管狀帶輸送機質保一年
管帶輸送機
圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發展起來的一類特種帶式輸送機，采用數個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎上，已逐步總結出一整套較為的設計、制造、安裝、調試和檢驗的和辦法，并已形成了系列。廣泛應用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業。
"已經成為個空客全球戰略發展市場。A320飛機組裝在,"制造"的比例在15% - 20%。空中客車公司總裁博龍說。這是空客高層變動,公司次明確表示A320天津工廠的裝配線上。Cerberus,據空客及其母公司歐洲宇航防務集團人員變化,不會影響的A320飛機總裝線項目繼續下去。與A320天津流水線的引入,"制造"的比例在未來肯定會。此外空中客車公司,根據生產線預計在今年9月前完成可行性研究,然后一個工廠階段。完成后,A320天津;研發不會產生任何飛機零部件。它會模仿空客的歐洲,部分運往漢堡,貨物抵達天津,后在天津完成總裝。但"在組裝"并不意味著沒有"制造",勞倫斯說,空客現在許多飛機零部件都是"制造",包括西安市生產A320飛機機翼等重要項目。此外,A320天津;研發項目的基本原則,是確保產品的的圖盧茲和漢堡是完全相同的。據空客預計,大部分天津組裝將交付給公司的飛機。巴倫先生表示,并不排除其他和地區的公司交付的可能性。目前,空客A320系列飛機有4條生產線,每月每一行的輸出是七到八飛機。空中客車公司的目標是產量每月34。空客的從購買數量將大幅上升,從2005年的3000萬美元。根據空客計劃,這一數字將逐漸,將在6000萬年到6000萬,2010到2010美元。機械和equipmentKang說,目前我國50%的鋁,70%的銅和30%的鉛和鋅資源依賴進口,貿易赤字去年幾乎高達數億美元。鋼鐵等原材料行業、有色金屬行業對外依賴性越來越高,"大買家,沒有優勢"的鐵礦石進口和盲目進口,競相賞金條件也存在于有色金屬行業。在這個問題上的理解但有色行業早些時候,加強行業內部協調和控制近年來,取得了良好的效果。鎢業協會的價格多年以來,實施行業自律,銅冶煉企業成立于2003年9月后原材料協調聯合談判小組,鉛和鋅行業自2002年以來,四個骨干企業達成共識原材料統一操作。
康義說，目前我國50％的鋁資源、70％的銅資源和30％的鉛鋅資源依賴進口，去年貿易逆差高達近百億美元。和鋼鐵行業一樣，有色行業原材料國外依存度越來越高，鐵礦石進“大買家，無優勢”以及盲目進口、競相抬價的狀況在有色金屬行業中也存在。但有色行業對這一問題認識較早，近幾年加強了行業內部的協調、整治，取得了的效果。如鎢業協會多年來實施行業價格自律，銅冶煉企業自2003年9月后成立原料聯合談判組統一協調，鉛鋅行業從2002年起四家骨干企業達成原料統一運作共識。
1.2 、性能特點
圓管帶式輸送機除了具有通用帶式輸送機的輸送能力大、結構簡單、使用方便、適應性強等特點外，還有以下優點：
1.2.1 輸送物料種類廣泛；
1.2.2 密封輸送物料，可以減輕對的污染；
1.2.3 物料不易粘附在輸送帶上，輸送帶容易清掃；
1.2.4 能以較小的曲率半徑實現空間轉彎運行；
1.2.5 可以實現大傾角輸送；
1.2.6 可利用輸送帶的往復運行實現雙向輸送物料；
1.2.7 節省空間。
1. 小半徑彎曲能力
1、圓管帶式輸送機拿手的就是連續輸送那些散狀的貨物。
二、圓管帶式輸送機用途
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與其他形式的帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機的第二個重要優點就是小半徑彎曲能力。對于大多數應用來說，這個優點是重要的，因為當輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉載點。
托輥成環形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉載點，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯系的轉載點以及上述的附加設備。
2.大角度傾斜能力
與通用帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機有更大的大角度傾斜輸送能力，由于是圓形橫斷面，增大了物料與輸送帶的面積，輸送機傾角增大50%，大可達27。傾斜角度越大，輸送機長度越短，它更經濟或可能成為在空間和性能下可行的解決方案。
