美國穆格MOOG液壓集成伺服閥測試技術(shù)及參數(shù)
穆格的液壓集成控制閥塊系統(tǒng)是由液壓控制閥塊、插裝閥和伺服插裝閥組成的一體化系統(tǒng)�？刂崎y塊針對每個客戶的應(yīng)用而設(shè)計(jì)和制造，回路邏輯和功能可滿足較高的性能、安全和安裝要求。穆格*提供高性能、可靠且具備*的安全功能的插裝閥和伺服插裝閥，能夠充分滿足系統(tǒng)需求。穆格的定制化控制閥塊設(shè)計(jì)方案可提供適用于金屬成型和壓鑄機(jī)等頗具挑戰(zhàn)性應(yīng)用的各種機(jī)器控制解決方案。我們的系統(tǒng)具有尺寸小、重量輕、成本低等特點(diǎn)，*是更清潔、無泄漏由兩級液壓放大及機(jī)械反饋系統(tǒng)組成。*級液壓放大是雙噴嘴和擋板系統(tǒng)；第二級功率放大是滑閥系統(tǒng)。伺服閥線圈接受一正向電流指令信號時，線圈將會產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端，銜鐵因此而帶動擋板偏轉(zhuǎn)，擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某一個噴嘴的流量，進(jìn)而改變了與此噴嘴相通的滑閥一側(cè)的壓力，推動滑閥朝一邊移動，滑閥上的凸肩打開了EH壓力油供油口，同時滑閥另一凸肩打開油動機(jī)的進(jìn)油口，油動機(jī)進(jìn)油，汽門打開，汽門的位置發(fā)送器LVDT輸出的反饋信號增大，指令與反饋信號的偏差在不斷減少，至伺服閥的開閥驅(qū)動指令也在不斷減小，
當(dāng)伺服閥的輸出指令與彈簧回復(fù)力平衡時，擋板回到中間位置，滑閥處于平衡狀態(tài)，油動機(jī)此時停止進(jìn)油，汽門位置保持不變；反之線圈接受負(fù)向電流信號時，滑閥向另一邊移動，滑閥凸肩關(guān)閉進(jìn)油口，另一凸肩打開回油口，油動機(jī)泄油，其它動作與開閥原理相同。三通伺服插裝閥屬于滑閥式節(jié)流閥，主要用于流量控制。該系列閥配備3個端口，可用于單作用油缸的伸出或縮回動作。集成電子放大板實(shí)現(xiàn)主級閥芯位置的閉環(huán)控制，與穆格高動態(tài)伺服先導(dǎo)閥配合使用，可以實(shí)現(xiàn)*的動態(tài)響應(yīng)和優(yōu)越的可重復(fù)性。該系列閥可以提供不同的故障安全選擇，滿足*特殊的應(yīng)用需求。電液伺服閥是有機(jī)械零偏的，其主要作用是當(dāng)伺服閥失去控制信號或線圈損壞時，靠它的機(jī)械偏置使滑閥移動打開泄，使油動機(jī)下缸與回油相通，沒有流量限制直接驅(qū)動設(shè)計(jì)，動態(tài)性能與壓力無關(guān)當(dāng)處于液壓零位及零位附近時電流消耗低成式數(shù)字電路，可以高度靈活地連接現(xiàn)場總線接口
優(yōu)點(diǎn)：