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    江蘇16KW汽油發(fā)電機(jī)價格
    發(fā)布者:上海藤島實業(yè)有限公司  發(fā)布時間:2017-03-17 23:54:27  訪問次數(shù):61

    江蘇16KW汽油發(fā)電機(jī)價格

    可靠性檢查
    1. 接自控或遙控的啟動指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動。
    2. 機(jī)組自動啟動后第3次失敗時,應(yīng)發(fā)出啟動失敗信號;設(shè)有備用機(jī)組時,程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機(jī)組。
    3. 從自動啟動指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時間應(yīng)不超過3min。
    4. 藤島柴油發(fā)電機(jī)自動啟動成功后,首次加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。
    5. 接自控或遙控的停機(jī)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動停機(jī);對于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后,藤島柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動切換或自動停機(jī),其停機(jī)方式停機(jī)延遲時間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。
    6.自動啟動成功率。
    自動啟動成功率不小于99%。
    7.空載電壓整定范圍要求。
    機(jī)組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標(biāo)定電壓。
    8.自動補(bǔ)給功能要求。
    機(jī)組應(yīng)能自動向啟動電池充電。
    9.自動保護(hù)功能要求。
    機(jī)組應(yīng)有缺相,短路(不大于250KW),過電流(不大于250KW),過速,水溫缸溫高,油壓低保護(hù)。
    10.線電壓波形正弦畸變率。
    在空載標(biāo)定電壓,標(biāo)定頻率下,線電壓波形正弦畸變率<5%。
    電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率
    ≤250KW >250KW,3% 2%
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    藤島柴油發(fā)電機(jī)組檢查方法
    (1)根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細(xì)鐵條,進(jìn)行“聽針判斷”,一端貼耳,另一端觸及各檢查部位表面,可較清晰地到異常聲響產(chǎn)生的部位,聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊聲是沉悶的,氣門與活塞碰擊聲是清脆的,若飛輪鍵槽配合松動發(fā)出“唝!唝!”的撞擊聲等等,因此,根據(jù)不同聲響,來判斷故障的部位。
    (2)用局部停止法來判斷經(jīng)故障分析后,若懷疑故障是由某一汽缸引起的,可停止該缸工作,觀察故障現(xiàn)象是否消失,從而確定故障原因和部位。例如柴油機(jī)冒黑煙,分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞,可對該缸停止供油,若黑煙消失,說明判斷正確。www.kalupower.com
    (3)用比較法來判斷根據(jù)故障分析,懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的,可將該零件(或部件)更換一只新件,然后開機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化,從而找出故障原因。
    (4)用試探法來判斷根據(jù)分析故障原因一時難以判斷,可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài),觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響,以此來判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率,懷疑某缸壓縮沖程壓力不足,是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的,此時將缸蓋打開向汽缸注入少量機(jī)油,以改善密封狀況,然后重新裝好缸蓋,開機(jī)試驗若壓力增大,輸出功率增加,說明分析是正確的。


    上海藤島5000w家用柴油發(fā)電機(jī)220V為使發(fā)電機(jī)運(yùn)行不致過熱,其中線電流不得超過發(fā)電機(jī)額定電流底的50%。中線電力過大,在中線上應(yīng)加裝中線電抗器加以限制。發(fā)動機(jī)選用藤島 TENGDAO原裝工業(yè)發(fā)動機(jī)。采用完全電子噴油控制技術(shù),高性能指標(biāo)、高可靠性。具有體積小、耗油少、啟動性能優(yōu)良、精度高、壽命長、點煙穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音,維護(hù)方便等優(yōu)點,具有良好的經(jīng)濟(jì)性,和很好的高原適應(yīng)能力,并廣泛應(yīng)用于大小汽車、重型卡車、工程機(jī)械、輪船、坦克等民用動力領(lǐng)域,它更是發(fā)電機(jī)組的理想動力。作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組,必須達(dá)到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求,同時和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測實施細(xì)則》規(guī)定的24項性能指標(biāo)要求,同時要通過我國行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的嚴(yán)格檢驗。柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。
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