普洱市刮板輸送機廠家
普洱市刮板輸送機廠家
曲阜市興運輸送機械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
曲阜興運輸送機械設(shè)備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運輸送機械設(shè)備有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
公司以加強企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅持創(chuàng)新、發(fā)展、團結(jié)、求實的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準，使公司的團隊力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽竭誠與廣大客戶精誠合作，共謀發(fā)展。
埋刮板輸送機封閉于機槽內(nèi)的物料受到刮板鏈條在運動方向的推力，且受到下部不斷給料而上部物料下滑的阻力時，埋刮板輸送機產(chǎn)生橫向側(cè)壓力，從而物料的內(nèi)力，當物料之間的內(nèi)力大于物料和槽壁間的外力及物料自重時，埋刮板輸送機物料就隨刮板鏈條向上輸送，形成連續(xù)料流。由于埋刮板輸送機刮板鏈條在運動中振動，有些物料的料拱會時而被時而又形成，因此埋刮板輸送機使物料在輸送中對于鏈條產(chǎn)生一種滯后現(xiàn)象，影響輸送能力。
埋刮板輸送機的輸送原理是利用了散狀物料具有內(nèi)力和對壁上產(chǎn)生側(cè)壓力的特性，使帶動物料層運動的內(nèi)力大于槽壁與物料之間的外阻力來實現(xiàn)物料的輸送工作的。水平輸送時，物料受到刮板鏈條在運動方向上的推力，使物料被，由于自重及兩側(cè)壁的約束，在物料間產(chǎn)生了內(nèi)力，這種內(nèi)力保證了料層之間的狀態(tài)，并足以克服物料在機槽中時產(chǎn)生的所有外阻力，因此料就形成連續(xù)整體的料流隨著刮板鏈條向前輸送。
刮板輸送機的撤除工作在撤出通道做完后進行，首先將刮板鏈連同刮板撤除，并從機巷裝車運出后，前部刮板輸送機中部槽及框架均利用斜臺通過主副絞車牽引，(環(huán)球網(wǎng)校工程師為您整理)在工作面直接裝車運輸從風(fēng)巷運出;后部輸送機分兩段同時進行回收，為確保施工，定以下措施。
埋刮板輸送機的刮板只占料槽的一部分斷面，物料占料槽的大部分斷面。它能水平、傾斜或垂直輸送物料。水平輸送時，所用刮板為平條形，利用埋入散料的鏈條和刮板對散料層的力大于槽壁對散料阻力的原理，使散料隨刮板一起向前，此時的料層高度與槽寬之比在一定的比值范圍之內(nèi)，物料流是的。
刮板輸送機的回撤順序刮板及刮板鏈--刮板輸送機機尾及其傳動部冷卻水管及電纜--刮板輸送機機頭及其傳動部--機頭彎曲過渡槽--中部槽及電纜槽二、拆卸、裝車及1、拆除刮板輸送機時，應(yīng)先停電閉鎖，然后在機頭過渡槽處將刮板上鏈掐開，閉鎖機頭電機給機尾電機送電，機尾電機正轉(zhuǎn)點動將所有刮板鏈吐出，并用人工拉到煤壁側(cè)分段從機巷裝車運出。2、刮板輸送機機尾拆除后，利用風(fēng)巷絞車牽引到起吊裝置下進行解體，將其傳動部拆下，分別進行裝車。裝車具體是利用兩個倒鏈分別吊住部件兩頭起吊一定高度后，將平板車推入設(shè)備下裝車，時，每車不少于6處，每處不少于6股8#鉛絲絞緊，即先用8#鉛絲在四角進行固定，再用兩根φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進行交叉。3、機尾過渡槽及其鄰近兩節(jié)中部槽均拉運到風(fēng)巷進行裝車。4、以上工作完成后，進行安裝轉(zhuǎn)盤道和鋪軌工作，同時以備拆運中部槽用5、中部槽及電纜槽拆卸時，首先應(yīng)將兩節(jié)齒條拆去煤壁側(cè)，然后拆除電纜槽，每兩節(jié)溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷子不可拆卸。
60年代由于液壓支架的出現(xiàn)，為了適應(yīng)綜采的需要，刮板輸送機發(fā)展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是屬于這個階段的產(chǎn)品。隨著采煤工作面生產(chǎn)能力的不斷增大，刮板輸送機主要發(fā)展趨勢是：1、大運輸量。國外先進采煤已經(jīng)發(fā)展到小時運輸能力高達1500t（80年代）3500t（90年代）的刮板輸送機。2、長運輸距離。為了采區(qū)階段煤柱的損失量，加大工作面的長度，刮板輸送機的長度已經(jīng)達到335米以上。
