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    灑水車油路中有了空氣為什么難啟動
    發(fā)布者:湖北程力專用汽車有限公司  發(fā)布時間:2015-01-13 15:50:13  訪問次數(shù):58

    灑水車油路中有了空氣為什么難啟動。在密閉容器內(nèi)的液體受到外界施加壓力時.灑水車體積不發(fā)生改變,并均勻地向各方向傳遞壓強。可是空氣卻具有很大的可壓縮,當油箱至輸油泵段油管漏氣后,空氣的滲入將降低此段管道內(nèi)的真空度,使它對油箱燃油的吸力減弱,甚至發(fā)生斷流,導(dǎo)致灑水車發(fā)動機無法啟動。因為在流體力學(xué)中,液體被認為是不可壓縮的。即若混入的空氣較少時。油流仍可維持,并由輸油泵送往噴油泵。

        當此缸柱塞在柱塞彈簧的作用下落時。由于灑水車被壓縮的氣泡又膨脹恢復(fù)為原來的體積,使柱塞上腔無法產(chǎn)生吸油需要的真空.因此無油噴出的狀態(tài)被繼續(xù)維持,就好像被無形的障礙長久地阻塞了一樣。氣泡在低壓管道中的碎化,使它很容易地同時被吸人多個缸的柱塞上腔,造成多缸噴油量減少或斷油,使柴油機無法啟動或肩動后不能維持正常運轉(zhuǎn)而自行熄火。

    灑水車柴油機可能會啟動困難,或者啟動后維持不久又自行熄火。其原因足:少量的空氣一旦從噴油泵柱塞套進油孔被吸人,當柱塞芯受凸輪推動而向上泵油時,空氣泡被壓縮,體積將縮小,使油壓上升幅度下降,若混入的空氣泡少.上升的油壓幅度仍能實現(xiàn)燃油的噴射,但噴油量顯著減少;若混入的氣泡較大較多,油壓上升幅度過小,達不到噴射所需壓力的要求,那么空氣被吸人柱塞的這一缸將無油噴出。

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