北京，2013年2月1日——全球領(lǐng)先的電力和自動化技術(shù)集團ABB宣布，在早些時候交付使用的中國科學院海洋研究所“科學號”4000噸科考船中，ABB提供了全球最先進的綠色船舶推進系統(tǒng)——Azipod® C緊湊型吊艙推進系統(tǒng)以及用于電力檢測與控制的AIS自動化系統(tǒng)。“科學號”海洋研究科考船是我國自主設(shè)計建造、目前中國最先進的海洋科學綜合考察船，它的投入使用標志著中國的海洋研究進入國際先進領(lǐng)域。
具備全球航行能力的“科學號”是“十一五規(guī)劃”12大國家級科研項目之一，也是我國第一艘用于海洋科學基礎(chǔ)研究和探測的新型綜合科學考察船，它將是我國未來10-20年遠洋科學綜合考察的主力船之一。“科學號”由中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院設(shè)計，由武昌船廠負責建造。
由于配備了ABB先進的Azipod® C電力推進系統(tǒng)，“科學號”科考船的可操控性大大提高。該船能夠在5分鐘內(nèi)實現(xiàn)原地360度回轉(zhuǎn)；如果發(fā)生碰撞，船舶能夠在130秒內(nèi)將船速由每小時15海里迅速降至0。同時，Azipod® 系統(tǒng)還能極大地降低噪音和震動至60分貝，低于船級社所規(guī)定的70分貝，因而提升了船舶的舒適度。另外，ABB提供的 PMS電力管理系統(tǒng)，可以讓“科學號”的發(fā)動機組始終控制在優(yōu)化燃油消耗的范圍之內(nèi)，最高能降低油耗25%，從而使“科學號”成為全球最經(jīng)濟節(jié)油的科考船之一。
ABB過程自動化業(yè)務(wù)部北亞區(qū)及中國負責人歐陽瑞表示：“在全球巡航中，海洋科考船面臨各種極端海洋氣候，船只上所有系統(tǒng)和設(shè)備都要時刻保持良好狀態(tài)。ABB提供的解決方案能夠確保船只作業(yè)所需的高度可靠性和操控性，降低噪音并高度節(jié)能。ABB將繼續(xù)致力于向國內(nèi)造船企業(yè)提供先進的技術(shù)和設(shè)備，助力中國造船業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。”
ABB是全球領(lǐng)先的電力和推進系統(tǒng)供應(yīng)商，提供了全球大約50%的船舶電力系統(tǒng)和80%的吊艙式推進系統(tǒng)。作為世界上第一種安裝在船體外部可以旋轉(zhuǎn)的吊艙內(nèi)的推進系統(tǒng)，ABB先進的船舶推進系統(tǒng)Azipod®擁有油耗低、航速高、操縱性更好、噪音低和外形緊湊等顯著優(yōu)勢。在中國，Azipod®系統(tǒng)已經(jīng)安裝在多種類型的船舶上，包括幫助煙臺-大連鐵路輪渡節(jié)省燃油20%-30%，還分別于2005年和2011年為中國兩艘海監(jiān)船提供了Azipod®系統(tǒng)。
