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    意大利VM回購(gòu)華泰柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
    發(fā)布者:江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司(鄭州辦事處)  發(fā)布時(shí)間:2014-03-21 16:53:03  訪問(wèn)次數(shù):258

    從零部件制造到整車(chē)銷(xiāo)售,國(guó)內(nèi)自主品牌拓展海外市場(chǎng)正逐步走出艱難期。日前從華泰汽車(chē)了解到,華泰汽車(chē)歐意德動(dòng)力作為歐洲領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和制造商——意大利VM公司全球發(fā)動(dòng)機(jī)供貨商之一,已向VM公司提供首批高效清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1400臺(tái)。且VM公司未來(lái)還將進(jìn)一步加大對(duì)華泰柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的采購(gòu)量

      為何對(duì)華泰的“中國(guó)造”高效清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘?

      隨著油價(jià)的不斷增高以及機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)環(huán)境的排放污染,國(guó)家進(jìn)一步升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn),華泰汽車(chē)自創(chuàng)立之日起就把制造中國(guó)消費(fèi)者真正買(mǎi)得起、用得起且節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品看作是一件利在當(dāng)下、功在千秋的大事業(yè)。特別是在參考了歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)之后,華泰汽車(chē)率先把目標(biāo)鎖定在比同排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更加節(jié)能環(huán)保的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

      歐洲是世界柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)源地,也是當(dāng)前世界最大的柴油車(chē)市場(chǎng)。VM公司擁有的先進(jìn)而成熟的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),早已在注重節(jié)能環(huán)保的歐洲得到數(shù)以百萬(wàn)輛柴油車(chē)的檢驗(yàn)。華泰汽車(chē)正是看中了這一點(diǎn),不下30余趟飛赴歐洲談合作。經(jīng)過(guò)反反復(fù)復(fù)的溝通,華泰汽車(chē)最終憑借真誠(chéng)和實(shí)力如愿以償,成功從VM公司引進(jìn)了5款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),從德國(guó)ZF公司引進(jìn)了4/6AT自動(dòng)變速器,二者組成黃金搭檔,實(shí)現(xiàn)了最好的節(jié)能減排效果,華泰汽車(chē)也得以成為國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)掌握清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和AT自動(dòng)變速器這兩項(xiàng)技術(shù)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主品牌,填補(bǔ)了行業(yè)空白。

      對(duì)華泰汽車(chē)來(lái)說(shuō),并非單純將國(guó)外的技術(shù)從國(guó)外引進(jìn)到國(guó)內(nèi)就萬(wàn)事大吉了,真正實(shí)現(xiàn)自主,還經(jīng)歷了一個(gè)復(fù)雜的消化、吸收和再創(chuàng)新的過(guò)程,這個(gè)過(guò)程得益于其所擁有的國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最全面的技術(shù)合作平臺(tái),那就是與博世、霍尼韋爾等國(guó)際零部件企業(yè)的密切合作,華泰汽車(chē)為此還專(zhuān)門(mén)成立了發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器研發(fā)院。

      以意大利VM公司從華泰汽車(chē)回購(gòu)、并在國(guó)內(nèi)廣受好評(píng)的OED483Q2.0L)清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例,這款發(fā)動(dòng)機(jī)集合了全球最先進(jìn)的技術(shù)理念打造而成,具有全球領(lǐng)先的清潔柴油技術(shù)水平,并且結(jié)合我國(guó)國(guó)情和產(chǎn)品使用要求進(jìn)行了新的設(shè)計(jì),使發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)先進(jìn)性、產(chǎn)品可靠性和適用性達(dá)到完美結(jié)合。這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)集成了世界主流的三大技術(shù),那就是博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)(CRDi)、霍尼韋爾可變截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)和中冷廢氣再循環(huán)技術(shù)(EGR),達(dá)到了歐IV/V排放標(biāo)準(zhǔn),與同排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,清潔柴油動(dòng)力可節(jié)油30%,動(dòng)力輸出卻高出50%,同時(shí)可減少碳排放25%。華泰汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)唯一一家采用了這三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的企業(yè)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前廣泛搭載在華泰寶利格、圣達(dá)菲、B11上。

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