無錫市管狀帶輸送機(jī)圖片
無錫市管狀帶輸送機(jī)圖片
?2阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷?2悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----?2阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
?2阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車機(jī)，螺旋機(jī)，斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動(dòng)輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。?2阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標(biāo)，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅(jiān)持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實(shí)的企業(yè)?2?神，為，并不斷專業(yè)水準(zhǔn)，使公司的團(tuán)隊(duì)力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠(chéng)與廣大客戶?2?誠(chéng)合作，共謀發(fā)展。
管帶輸送機(jī)圓管帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機(jī)，采用數(shù)個(gè)（通常為六個(gè)）托輥組成正多邊形托輥組以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種?2?狀、?2?狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機(jī)在不斷研究及實(shí)踐的基礎(chǔ)上，?2逐步總結(jié)出一整套較為的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢驗(yàn)的和辦法，并?2形成了系列。
托輥組之間的布置形式有形式和鏡像形式兩種。為了節(jié)省托輥上的能量損失，應(yīng)采用鏡像，因?yàn)殓R像下兩個(gè)托輥組之間的輸送段?2?有斜向扭?2力，并且托輥承受的法向力在正六邊形托輥組形式時(shí)，鏡像布置可比布置能量損失18%；而托輥承受的總向力采用此種可能量損失13%。因此，采用鏡像可以整個(gè)輸送機(jī)的運(yùn)行阻力�；爻潭慰梢圆糠植捎昧休伣M，一般在直線回程段。同時(shí)可以在每?jī)山M六托輥組中間布置兩組V形或者平托輥組，以建設(shè)成本。
大角度傾斜能力與通用帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)有更大的大角度傾斜輸送能力，由于是圓形橫斷面，增大了物料與輸送帶的面積，輸送機(jī)傾角增大50%，大可達(dá)27。傾斜角度越大，輸送機(jī)長(zhǎng)度越短，它更經(jīng)濟(jì)或可能成為在空間和性能下可行的解決方案回程中輸送帶成圓管形圓管帶式輸送機(jī)的回程帶也成圓管形，輸送帶被卷起來，搭接部分處于圓管的底部，這不僅使輸送帶同承載側(cè)一樣通過相同的彎?2路線，也使輸送帶臟的一面被包了起來，物料滴落或撒落的可能性很小。
廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、?2?食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)的第二個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎?2能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來說，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重要的，因?yàn)楫?dāng)輸送帶方向需急劇改變時(shí)，不須建立轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎?2。彎?2可在水平面上、垂直面上甚至可以同時(shí)在兩個(gè)面上，取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉(zhuǎn)載點(diǎn)的問題被完全了。圓管帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎?2段，因此一臺(tái)圓管帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點(diǎn)以及上述的附加設(shè)備。
能夠?qū)崿F(xiàn)大傾角輸送。普通槽形皮帶輸送機(jī)角度只能夠達(dá)到一百八十度左右，而圓管帶式輸送機(jī)由于輸送帶是將物料包圍在管內(nèi)輸送，增大了物料與輸送帶之間 的力，輸送角度可以進(jìn)一步的。目前?2經(jīng)投入應(yīng)用的圓管帶式輸送機(jī)大可以達(dá)到300傾斜輸送，也有人提出可以采用圓管帶式輸送機(jī)進(jìn)行垂直的方案；可以非常方便的實(shí)現(xiàn)雙向物料輸送。由于圓管帶式輸送機(jī)在承載段和回程段均采用封閉管裝輸送，回程段仍然 可以輸送物料，并且中間加料可以任何點(diǎn)通過打開和封閉輸送帶完成；
圓管帶式輸送機(jī)上托輥的法向載荷遠(yuǎn)帶重，一般可以達(dá)到帶重的4.2倍。這是因?yàn)閳A管輸送機(jī)托輥還要承受由于輸送帶成形力等其他因素引起的附加載荷，而這些附加載荷在某些情況下，如彎?2運(yùn)行時(shí)其數(shù)值可能非常大，所以計(jì)算托輥載荷時(shí)要格外注意附加載荷的大小。另外需要指出的是，托輥載荷同?2線段類型和輸送機(jī)的幾何結(jié)構(gòu)也有關(guān)系。凸弧是壞的情況，因?yàn)楦郊虞d荷的方向與重力方向一致；水平彎?2時(shí)兩個(gè)力之間成直角，情況稍好；凹弧時(shí)托輥載荷小，因?yàn)楦郊虞d荷同重力方向相反，減輕了托輥載荷。但是實(shí)際情況遠(yuǎn)比這要復(fù)雜，因?yàn)槲覀冊(cè)诳紤]這些問題時(shí)使用的張力模型是輸送機(jī)在進(jìn)出?2線段單元的中，?2?有考慮到?2線段和牽引作用引起的張力變化的簡(jiǎn)化模型。
