再生塑膠粒.進口專業報關行
口岸12大網店進口需求
因為始終專注進口，所以進口更簡單！
聯系人：詹翰 聯系電話：13609705082（同）
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鵬通 12大網店進口服務，讓進口更簡單
鵬通在進口再生塑膠粒的優勢在哪？
1、客戶發港口，清關成本，進口效率。
2、能夠靈活處理清關需要的單證，客戶沒有單證我們可以買單制作進口需要的單證
3、通過客戶要求以及貨物具體情況給客戶推薦的進口口岸。
4、清關時間，從根源上解決清關超期的問題，
5、提供專業方案，讓進口報關更簡單。
再生料的進口流程：
1.國外發貨、到我們制定的港口后，提供給我們到貨通知書以及提單，開始進行換單和付款碼頭的費用
2.換單后，開始做再生料的CCIC，做完后正常報檢、報關、交稅、放行。
需要注意的幾點
1.如果什么資料都沒有，需要提供我們裝箱單，買單操作，其他資料我們這邊可以制作。
2.如果外包裝有木質的包裝，那么在外包裝上就要有IPPC標識，否則要重新做熏蒸
3.如果是有關稅優惠的需要關稅優惠，則需要提供原始產地證就能夠關稅優惠
4.如果海關產生審價，需要提供證明貨值的資料，比如付匯合同，付匯稅單，郵件磋商的往
再生塑膠粒進口申報需提供說明要素：
1:品名;
2:外觀;
3:成分含量;
4:單體單元的種類和比例 ;
5:品牌;
6:型號;
7:簽約日期;
8:改性工藝;
9:主要用途;
10:是否為廢塑料(必須申報為""是廢塑料""或""非廢塑料"");
11:若是廢塑料,請報清來源;
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進口物流部詹翰（jankin） 手機:13609705082
郵箱：2160346428@qq.com QQ:2160346428
網站：www.pantomchian.com
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物流設備網導讀：在小柴行業，常柴是技術創新的者，不僅擁有國內先進的內燃機制造設備和技術，而且有行業一流的自主研發能力。 走進常柴股份有限公司中試基地，碰巧遇到科研人員正在利用海克斯康三坐標測量機對剛研發成功的四軸柴油機缸體做后的數據測量。常柴技術中心主任孫建中向我們介紹，新研發的四缸柴油機缸體是專門為美國一家的世界500強企業配套研發的產品，等各種數據全部達標，就可進入小批量生產了。
技術中心碩果累累
常柴技術中心成立于1996年，是國內中小功率柴油機行業企業技術中心，1999年建立了我市個博士后科研工作站，也是江蘇省中小功率內燃機工程技術研究中心。
談起技術中心研發的新品，孫建中如數家珍：僅單缸柴油機，就開發了L、R、H、F、EH等系列新品，其性能、可靠性、排放、質量等都于國內同行；多缸柴油機研發了滿足國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ排放標準的系列產品，先后有52種機型獲美國EPATier4認證、17種機型獲歐盟ECIIIA排放認證，取得了進軍歐美市場的通行證。
近5年來，技術中心申請與承擔了單缸柴油機關鍵技術與產品開發等5項國家、省市重大科研項目；圍繞高性能中小功率內燃機、機組技術與產品研發等，自主研發了127項課題，并與科研院所合作研發項目49項；申請各類專利53項，其中3項為發明專利；發表論文21篇；參與制定了《非道路用柴油機燃料消耗率、機油消耗限值》和《單缸柴油機 技術條件》2項國家標準，以及《內燃機用硅油風扇離合器 技術條件》1項行業標準；完成新產品開發36個，完成科技成果鑒定項目8項，15個產品被評為省、市高新技術產品，4L88、ZN390T機型入選工業和信息化部節能機電設備（產品）推薦目錄等。
私人訂制實現三贏
豐碩成果的背后，付出的是艱辛。
孫建中說，2006年，常柴提出了立足農機，做強動力，進軍汽車領域的戰略發展目標，技術中心便全力開拓國內農用柴油機市場，沒想到，所研發的農用柴油機與客戶的特殊要求存在差異，慘淡的銷售業績給常柴澆了一盆冷水。怎么辦？客戶需求就是企業的生命線，不能閉門造車。于是，技術中心找到了早引進國外半喂入式收割機進行國產化的企業泰州鋒陵公司，鋒陵早時一直用的是常柴生產的CZ4102型柴油機，但這款柴油機并非為半喂入式收割機�？钛兄�，因其容積大，導致收割機整體重量大，油耗高，令鋒陵十分頭疼。為打破半喂入式收割機在國內農機市場領域的空白，技術中心主動出擊，想自主研發一款車用渦輪增壓柴油機與之配套，滿足客戶需求。
孫建中說，當時，大家對增壓柴油機還不熟悉，其結構、性能、維護保養等較為復雜，研發承擔的風險相當大。但風險與機遇并存，經過近1年時間研發，一款與半喂入式收割機相匹配的4L88增壓柴油機終于面世，比CZ4102柴油機體積足足縮小25%，重量減輕60公斤，燃油消耗還比原來產品降低10%以上，機油消耗更是降低50%以上。鋒陵公司使用了4L88增壓柴油機后，每天比原來節省燃油費100元，不僅節能減排，關鍵是提升了國內收割機的技術和品質。
2008年，常柴4L88增壓柴油機銷量達1000余臺，2009年，需求量更是出現井噴，目前，憑借其穩定的質量和極高的效率幾乎獨占國產半喂入式收割機的市場份額，2013年銷量達2萬多臺。孫建中深有感觸地說：看到像輕量化、高品質小缸徑多缸機非道路柴油機等研發成果轉化為產品，并被客戶所青睞，心中的那份喜悅無法用語言表達。這說明，我們科研人員的心血沒有白費，既為客商提供了、優質的產品，更為企業贏得了效益，真正實現了‘三贏’！
瞄準未來做強中心
對于技術中心的將來，孫建中信心滿滿地說，要把技術中心建成世界一流、同步的中小功率內燃機企業技術中心，以高性能農業機械、車輛運輸、工程機械及其它通用機械用內燃機等配套產品為主要應用領域，中小功率內燃機的節能與環保技術研究、產品設計開發與新技術推廣為核心，成為我國中小功率內燃機行業技術研發、產業化、人才培養和技術交流的窗口和基地；依靠自主創新和制定行業標準，增強可持續創新能力，實現技術跨越，逐步擁有節能減排的核心自主知識產權和專利技術，增強我國內燃機在市場的競爭能力。更多的是培養一支集科研、設計、開發和技術管理與生產的復合型技術人才隊伍，成為中小功率內燃機開發的核心基地和輻射中心，全國內燃機工程技術、技術協作網絡的核心和交結點，技術交流與合作的窗口
(來源：工程機械商貿網)
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