貴州貴陽刮板輸送機
埋刮板輸送機可采用板式刮板，頭部、中間卸料口，卸料拍打裝置，加大彎曲段圓弧半徑等措施，頭、尾部、彎曲段、積料、堵料現象，或選用專用系列刮板輸送機。
傳動部：傳動部主要由電動機、減速器、鏈輪、機頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成，聯結罩將電動機、減速器連成一個整體，動力通過減速器傳遞至鏈輪，鏈輪帶動刮板構成封閉式無極傳動鏈，從而起到運輸煤炭的作用。
適用范圍
·廣泛適用于容重≤1.2t/m3，溫度小于100℃，含水率一般以手捏成團撒手后仍能松散粘性小的粉狀、小顆粒和小塊狀物料，如：碎煤、灰、糧食、水泥、化肥等物料。
·本系列埋刮板輸送機不宜輸送下列物料：堆積密度較高(> l.2t/m3)的磨琢性大、粘結性強的物料;工藝上不允許有破損性的易碎物料;腐蝕性極強的物料：流動性極好的物料;高溫或易燃 易爆等物料。
刮板輸送機的主要結構和組成部分基本相同。它由鼻、中、尾三部分組成。
部分組成。機頭由電機、聯軸器、減速機、鏈輪等部件組成。中間部分由過渡槽、中間槽、鏈條和刮板組成。機尾是刮板鏈的返回裝置。重型刮板輸送機機尾與機尾相同，也有動力傳動裝置。它能區分上、下兩個位置。
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刮板輸送機的分類：
根據刮板輸送機溜槽的布置和結構，可分為平行式和重疊式兩種。根據鏈的數量和布局，可分為4個鏈：單鏈、雙鏈、雙中心鏈和三鏈。
刮板輸送機可用于水平運輸或傾斜運輸。向上傾斜時，煤層傾角不應超過25°，向下運輸時傾角不應超過20度。當煤層傾角較大時，應設置防滑裝置。靈活的刮板輸送機允許彎曲在2度到4度在水平和垂直方向。
盡管了一系列鋼鐵業投資的宏觀調控政策，的鋼鐵產量在2006年上半年仍然保持了兩位數的快速增長。鋼鐵協會擔心這將引起新的供大于求。7月31日召開的鋼鐵工業協會的常務理事會議，了鋼鐵協會的新統計：今年上半年粗鋼產量19946.96萬噸，同比增長18.26%。且平均日產量呈逐月上升之勢。“到6月，粗鋼的平均日產已經從今年1月的97.35萬噸上升到了122.06萬噸。如果下半年保持這個升勢，則全年的粗鋼產量將達到4.24億噸。比2005年增長20.45%。”鋼鐵協會副會長羅冰生擔心“這個增幅太高了”。與此同時，隨著鋼材價格進一步回暖，2006年上半年，出口鋼材1709.34萬噸，同比增長47.71％。鋼鐵協會會長謝企華指出，國內鋼材市場價格也在回升，再加上下半年還有一部分新產能集中釋放，產能高速增長的態勢可能繼續發展。過去十年，的鋼鐵行業走過了從急速擴張到過剩的道路。由此，2005年7月20日，《鋼鐵產業政策》，對產能的擴張作出了嚴格的：例如，今后原則上不再單獨建設新的鋼鐵聯合企業、煉鐵廠、煉鋼廠，不提倡建設的軋鋼廠；企業的改造和擴建，必須依托有條件的現有企業，結合兼并、搬遷，在水資源、原料、運輸、市場消費等具有比較優勢的地區進行。上新產能要和淘汰落后生產能力相結合，原則上不再大幅擴大鋼鐵生產能力。但是，一年之后的數據表明，鋼鐵產能擴張的態勢并沒有遏制。、、國土資源部等部門又聯合了《關于鋼鐵工業控制總量淘汰落后加快結構的通知》。的一位主管指出，鋼鐵產能過剩的矛盾十分突出。2005年底已形成煉鋼能力4.7億噸，還有在建能力0.7億噸、擬建能力0.8億噸，如果任其全部建成，屆時，煉鋼產能將突破6億噸。即使考慮到未來鋼材需求的增長，供求也將嚴重失衡。機械設備
MSR型刮板輸送機適用范圍：
本機適用于礦山、冶金、煤炭、電力、建材運輸、水泥等行業的高溫材料，允許瞬時材料溫度達到800度，可以運行在300℃～500℃的中，粒徑小于20mm，輸送傾角一般小于或等于15度，由于在一般100m3 \ /小時運輸能力目前的需求，所以，目前msr20，ms規格，msr40只有三，如果有特殊要求，可設計。
10、刮板鏈：刮板鏈由圓環鏈、刮板、連接環、螺栓組裝而成，刮板材料為軋制型鋼，帶有斜面的一側與中部槽中板，起到刮煤作用，連接環凸起部分起導向作用。
11、機尾：機尾由機尾架和機尾軸組裝而成，是刮板鏈回轉的導向機構。亦可采用雙驅動即機頭、機尾均為傳動部，可使整機鋪設長度增到160m。
MSR的埋刮板輸送機的特殊結構：
本機采用水套冷卻型，可以在輸送冷鏈中發揮作用；耐熱合金鋼經熱處理制成，具有良好的耐熱性，適應性強，不易逐漸退火在高溫條件下，能使生命的適當，同時，整個殼體密封好，不污染。
MSR型刮板輸送機可靠：
由于水套冷卻設備，表面溫度不太高，設備布置采用固定頭、中、尾殼結構游泳，確保設備布局合理，保證使用可靠。