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河南商丘市公共交通有限公司（以下簡稱“商丘公交”）在公眾號上發布了一則停運公告稱，公司虧損十分嚴重，經營異常困難，員工工資、社保金拖欠，無力支付，車輛充電電費、車輛等無資金購買，擬于2023年3月1日起暫停運營商丘市市區公交線路。
很快，商丘公交刪除了該停運通告。當日中午，商丘市公交公司又發布一則新通告稱，商丘市公共交通有限公司將克服困難，確保公交不停運，不影響公眾出行，此前發布的公告對社會造成的不良影響，深表歉意。
銀漿回收當日下午，商丘市人民發布聲明表示，商丘市公共交通有限公司是由2006年改制的民營公司，負責運營商丘市市區公共交通，市財政一直按約定予以補貼。受影響，該公司經營確實遇到困難，市工作組已進駐，將依法依規查明情況，進一步紓困解難，確保市區公共交通正常運營。
商丘公交公司一位工作人士對經濟觀察報表示，從去年10月至今，公交公司的員工連續五個月沒有領到工資，社保也沒有繳納。此前公交公司的運營一直都挺困難，但還沒有出現過停薪的情況，現在停薪的原因是“公司沒錢了，甚至連新能源公交車充電的錢都要沒了。”
對于2022年的補貼是否到位，該工作人士稱，尚不清楚。
商丘停運事件并不是孤例，自2022年以來，多地公交公司短暫出現停運情況，這與地方的財政支出壓力息息相關。
一位財政系統人士對記者表示，一些公交公司已經數年虧損運營，債務暫由國企身份的地方公交公司負擔；另一位東部省份的財政系統人士也表示，由于財政壓力巨大，每年到位的公共交通補貼資金在減少，再加上新開通了農村公交線路，公交公司的運營壓力反而在變大