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關注“車內環保”
不少消費者反映，一進新車，輕則頭暈、眼花，重則胸悶、嘔吐。這或許是“車內污染”作祟。中國室內環境監測中心在北京、上海、重慶、太原和廣州五城市的隨機抽檢表明，參照室內空氣質量標準，有近九成的汽車存在車內空氣污染問題，大部分汽車車內的有害氣體含量超標五六倍，最高達到十倍。
歐盟國家最早關注 “車內環保”。歐盟秉承“對‘車內’和‘車外’的全面把控”這一原則，已制定了很多有關車內環境是否環保的認證標準，如車內的“空調泄露測試”標準、車身材料是否環保、是否可二次循環再利用的3R認證標準等，要求所有在歐盟出售的車型都必須通過該認證。美日韓等汽車制造業大國，也已推行與汽車內部環境相關的標準或指南。
謹慎購買 合理用車
目前國內“車內污染”案例糾紛日漸增加，專家建議：消費者作為“車內污染”的直接受害者，在標準尚未明確導致維權不易的情況下，應盡量從源頭避免“車內污染”的危害，謹慎購買以及合理使用新車不失為好方法。
首先，消費者應理性挑選“綠色汽車”。“車內污染”大部分在車輛生產過程中就已種下，在汽車使用過程中已經很難消除，汽車生產企業對車內污染治理有不可推卸的責任。因此，消費者應該選擇具有“環保意識”的車企。近年來，國內許多合資廠商已經開展“車內環保”專項研發，不僅對內飾材料的選用嚴格遵照國際標準，而且研發出可進行循環回收利用的汽車內部特殊材料，阻斷“車內污染”源頭。值得一提的是，國內的一些自主品牌也著力改進現有的生產工藝，如長城、奇瑞等企業，均采用通過國際標準認證的安全環保產品，以“車內環保”的健康理念，打造符合消費者訴求及環保標準的優質汽車。
其次，消費者在拿到新車后，擁有良好的用車習慣，也能夠一定程度避免車內有毒有害氣體揮發產生的損害。消費者應時常開窗通風、減少空調使用、減少使用極易造成二次污染的車內裝飾用品，如香水、毛絨玩具、塑料地毯等。另外，各類空氣凈化器，多數效果有限，也應謹慎選用。
維權路遠 參照“標準”是關鍵
消費者如若在購置新車后，察覺“車內污染”或已造成人身傷害，也應積極維權。
過去，在發生相關訴訟案件時，司法機關和有關部門由于沒有車內污染物判定標準，無法對消費者權益實施有效的保護。但自2008年3月1日起，《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》正式實施，國內檢測車內空氣污染的標準和方法。消費者如發現自己的新車有存在環保問題時，可參照該方法維護自己的正當權益。
隨著越來越多車主關注“車內環保”問題，國家相關部門也在積極制定相關標準。據悉，環境保護部辦公廳目前正積極制訂《車內空氣中揮發性有機物濃度要求》，已公開向國家和地方相關部門、企業和研究機構征求意見，最快于年內出臺。屆時，“車內環保”將有法可依。
關鍵詞：重視車類污染-車內環保問題將有法可循 |
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