冷藏保溫車廂體是采用國際上先進的日本技術(shù)工藝生產(chǎn)，廂體結(jié)構(gòu)為全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)結(jié)構(gòu)。廂體的內(nèi)外蒙皮及板塊四周端面均為加強型優(yōu)質(zhì)玻璃，內(nèi)部用Z型玻璃纖維和樹脂膠加強。廂體內(nèi)均采用經(jīng)過時效處理的閉孔硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡材料及防導(dǎo)熱處理的骨架，在900T熱壓機上壓制而成。板塊連接處加工有特殊接口，用高強度膠進行粘接并輔用內(nèi)藏式螺栓加固，同時對廂體各對角進行了加強處理，提高了廂體強度。
采用此工藝成型的廂體具有以下特點：
①各廂體板塊四周全部封閉嚴密，各種液體物質(zhì)不易滲入廂體泡沫層，提高了廂體的使用壽命。
② 整個廂體為全部選用隔熱性能良好的材料復(fù)合而成的有機體，具有強度高、重量經(jīng)的優(yōu)點。
�、� 整個廂體板塊依靠900噸壓力機上下平鋼模壓制而成，保證了內(nèi)、外蒙皮的平整度。
�、� 內(nèi)、外蒙皮為玻璃鋼膠衣本色耐腐蝕性較高。
�、� 無任何金屬冷橋，廂體的總傳熱系數(shù)可達0.23W/m2 ，漏氣倍數(shù)均達到國家A 類產(chǎn)品標準。
�、� 廂體破損可用手糊玻璃鋼方式維修，十分方便，且維修后保溫性能不變，并不破壞美觀。
�、� 廂體內(nèi)、外蒙皮顏色還可以根據(jù)客戶要求調(diào)整玻璃鋼板顏色。