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    欽州市氣力吸糧機(jī)型號(hào)
    發(fā)布者:qfxyssjx02  發(fā)布時(shí)間:2018-01-16 16:21:00  訪問(wèn)次數(shù):36

    欽州市氣力吸糧機(jī)型號(hào)

    欽州市氣力吸糧機(jī)型號(hào)

    欽州市氣力吸糧機(jī)型號(hào)

    QL系列氣力 輸送機(jī),是一種先進(jìn)的粉狀、顆粒狀和小塊物料物料輸送機(jī)械。中間可多點(diǎn)裝、卸料。廣泛用于化工、 建材、冶金、糧食等部門,輸 送粘度不大、不易變質(zhì)的粉狀、顆粒狀和小塊物如粉煤灰、水泥、糧食等,物料溫度小于200℃。經(jīng)簡(jiǎn)單組合后即可用來(lái)單獨(dú)壓送、單獨(dú)吸送、或吸送、壓送混合使用。可以水平、傾斜、垂直 輸送可根據(jù)具體地形布置輸送管道,實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度、長(zhǎng)距離輸送,輸送不受氣侯條件影響,能確保物料不受潮,利于生產(chǎn)和保護(hù)它改變運(yùn)送,解放勞動(dòng)力,方便適用,必將掀起新的輸送!

    在線 Q Q:1393327913   Q Q: 2858649626
    聯(lián)系:0537-3122887     微信:15318197719
    聯(lián)系人:孫經(jīng)理

    適用于糧庫(kù)、農(nóng)場(chǎng)、車站、碼頭、糧油加工和釀造行業(yè)農(nóng)林牧漁衛(wèi)生冶金礦產(chǎn),石油化工,水利水電 輕工食品 在倉(cāng)儲(chǔ)或生產(chǎn)工藝中的散裝、 散運(yùn)、散卸、翻倉(cāng)、倒垛、補(bǔ)倉(cāng)、出倉(cāng)等機(jī)械化作業(yè)。

    欽州市氣力吸糧機(jī)型號(hào)

    據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》12月7日?qǐng)?bào)道,馬來(lái)西亞衛(wèi)生部部長(zhǎng)蔡細(xì)歷,馬來(lái)西亞市場(chǎng)充滿了未知的假藥,還包括一些止痛藥,高血壓和糖尿病。他5參加研討會(huì)上假藥上所提到的,在1997年,一項(xiàng)調(diào)查顯示,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共有8%的假藥,但是數(shù)據(jù)不能反映現(xiàn)有的假藥。他說(shuō),根據(jù)衛(wèi)生組織報(bào)告,總共6到上10%的不符合衛(wèi)生,即使在一些貧窮之外的金額。這些假的成分是不正確的,有效的或包裝,一旦被人體吸收,或者會(huì)影響健康和威脅生命。他說(shuō),為了杜絕假藥上市,除了控制的市場(chǎng)價(jià)值的,從去年5月1日,強(qiáng)制性的必須貼上"MeditagTM",防止假藥充斥市場(chǎng)。中心,被允許標(biāo)簽,是衛(wèi)生局注冊(cè)評(píng)價(jià)。如果你發(fā)現(xiàn)任何公司出售假藥,將監(jiān)禁2年或罰款5000馬幣。機(jī)械和equipmentThe當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格超過(guò)每桶45美元,市場(chǎng),防止投機(jī)者哄抬價(jià)格,石油輸出國(guó)組織(Opec,歐佩克)正在考慮石油價(jià)格的控制范圍。26日,歐佩克的南方,根據(jù)一位阿德里亞諾歐佩克可能價(jià)格范圍從目前的22到28美元一桶,每桶30美元到35美元。也就是說(shuō),如果歐佩克油價(jià)平均,連續(xù)20個(gè)交易日,超過(guò)每桶35美元,歐佩克將自動(dòng)每日500000桶的極限。阿德巴約說(shuō),分析、高油價(jià)將會(huì)崛起的亞洲經(jīng)濟(jì)體如和印度,一個(gè)更大的影響。此外,由于市場(chǎng)潛力巨大,歐佩克在未來(lái)作為一個(gè)戰(zhàn)略伙伴。機(jī)械和equipmentAlthough對(duì)汽車的需求仍處于擴(kuò)張,但如果供應(yīng)增長(zhǎng)速度更快,定期將出現(xiàn)供需平衡或供過(guò)于求。競(jìng)爭(zhēng)將繼續(xù)壓低汽車價(jià)格。由于因素,如規(guī)模經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和的改進(jìn)有助于成本,產(chǎn)品的價(jià)格下降幅度不完全等于利潤(rùn)下滑的振幅,但行業(yè)平均水平的利潤(rùn)率下降的趨勢(shì)是基本的。不同企業(yè)之間和利潤(rùn)可能會(huì)非常不均勻。在的企業(yè)仍然令人羨慕的利潤(rùn)同時(shí),其他公司將操作困難,并終被收購(gòu)。

    欽州市氣力吸糧機(jī)型號(hào)

    特點(diǎn)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、體積小、密封性強(qiáng)、安裝比較方便。它不但能水平輸送,也能傾斜或垂直輸送;能多點(diǎn)加料,也能多點(diǎn)卸料,輸送機(jī)工藝布置較為靈活。由于殼體是封閉的,這在輸送易飛揚(yáng)的、有、易爆的、高溫的物料時(shí),對(duì)工人的操作條件和防止污染等方面都有較突出的優(yōu)點(diǎn)

    3、分離筒:是物料與氣流分離的裝置,中間設(shè)有篩網(wǎng)筒,起過(guò)濾作用。

    (1)運(yùn)行中風(fēng)機(jī)軸承溫升不允許超過(guò)85℃,其它軸承溫升不允許超過(guò)70℃。

    風(fēng)機(jī)選擇:風(fēng)機(jī)是吸糧機(jī)的關(guān)鍵部件,風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、選擇直接影響到吸糧機(jī)的性能。目前,風(fēng)機(jī)的選用主要是渦流風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)兩種。渦流風(fēng)機(jī)的性能是低風(fēng)壓高風(fēng)量,在糧食的輸送中,風(fēng)速較高,糧食對(duì)管壁的撞擊力較大,由此而產(chǎn)生的問(wèn)題是糧食的破損率較高,同時(shí)必須管道的壁厚和管徑。羅茨風(fēng)機(jī)的性能是高壓力低風(fēng)量,在輸送作業(yè)時(shí),風(fēng)速較低,糧粒對(duì)管壁的撞擊小,輸送糧食的濃度比高,了糧食的破損率,還可以減小管道的壁厚和管徑,減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度

    欽州市氣力吸糧機(jī)型號(hào)

    目前市場(chǎng)的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了每桶45美元,為了市場(chǎng),防止投機(jī)商人哄抬油價(jià),石油輸出國(guó)組織歐佩克正考慮油價(jià)的調(diào)控范圍。26日,歐佩克的一位阿德南透露,歐佩克有可能將油價(jià)的調(diào)控范圍從目前的每桶22到28美元,到每桶30到35美元。也就是說(shuō),如果歐佩克的平均油價(jià),連續(xù)20個(gè)交易日,在每桶35美元以上,歐佩克將自動(dòng)日產(chǎn)限額50萬(wàn)桶。阿德南分析說(shuō),的高油價(jià),將對(duì)和印度等經(jīng)濟(jì)正在崛起的亞洲,產(chǎn)生較大影響。另外,由于市場(chǎng)潛力巨大,歐佩克已將視為今后的戰(zhàn)略合作伙伴。機(jī)械設(shè)備

    (5)本機(jī)根據(jù)用戶需求可配進(jìn)料斗以適應(yīng)單獨(dú)用于壓送。用于壓送時(shí)需將分離筒,連接管路,除塵器卸掉。將進(jìn)料斗裝在閉風(fēng)器的進(jìn)料口處,風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口接風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。(見(jiàn)示意圖)通過(guò)料斗插板控制閉風(fēng)器的物料流量即可,一般壓送可機(jī)器產(chǎn)量約20﹪左右。

    輸送型號(hào) QL—3 QL--5 QL—10 QL--15 QL-20 QL-28 QL-35 QL-40 QL-55 QL-75 QL-110 QL-130

      大輸送量(t/h3 5 10 15 20 28 35 40 55 75 110 130

      風(fēng)機(jī)功率 KW4 5 7.5 11 15 18.5 30 37 45 55 75 110

      閉風(fēng)器功率(KW0.75 0.75 0.75 1.1 1.1 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 3 3

      機(jī)器總功率(KW4.75 5.75 8.25 12.1 16.1 19.5 31.5 38.5 46.5 56.5 78 113

      風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 (轉(zhuǎn)/分) 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200

      閉風(fēng)器轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60

      進(jìn)料管直徑(mm124 124 150 150 160 160 160 160 200 219 273 273

      輸送管直徑(mm108 108 124 150 160 160 160 160 200 219 273 273

      水平大輸送距(m20 20 30 30 40 40 60 60 80 80 100 100

      大吸距(m6.5 8.5 10 20 30 35 35 40 40 50 50 60

      大揚(yáng)程(m5 5 8 10 10 15 15 20 20 30 30 35

      整機(jī)重量(kg400 415 460 530 600 1200 1400 1500 1600 1600 2200 3560

      外形尺寸(mm1780* 1780* 1780* 2080* 2320* 2380* 2400* 2500* 2500* 2800* 2910* 2910*

      長(zhǎng)**1050 1058 1058 1148 1320 1600 1700 1750 1750 2100 2200 2200

      *1550 *1550 *1550 *1800 *2720 *2720 *2720 *2720 *3100 *3300 *3400 *3500

      標(biāo)配進(jìn)出料管總長(zhǎng)(m6.5+6.5=13 6.5+6.5=13 10+10=20 10+10=20 15+15=30 15+15=30 15+15=30 15+15=30 20+20=40 20+20=40 20+20=40 20+20=40

      整機(jī)價(jià)格(標(biāo)配,元) 9800 18300 24600 26800 29800 36200 39000 48000 76000 102000 158000 185000

    盡管的汽車需求仍處在擴(kuò)張期,但若供給的增長(zhǎng)速度更快,階段性的供求平衡或供過(guò)于求將會(huì)出現(xiàn)。競(jìng)爭(zhēng)的加劇將繼續(xù)壓低汽車產(chǎn)品價(jià)格。由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和進(jìn)步等因素有助于成本,產(chǎn)品價(jià)格下降的幅度并不完全等同于利潤(rùn)下降的幅度,但行業(yè)平均利潤(rùn)率下降的趨勢(shì)是基本確定的。而且利潤(rùn)在不同企業(yè)間的頒將可能是很不均衡的。在企業(yè)依然獲取令人羨慕的利潤(rùn)的同時(shí),另一些企業(yè)則會(huì)陷入經(jīng)營(yíng),并終被購(gòu)并或出局。

     

     

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