貴港市高精度精密管每米價(jià)格不同的鋼材,在高溫受熱時(shí),會出現(xiàn)不同的顏色變化,即焊接熱影響區(qū)的不同。另外,切割也是焊接藝術(shù)壁飾創(chuàng)作的方法之一,既可以與焊接結(jié)合使用,也可以單獨(dú)使用,這完全取決于創(chuàng)作者的創(chuàng)作意圖,和對工藝與效果的掌握程度。以上所述的這些方法綜合起來,變化的豐富可想而知。
15166350731高精度精密管每米價(jià)格報(bào)道(工字形的長條鋼材大寫真)
高精度精密管每米價(jià)格中鐵素體發(fā)展前途一片光明,其中對鋼的密度已經(jīng)組織結(jié)構(gòu)方面鏈接集體碳化物的形成有緊密的聯(lián)系還會生產(chǎn)鐵素體鐵素體富Al輕質(zhì)鋼的分類
高精度精密管每米價(jià)格 螺栓的表面處理大致可分為電鍍和涂敷兩種。最廣泛使用的是電鍍法,它具有成本低、耐蝕性好的優(yōu)點(diǎn)。在耐蝕性要求比電鍍高的情況下,可以使用鍍鋅鐵和鍍鋅鎳等合金電鍍,或涂敷鋅鋁復(fù)合皮膜。2 汽車用螺栓的發(fā)展動向近年來,汽車廠家要求降低零部件成本、輕量化和高強(qiáng)度等。同時(shí),為應(yīng)對環(huán)保問題,必須減少CO2排放,為降低燃耗,必須盡量減輕車身重量。 在螺栓的制作成本中,坯料成本占主要部分,因此最有效的辦法是降低材料本身的成本。日本各汽車廠家為降低材料的供應(yīng)成本,正在研究使用海外的廉價(jià)材料 |
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高精度精密管為滿足用戶的要求,螺栓制作廠家也進(jìn)行了各種使螺栓輕量化的研究。作為使螺栓輕量化的措施,有的使用鋁或鈦等輕金屬,有的減小螺栓尺寸。減小螺栓尺寸,雖然可以減輕重量,但如果減小相同強(qiáng)度等級的螺栓尺寸,由于螺栓斷面積的減小,螺栓的緊固力會下降。因此,為確保相同程度的堅(jiān)固力,又減小螺栓尺寸,必須提高螺栓的強(qiáng)度。在目前的JIS等公共標(biāo)準(zhǔn)和汽車廠家自有的標(biāo)準(zhǔn)中,只對強(qiáng)度等級在12.9以下的螺栓做出規(guī)定。普通的調(diào)質(zhì)型螺栓當(dāng)強(qiáng)度等級超過12.9時(shí),遲延斷裂特性會一下子變差。在一些已使用10.9或12.9的高強(qiáng)度等級螺栓的地方,如果想通過減小尺寸來達(dá)到輕量化,就必須使用強(qiáng)度等級超過12.9的螺栓,并采用某種方法改善遲延斷裂特性。 |
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高精度精密管 另一個措施就是使用非調(diào)質(zhì)型螺栓。非調(diào)質(zhì)型螺栓就是在成形后無需進(jìn)行調(diào)質(zhì)(熱處理),主要是通過材料的加工硬化來確保強(qiáng)度。非調(diào)質(zhì)螺栓的金屬組織與調(diào)質(zhì)螺栓的完全不同,它具有很強(qiáng)的抗延遲斷裂特性。非調(diào)質(zhì)螺栓使用的是碳含量比調(diào)質(zhì)螺栓高的材料,通過在坯料階段的控制冷卻和熱處理,能獲得高的斷面收縮率,經(jīng)拉絲加工形成加工硬化后,在螺栓的成形階段進(jìn)一步的加工硬化可確保螺栓的強(qiáng)度。普通螺栓在成形后雖然沒進(jìn)行調(diào)質(zhì),但為了通過冷鍛壓來消除螺栓內(nèi)部的應(yīng)變,因此必須進(jìn)行發(fā)藍(lán)處理。缺點(diǎn)是材料的硬度比調(diào)質(zhì)型的高,非常難以成形。 |
貴港市高精度精密管每米價(jià)格Ys (Mpa) Ts (Mpa) El (%) Hv進(jìn)行交易時(shí),賣出方在期貨合約到期日應(yīng)向買入方交割。事實(shí)上很多可以交割商品的期貨交易在交割日到來之前就已經(jīng)平倉,很少存在實(shí)際意義上的現(xiàn)貨交割。②現(xiàn)貨英語為:spot;spot commodity。d) 表面豪華美觀。因它表面為不銹鋼材質(zhì),所以它具有不銹鋼的華美外表。若把它和純不銹鋼板放在一起,也很難分辯出來;4,氮化硅陶瓷模具用于不銹鋼拉深的使用可以取得良好的效果,由于氮化硅是一種典型的無機(jī)非金屬材料,與不銹鋼的差別是很大的,但它是非常高的硬度,耐磨性強(qiáng),不發(fā)生塑性變形,可有效地克服模具與工件的附著力,顯著提高模具壽命。精密管退火精密管DIN2391,DIN2445,EN10305, GB/T 3639 GB 8713..........主要材質(zhì)ST35(E235)、ST37 、ST4(E255)、ST52(E355)、10#、20#、35#、45#......... 主要交貨狀態(tài)304不銹鋼是一種通用性的不銹鋼材料,304不銹鋼化學(xué)牌號為06Cr19Ni10,含鉻19%,含鎳8-10%。304不銹鋼防銹性能比200系列的不銹鋼材料要強(qiáng)。耐高溫方面也比較好,一般使用溫度極限小于650℃。 因此304不銹鋼廣泛使用于生活中,例如:一些高檔的不銹鋼餐具、不銹鋼飲用水管、戶外的不銹鋼欄桿等。304不銹鋼為國家認(rèn)可的食品級不銹鋼。 符合國家標(biāo)準(zhǔn)的304不銹鋼管由于表面有一層致密的鈍化氧化膜,所以具有高耐腐蝕性能,并且該膜破損后能利用大氣或水中的氧進(jìn)行自動修復(fù)。所以,304不銹鋼管基本能適應(yīng)各種水質(zhì)包括軟水的使用,應(yīng)用范圍廣泛。 (2)補(bǔ)縮階段電流的下降方式對熔池形貌有極大影響。采用直線降電流方式使得整個補(bǔ)縮過程一直保持較快的凝固速率,不利于成分均勻;采用階段降電流方式熔池溫度變化緩慢,有利于雜質(zhì)溶解上浮和成分均勻。一般小規(guī)格是50根每包,非標(biāo)方管在現(xiàn)貨方面在市場流通比較 少。 是方形等邊的鋼管,外形,重量及允許偏差加工生產(chǎn),是Q345B帶鋼經(jīng)過卷制而成。貴港市高精度精密管每米價(jià)格貴港市高精度精密管每米價(jià)格貴港市高精度精密管每米價(jià)格 15166350731高精度精密管每米價(jià)格中鐵素體發(fā)展前途一片光明,其中對鋼的密度已經(jīng)組織結(jié)構(gòu)方面鏈接集體碳化物的形成有緊密的聯(lián)系還會生產(chǎn)鐵素體鐵素體富Al輕質(zhì)鋼的分類汽車輕量化的輕質(zhì)鋼“魔法”鐵素體—奧氏體雙相輕質(zhì)鋼和奧氏體輕質(zhì)鋼的研究進(jìn)展(《汽車輕量化的輕質(zhì)鋼高精度精密管每米價(jià)格“魔法貴港市高精度精密管每米價(jià)格3、過熱度和過冷度加熱和冷卻時(shí)相圖上臨界點(diǎn)位置,如圖所示: 5、不銹鋼焊接材料的物理性能要求相對較低;而耐熱鋼焊接則要求焊接材料與母材物理性能有較高的一致性,在高溫運(yùn)行過程中,熱膨脹系數(shù)、熱導(dǎo)率等將決定結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的熱應(yīng)力。10、釩(V):釩是鋼的優(yōu)良脫氧劑。鋼中加0.5%的釩可細(xì)化組織晶粒,提高強(qiáng)度和韌性。釩與碳形成的碳化物,在高溫高壓下可提高抗氫腐蝕能力。接口類型:絲口,溝槽,法蘭以及焊接連接 二、按合金成分類:可分為1024、2011、6063、6061、6082、7075等合金牌號不銹鋼型材,其中6系的最為常見.不同的牌號區(qū)別在于各種金屬成分的配比是不一樣的,除了常用的門窗鋁型材如60系列、70系列、80系列、90系列、幕墻系列等建筑不銹鋼型材之外,不銹鋼型材沒有明確的型號區(qū)分,大多數(shù)生產(chǎn)廠都是按照客戶的實(shí)際圖紙加工的。密度比較低但是收縮很強(qiáng)的鋼管用斜軋法或拉拔法擴(kuò) 大管材直徑的一 種荒管精軋工序。在較短的時(shí)間內(nèi)使鋼管增粗,可生產(chǎn)非標(biāo),特殊型號的無縫管,且成本低,生產(chǎn)效率高,是目前國際軋管領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。Fe+2HCl===FeCl?+H?↑(置換反應(yīng))2 Fe+6H?SO?(濃)=加熱=Fe?(SO?)?+3SO?↑+6H?O(氧化還原反應(yīng))Fe+H?SO?(稀)===FeSO?+H?↑(置換反應(yīng))貴港市高精度精密管每米價(jià)格”———富Al無間隙原子鋼和鐵素體輕質(zhì)鋼研究進(jìn)展》,詳見本報(bào)12月10日第5版)介紹了Al元素對鋼的密度、相組織構(gòu)成和基體碳化物形成的影響以及富Al輕質(zhì)鋼的分類,并重點(diǎn)闡述了Al-IF鋼和δ-TRIP鋼的微觀組織特征、力學(xué)性能和強(qiáng)韌化機(jī)制。在此基礎(chǔ)上,本文著重介紹另兩類富Al輕質(zhì)鋼(即鐵素體—奧氏體雙相鋼和奧氏體鋼)的高精度精密管每米價(jià)格微觀組織特征、力學(xué)性能和強(qiáng)韌化機(jī)制,以及富Al輕質(zhì)鋼的不利屬性及其改進(jìn)措施。
貴港市高精度精密管每米價(jià)格壓力容器用熱軋帶鋼(GB5681-85)主要用途用于制造低壓力容器。材質(zhì)的牌號與化學(xué)成分力學(xué)性能帶鋼規(guī)格尺寸與生產(chǎn)單位不同的鋼材,在高溫受熱時(shí),會出現(xiàn)不同的顏色變化,即焊接熱影響區(qū)的不同。另外,切割也是焊接藝術(shù)壁飾創(chuàng)作的方法之一,既可以與焊接結(jié)合使用,也可以單獨(dú)使用,這完全取決于創(chuàng)作者的創(chuàng)作意圖,和對工藝與效果的掌握程度。以上所述的這些方法綜合起來,變化的豐富可想而知。4.材質(zhì)的屈服強(qiáng)度越大,彈性回復(fù)量就越大,為獲得折彎件90度的角度,所需壓刀的角度就要設(shè)計(jì)的越小,奧氏體不銹鋼中厚板在折彎時(shí)相對于碳鋼存在較大彈性回復(fù)變形,所以壓刀角度相對碳鋼要小。4加工原理編輯優(yōu)質(zhì)的冷鍍鋅,鋼材又經(jīng)過符合規(guī)格的表面處理,還必須依靠良好的涂裝施工,才能充分發(fā)揮冷鍍鋅的最大優(yōu)越性,給予鋼材有效的保護(hù)。減少焊機(jī)容量,1000KVA的點(diǎn)焊機(jī)可以降低至200KVA,而仍能達(dá)到同樣的焊接效果。逆變焊機(jī)的出現(xiàn)是另外一個成功的例子,它可以減少焊機(jī)的重量,提高焊機(jī)的功率因率的控制性能,已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)。攝取量世界衛(wèi)生組織建議供鐵(鐵食品)量為成年男子5~9毫克;成年女子14~28毫克。中國營養(yǎng)學(xué)會推薦嬰兒至9歲兒童每天需鐵10毫克,10至12歲兒童(兒童食品)需鐵12毫克、13至18歲的少年男性(男性食品)需鐵15毫克,少年(少年食品)女性20毫克,18歲以上每天12毫克,但成年女性(女性食品)為18毫克。乳母、孕婦(孕婦食品)為28毫克。賈玲的初戀中精密管 焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。 1、管線管用不銹鋼系列的不銹鋼管線管作為輸送管已應(yīng)用于含有CO2、H2S和Cl-元素的環(huán)境中。從材料等級來看,以往開發(fā)了三種材質(zhì),加上新開發(fā)的管線管用不銹鋼DP25U,共有四種材質(zhì)。表1示出不銹鋼管線管材質(zhì)的化學(xué)成分。首先,在八十年代DP8(UNS S31803)作為可焊接的不銹鋼鋼管已應(yīng)用于實(shí)際,其后在九十年代開發(fā)了能提高抗海水腐蝕性的超級雙相不銹鋼DP3W(UNS S39274),并應(yīng)用于實(shí)際。10.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5312-2009)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。包頭鋼鐵基地包鋼位于內(nèi)蒙古包頭市新區(qū)昆都侖河兩岸,是我國第一個五年計(jì)劃期間國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。第二個五年計(jì)劃期間正式投入生產(chǎn)。包鋼基地近鐵近煤。礦石基地在白云鄂博,南距廠區(qū)僅150公里,有包白鐵路及公路相遇。廠區(qū)東北約80公里處有石拐溝煤礦。包鋼靠近黃河,地勢平坦,用水條件好。 低硅冶煉是一項(xiàng)綜合技術(shù)。由于日鋼的原、燃料條件逐步轉(zhuǎn)差,低硅冶煉不能依靠改善焦炭質(zhì)量,提高入爐品位等“精料”手段來實(shí)現(xiàn)。對于面臨的困難,煉鐵技術(shù)人員,進(jìn)行了充分的分析研究,并由鐵前部牽頭組織,針對燒結(jié)、球團(tuán)、煉鐵三個系統(tǒng)每旬定期召開攻關(guān)會議,強(qiáng)調(diào)低硅冶煉對煉鐵、煉鋼的重要意義,同時(shí)強(qiáng)調(diào)降硅要從系統(tǒng)內(nèi)部著手,要完全通過提高操作水平來保障低硅冶煉的實(shí)現(xiàn)。貴港市高精度精密管每米價(jià)格高精度精密管每米價(jià)格鐵素體—奧氏體雙相輕質(zhì)鋼和奧氏體輕質(zhì)鋼 Al對奧氏體層錯能的影響。Al影響鋼中奧氏體的堆垛層錯能(SFE),進(jìn)而影響奧氏體的變形行為。隨SFE增加,應(yīng)變條件下奧氏體變形機(jī)制依次為相變誘導(dǎo)塑性(TRIP)、孿晶誘導(dǎo)塑性(TWIP)和位錯滑移/微帶/剪切帶誘導(dǎo)塑性(DG/MBIP/SIP)。因此,需要知曉Al與奧氏體SFE之間的定量關(guān)系,高精度精密管每米價(jià)格以深入理解鐵素體—奧氏體雙相鋼和奧氏體鋼的力學(xué)行為。
貴港市高精度精密管每米價(jià)格3同類產(chǎn)品對比內(nèi)置式水輪機(jī)——安裝在風(fēng)筒內(nèi)減速箱位置直接帶動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動;外置式水輪機(jī)——安裝在風(fēng)筒外電機(jī)位置,軟連接傳動至減速箱驅(qū)動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動。 高爐操作調(diào)整的原則是:提高對運(yùn)行狀態(tài)預(yù)測的水平,盡早發(fā)現(xiàn)、掌握爐況波動的原因、性質(zhì)、幅度,要對癥下藥;早動,少動,調(diào)整影響小的因素;要掌握各因素變量對高爐生產(chǎn)影響的時(shí)間,如噴煤為3小時(shí)~4小時(shí),焦炭為一個冶煉周期,風(fēng)量為1.5小時(shí)~2小時(shí)。精密管向姚貝娜致敬鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。316不銹鋼,18Cr-12Ni-2.5Mo 因添加Mo,故其耐蝕性、耐大氣侵蝕性和高溫強(qiáng)度特別好,可在苛酷的前提下使用;加工硬化性優(yōu)(無磁性)。不銹鋼之所以能得到如斯迅猛的發(fā)展,一個重要的因素是其具有耐蝕、耐熱性。不銹鋼熱處理工藝的優(yōu)劣對不銹鋼的耐蝕、耐熱性有很大影響,而且對不銹鋼的加工機(jī)能起著決定性的作用。與鋼鐵大橋鋼鐵大橋熱軋鋼相比,冷軋鋼的特點(diǎn)是表面光潔、尺寸精確、力學(xué)性能好。冷軋常用來軋制薄板、鋼帶和鋼管2、奧氏體不銹鋼。含鉻大于18%,還含有 8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好,可耐多種介質(zhì)腐蝕。二、工具鋼一般用于制造各種工具,如碳素工具鋼、合金工具鋼、高速工具鋼等。按用鋼鐵鋼鐵途又可分為刃具鋼、模具鋼、量具鋼。三、特殊鋼 ⑤ 4300mm四輥可逆式中板軋機(jī)。2 船板鋼化學(xué)成分設(shè)計(jì)高強(qiáng)船板鋼要求良好的低溫沖擊韌性、高強(qiáng)度和良好的焊接性能。為了保證產(chǎn)品的性能,在國標(biāo)GB712-2000規(guī)定的合理范圍內(nèi)對其成分進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),符合實(shí)際生產(chǎn)的條件。低碳、微合金化及控軋控冷是本次試制成分設(shè)計(jì)的依據(jù)。 5、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,軋制加熱時(shí)做好加熱爐的溫度控制,避免因溫度波動和加熱時(shí)間過長造成鋼坯溫度不均勻和組織異常情況。2)雪花紋:這是現(xiàn)在最為流行的一種,由一點(diǎn)點(diǎn)有規(guī)規(guī)的點(diǎn)組成,可用蟲仔砂紙達(dá)到效果。貴港市高精度精密管每米價(jià)格貴港市高精度精密管每米價(jià)格原材料開卷——平整——端部剪切及焊接——活套——成形——焊接——內(nèi)外焊珠去除——預(yù)校正——感應(yīng)熱處理——定徑及校直——渦流檢測——切斷——水壓檢查——酸洗——最終檢查(嚴(yán)格把關(guān))——包裝——出貨。(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大并有良好的淬透性。3. 成分特點(diǎn)(1)低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。(2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。天寶精密管的精密管一米理論計(jì)算的公式為;《外徑(waijing)-壁厚(bihou0》*壁厚(bihou)*0.02466這就是精密管精密管一米的重量硫(Sulfur)通常硫是有害元素,使鋼熱脆性大,含量限制在0.05%以下。但是易切削鋼的硫含量高,可達(dá)0.08%~0.40%。不同于普通工字鋼的是H型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬,而且內(nèi)外表面通常是平行的,這樣可便于用高強(qiáng)度螺栓和其他構(gòu)件連接。 在合金鋼領(lǐng)域,軸承鋼是檢驗(yàn)項(xiàng)目最多、質(zhì)量要求最嚴(yán)、生產(chǎn)難度最大的鋼種之一。全氧含量與軸承鋼的疲勞壽命密切相關(guān),因此全氧含量是軸承鋼潔凈度的重要標(biāo)志之一,世界上著名的軸承生產(chǎn)商SKF、FAG、NSK等都對軸承鋼的氧含量有著嚴(yán)格的限制。國內(nèi)某鋼鐵企業(yè)采用如下工藝冶煉軸承鋼GCr15::40%熱裝鐵水→100t電爐→100tLF→100tVD→CC(150mm×150mm或200mm×200mm)。其鑄坯w(T.O)≥12×10-6,每10kg鑄坯大型夾雜物含量達(dá)到110mg,潔凈度與國內(nèi)外先進(jìn)水平差距較大。(3)氣休或者油的火焰直接接觸的不銹鋼表面和沒接觸的地方所產(chǎn)生的氧化皮是有一定的差異的。因此,在加熱時(shí)必須要讓處理件不直接接觸火焰口。根據(jù)資料顯示,通過高溫固溶處理來回復(fù)穩(wěn)定奧氏體組織,這樣可以去除由上面原因造成的304不銹鋼帶有的磁性。 (2) 局部外表面:HFW焊管線高頻焊 高頻焊接的原理是用流經(jīng)工件連接面的高頻電流所產(chǎn)生的電阻熱加熱,并在施加(或不施加)頂鍛力的情況下,使工件金屬間實(shí)現(xiàn)相互連接的一類焊接方法。高頻焊機(jī)功率和頻率的穩(wěn)定性與焊接速度,擠壓力、V型角、焊接溫度、阻抗器等因素一同匯集成了HFW焊管線帶鋼成型后變?yōu)閳A管的核心技術(shù)。貴港市高精度精密管每米價(jià)格 通過TEM試驗(yàn)方法,研究者得出結(jié)論:Fe-18Mn-0.6C-1.5Al合金鋼中每1%Al含量可引起SFE增加11.3mJ/m2。文中合金元素含量無特殊說明均以質(zhì)量分?jǐn)?shù)(%)計(jì)量。通過中子衍射試驗(yàn)方法,研究者在Fe-18Mn-xAl-0.6C(x≤3%)鋼中發(fā)現(xiàn)Al含量與SFE形成以下線性關(guān)系:SFE=8.84x+19.0mJ/m2。高精度精密管每米價(jià)格上述研究表明,Al含量增加顯著提高奧氏體SFE。低密度雙相鋼和奧氏體鋼中C、Mn和Al合金元素的高含量使奧氏體SFE一般介于80mJ/m2~110mJ/m2,因而奧氏體晶粒在形變時(shí)不會發(fā)生相變或?qū)\生。
鐵素體—奧氏體雙相輕質(zhì)鋼。雙相輕質(zhì)鋼中,鐵素體相和奧氏體相的體積分?jǐn)?shù)可比。研究者研究了Fe-20Mn-9Al-0.6C冷軋雙相鋼在800℃~1100℃等溫固溶處理10min后水淬的微觀組織和力學(xué)性能。研究結(jié)果概括如下:高精度精密管每米價(jià)格(1)微觀組織方面,隨固溶溫度升高,奧氏體晶粒尺寸增加,但鐵素體晶粒尺寸基本保持不變;至1100℃時(shí),雙相鋼的兩相體積分?jǐn)?shù)和晶粒尺寸相當(dāng)。(2)力學(xué)性能方面,隨固溶溫度升高,雖然雙相鋼的強(qiáng)度降低,但斷裂延伸率卻提高。當(dāng)固溶溫度為1100℃時(shí),雙相鋼的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和延伸率分別為494MPa、787MPa和47%。(3)對組元相硬度隨應(yīng)變變化的分析表明,奧氏體的加工硬化指數(shù)高于鐵素體。另外,鐵素體的加工硬化指數(shù)對固溶溫度變化不敏感,而奧氏體的加工硬化指數(shù)隨固溶溫度升高而增加。這使得雙相鋼的整體加工硬化行為由奧氏體加工硬化行為來主導(dǎo),因而加工硬化率隨固溶溫度升高(亦即奧氏體晶粒尺寸增加)而提高。
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