齒輪輪體結(jié)構(gòu)的固有特性對整個(gè)齒輪系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能有重要影響，而有限元技術(shù)的發(fā)展又使準(zhǔn)確分析結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的齒輪輪體成為可能，
燃汽輪機(jī)、航空飛行器中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的圓錐齒輪，其幅板板面的彎曲行波振動(dòng)往往是引起齒輪失效的.主要原因，而這種行波振動(dòng)除與動(dòng)載荷、轉(zhuǎn)速等有關(guān)外，與齒輪輪體的固有特性也有密切關(guān)系，因此研究高諫圓徘街轉(zhuǎn)的思右特件具有重要意義。
齒輪系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)
齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，通過對時(shí)域或頻域動(dòng)態(tài)性能的研究，了解齒輪系統(tǒng)振動(dòng)的基本性質(zhì)與基本規(guī)律以及振動(dòng)與系統(tǒng)參數(shù)的關(guān)系，從而更深刻認(rèn)識齒輪振動(dòng)的本質(zhì)，以便有效地設(shè)計(jì)、制造出優(yōu)質(zhì)的齒輪系統(tǒng)，