸出苗時從近地面處咬孔鉆入根部取食，蛀空根部，導致植株腐爛、死亡。1年發生3～4代，4～5月為嚴重危害期。或用21%增效氰菊乳油6000倍液、2.5%溴氰菊酯3000倍液、5%銳勁特懸浮劑1000～5000倍液噴霧。