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江蘇順龍水下工程有限公司，創建于1998年。公司坐落在“一座讓人打開心扉的地方”的海濱城市---鹽城。江蘇順龍是專業從事碼頭水下清淤、水下清淤船、河道水下清淤、排污管道清淤、水下吹填清淤、水下清淤船舶、泥漿泵水下清淤、水下絞吸清淤、泥漿泵清淤、水下清淤機械、河道清淤、水下開挖清淤、水下清淤，化糞池、污水管網清淤，污水廠、自來水廠清淤等水下工程。
◆ 水下混凝土修復與澆注施工。 “中運河輸水管線沉管工程關系到整個駱馬湖水源地原水管線工程的成敗，是全線80余公里原水管線實現全面貫通的至關重要的控制點。”駱馬湖水源地建設處負責人于孝民說，跨中運河輸水管線工程主要分為地下土層中頂管施工和水上水下沉管施工，其難度和風險最大的就是過中運河的沉管施工。。
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江蘇順龍戶縣污水管水下清淤公司《技術過硬》部分案例：我國實際應用在水中鋪設輸水的塑料管道還剛起步，目前只有不多的應用實例。例如：臨海市偉星新型建材有限公司于 2003 年 9 月率先在舟山市岱山縣長涂鎮的跨海輸水工程中試用了水中鋪設的 HDPE 管道。該管道從大長涂島至小長涂島，跨海 2100 米，水深 20 米，直徑 DN250mm ，壓力等級 PN10 ，材質為 PE80 。工程運行至今已有兩年時間，運行狀態良好，充分顯示了塑料管道的優越性。長涂鎮過去跨海輸水曾經采用防腐鋼管，施工難，抗腐差，一般一年左右即會腐蝕穿孔，七年來更換了十根管。此外，偉星公司先后在舟山地區、三門縣等眾多海島區域承接跨海工程十余個。又如： 浙江楓葉集團 2001 年 7 月 完成了諸暨至店口給水管道的水下過江工程。穿越的浦陽江寬 300 米，水深 3-6 米。工程全線采用 DN 630 、 SDR26 聚乙烯管道。管道在河岸上焊接，試壓合格后安裝鋼筋混凝土壓重塊，整體下水后沉入江底預先開挖的溝槽內再回填。此外江蘇星河集團等企業也先后完成過水中鋪設 輸水管道的工程。，江蘇順龍承接潛水清淤，水下清淤淤泥，水下淤泥清理堵漏加固、潛水清淤、航道水下清淤 在水中鋪設輸水的塑料管道同樣是利用和發揮了塑料管道耐腐蝕、柔韌、可以制成連續長管、可以熔接和重量輕能自浮等獨特的優點。輸水管道（ transit pipeline ）是有壓力的管道，通常采用的是高密度聚乙烯 HDPE 實壁管，也有采用復合增強的 HDPE 管。水中鋪設輸水的塑料管道 直徑通常在 250-1000 毫米，有的直接鋪設在水底，有的埋設在水底開挖的溝槽中，也有的設計把 輸水管道鋪設在離水面和水底都有一定距離的水體中 。
江蘇順龍戶縣污水管水下清淤公司《技術過硬》具有獨立的法人資格，注冊資金500萬元。下設7個施工工程隊，員工96人。其中專業潛水員50余人，技術人員20余人。公司潛水員具有上海打撈局頒發的潛水員證書，擁有一流的技術設備，為做好優良的工程（如：水下清淤船、河道水下清淤、排污管道清淤、水下吹填清淤、水下清淤船舶、泥漿泵水下清淤、水下絞吸清淤、泥漿泵清淤、水下清淤機械、河道清淤、水下開挖清淤、、）打下堅實的基礎。
海洋管道包括海底油、氣集輸管道，干線管道和附屬的增壓平臺以及管道與平臺連接的主管等部分。其輸送工藝與陸上管道相同，但是因為海洋管道工程在海域中進行的，施工方法則與陸上管道線路工程不同。@
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