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    衡水到海口物流貨運(yùn)專線 多長時間
    發(fā)布者:衡水市華泰物流  發(fā)布時間:2015-11-17 15:47:18  訪問次數(shù):45

    衡水到三亞物流貨運(yùn)專線 多長時間  

     

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    服務(wù)保障: 可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度,解除后顧之憂。 每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話,在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系,通過傳真,電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。 隨車備有客戶信息反饋單,隨時了解運(yùn)輸過程中的意見和建議,可簽回單,同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務(wù)質(zhì)量。 公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細(xì)記錄,各部門逐級簽字核實(shí),最后交由操作部門具體操作,由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。 建有司機(jī)檔案,可隨時提供貨運(yùn)司機(jī)的有效******、復(fù)印件及聯(lián)系電話。

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    專業(yè)從事衡水到全國個地公路.長途貨物整車散貨往返聯(lián)合運(yùn)輸.公司備有敞車.高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運(yùn)輸車,大噸位半掛車,車型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運(yùn)實(shí)力強(qiáng)大,價格優(yōu)惠、服務(wù)到位,與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運(yùn)企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系。目前,公司在各地市都擁有貨運(yùn)服務(wù)伙伴,已經(jīng)形成了以衡水為中心,覆蓋全國各地市的完善的貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 衡水華泰公司積累了豐富的管理模式和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),逐漸轉(zhuǎn)變了服務(wù)理念,提高了服務(wù)水準(zhǔn),創(chuàng)造出了巨大的行業(yè)價值。 以人為本,以客為尊,高效,安全,快捷,使客戶的商品創(chuàng)造最高的經(jīng)濟(jì)價值!

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           據(jù)悉,有數(shù)據(jù)顯示,我國冷藏、保溫車的保有量,僅占公路貨運(yùn)車輛的0.3%,美國平均每500人就有一輛冷藏車,而我國13億人口中,冷藏車的保有量僅為4萬~5萬輛,平均3萬人才有一輛冷藏車。所以,隨著冷鏈物流設(shè)施的健全,標(biāo)準(zhǔn)的提高,用戶要求的愈發(fā)個性化,冷藏車市場注定會在農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)療等專業(yè)物流領(lǐng)域大有可為。相關(guān)市場研究機(jī)構(gòu)也指出,到2015年冷藏車的市場規(guī)模將達(dá)6萬輛,當(dāng)前只是市場還未完全釋放,未來發(fā)展卻非常令人期待。
           舉例來看,今年年中,高邑縣與意大利潘德曼公司便就河北科爾德冷藏車改裝及冷鏈物流項(xiàng)目舉行了簽約儀式。而前者作出這一決定,相信一定考慮到了冷藏車的使用對確保食品安全與百姓身體健康的重要性,并且充分評估了河北科爾德的產(chǎn)品實(shí)力。據(jù)了解,后者是從全球最為著名的意大利潘德曼引進(jìn)冷藏保溫車專用技術(shù)與裝備,還引進(jìn)了國際最為先進(jìn)水平的保溫性能檢測系統(tǒng)。而由此不難看出,除了專業(yè)從事冷鏈物流的企業(yè),還有很多地方政府愈發(fā)重視物流車輛之于冷鏈物流的作用,其前景也因此更加值得看好。
           車企發(fā)力
           正是看到專用車在物流行業(yè)里的上升空間,很多汽車生產(chǎn)企業(yè)終于下定決心,重點(diǎn)實(shí)行專用車發(fā)展戰(zhàn)略。而在此前剛剛閉幕的首屆中國國際商用車展覽會上,專用車在數(shù)量上就占到了參展車型的一半左右,像是解放、中國重汽(000951,股吧)、聯(lián)合卡車、上汽依維柯紅巖等企業(yè)的展臺前,都展出了自家的專用車產(chǎn)品。

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           其中,半掛車作為商用車中的一個特殊類別,就在近年來引起了很多車企的重視。據(jù)悉,從外觀上看,其與普通商用車的區(qū)別,在于它僅有車頭以及傳統(tǒng)意義的后車身和車廂。但其優(yōu)勢也因此更明顯,就是能根據(jù)不同需要,在后車身安裝集裝箱或帶有自動傾瀉裝置的車廂。資料顯示,按照后車廂形式,半掛車甚至可以搭配18種后車廂以實(shí)現(xiàn)不同用途,油罐車、水泥罐車、集裝箱車等都是半掛車的一種。這對卡車生產(chǎn)企業(yè)而言,自然意味著不同凡響的市場潛力。
           而在平日的行業(yè)新聞中,也不乏與之相關(guān)的重頭消息。比如,11月16日,東風(fēng)汽車(600006,股吧)集團(tuán)股份有限公司與德國史密斯股份公司在武漢達(dá)成戰(zhàn)略合作。而東風(fēng)選擇與史密斯合作,當(dāng)然是看重對方在專用車方面的雄厚實(shí)力。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,史密斯股份公司是歐洲領(lǐng)先的半掛車制造商,東風(fēng)與史密斯的戰(zhàn)略合作,將充分發(fā)揮各自在產(chǎn)品領(lǐng)域的優(yōu)勢,對中國半掛車行業(yè)集中度的提升、技術(shù)和質(zhì)量水平的提高產(chǎn)生重要的影響。
           當(dāng)然,說到專用車,灑水車、掃路車、垃圾車等產(chǎn)品,其采購更多取決于政府行為,而服務(wù)于工程物流的粉粒物料運(yùn)輸車、混凝土泵車等,則更多仰仗車企產(chǎn)品的賣點(diǎn)亮不亮,優(yōu)點(diǎn)多不多,個性強(qiáng)不強(qiáng)。畢竟,該細(xì)分車型的市場競爭非常激烈,只有真正有實(shí)力的品牌和產(chǎn)品,才能在此大展拳腳,有所作為。在此,記者特別找了兩個絕佳樣板來研究。

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