2月19日消息 公共交通是關(guān)乎百姓生活的重要問題，也是政府必須保障的基本民生和公共服務(wù)產(chǎn)品。海口目前在城區(qū)道路上一直未設(shè)置公交專用車道，僅在濱海大道西延線等城市外圍路段設(shè)置公交專用車道根本無法解決公交提速問題。為此，海口政協(xié)委員蔡鐵建議要加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，設(shè)定公交專用路權(quán)。
發(fā)展公交既是解決城市交通擁堵、居民出行難的基本手段，也是城市發(fā)展水平、文明程度與對外形象提升的直接體現(xiàn)。城市公交的發(fā)展在城市的發(fā)展中占有重要位置，為人民群眾提供安全、快捷、方便、舒適的公共交通服務(wù)已成為政府和公交企業(yè)的基本職責(zé)。蔡鐵在今年提的13件提案中，關(guān)于公交的就有4個，可見蔡鐵委員對于公交的重視。
蔡鐵在提案中指出，近年，市政府對海口的公交發(fā)展特別重視，海口市委、市政府出臺《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的決定》（海委[2008]13號），海口的公交近年來快速發(fā)展，公交車的服務(wù)質(zhì)量不斷提高，市民對公交車的服務(wù)滿意度大大提升。海口的公交快速發(fā)展，也是城市發(fā)展水平、文明程度與對外形象提升的直接體現(xiàn)。
隨著海口市新開公交線路的增加、公交覆蓋率的加大，公交車的數(shù)量也在直線上升。蔡鐵表示，海口目前在城區(qū)道路上一直未設(shè)置公交專用車道，僅在濱海大道西延線等城市外圍路段設(shè)置公交專用車道根本無法解決公交提速問題。再加上城區(qū)濱海大道、海秀路、龍昆南路等多路段、路口實施“禁左”通行管制，造成了公交線路繞行過大，車輛運行效率降低，市民候車時間拉長，導(dǎo)致了公交吸引力的下降。更多的市民選用其他出行方式，進一步增加了城市擁堵，形成惡性循環(huán)。
為此，蔡鐵建議政府應(yīng)效仿國內(nèi)其他大的省會城市的做法，在市區(qū)道路劃定公交專用車道（BRT專線），并特許部分限行路段允許公交車行駛（例如公交車可在部分禁左路段取消限制），增加城市公交車輛運行的效率，縮短市民候車的時間，增強公交吸引力，減緩城市車輛擁堵。