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KHK齒輪箱 特長(zhǎng)
選擇指南
■選擇的基本參數(shù)
負(fù)荷轉(zhuǎn)矩、驅(qū)動(dòng)機(jī)的類型、輸入速度、傳動(dòng)比、開(kāi)機(jī)時(shí)間、聯(lián)軸方式、開(kāi)停次數(shù)
■選擇程序
產(chǎn)品目錄性能表中的數(shù)值是在動(dòng)力源為發(fā)動(dòng)機(jī),均勻負(fù)載的條件下,每天轉(zhuǎn)動(dòng)10小時(shí)的結(jié)果。
當(dāng)在其他的條件下使用時(shí),請(qǐng)利用<表-2> 根據(jù)服務(wù)系數(shù)補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩。
服務(wù)系數(shù) (Sf) <表-2>
【注1】 開(kāi)停次數(shù)在1小時(shí)內(nèi)超過(guò)10次以上時(shí),請(qǐng)使用括號(hào)（ ）內(nèi)的系數(shù)。
【注2】 主動(dòng)機(jī)不是發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也請(qǐng)使用括號(hào)（ ）內(nèi)的系數(shù)。
與使用時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度相配的補(bǔ)正扭矩要低于性能表中可容許X,Y軸轉(zhuǎn)矩及可容許Y軸轉(zhuǎn)矩.
關(guān)于軸配置請(qǐng)根據(jù)各機(jī)種的軸配置圖進(jìn)行選擇。
確認(rèn)懸掛力(O.H.L.)
懸掛力（O.H.L.）是作用于軸的懸掛外力,當(dāng)使用鏈條,皮帶或齒輪來(lái)連結(jié)齒輪箱及其配套的機(jī)械時(shí),一定要首先檢查O.H.L.
TLE ： 施加在齒輪箱的軸上經(jīng)過(guò)補(bǔ)正的負(fù)載扭矩 (N・m) {kgf・m}
R ： 連結(jié)在齒輪箱軸上的鏈輪,皮帶輪,齒輪等的節(jié)圓半徑 (m)
K1 ： 連結(jié)方式系數(shù)<參照表-3>
K2 ： 負(fù)載位置系數(shù)<參照表-4>
*由上面的公式求得的O.H.L.數(shù)值要控制在比性能表中的X.Y軸的容許O.H.L.小.
系數(shù)K1 <表-3>
系數(shù)K2 <表-4>
●負(fù)載位置
請(qǐng)選擇滿足上記...諸條件的機(jī)種.
■選擇例1
用途 ： 傳送帶
負(fù)載轉(zhuǎn)矩 ： 4.9N・m {0.5kgf・m}（均勻負(fù)載）
X軸旋轉(zhuǎn)速度 ： 300rpm
傳動(dòng)比 ： 1 : 2
軸配置 ： 如下圖所示
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 ： 12小時(shí)/每天
連結(jié)方式 ： X軸-聯(lián)軸節(jié)Y軸-鏈條(位于軸的中央部)
安裝方式 ： 水平面安裝
安裝場(chǎng)所 ： 室內(nèi)
轉(zhuǎn)矩分析
根據(jù)負(fù)載狀態(tài)服務(wù)系數(shù)<表-2>為Sf=1.25.作用在Y軸上的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為TLE=4.9×1.25=6.13N・m {TLE=0.5×1.25=0.625kgf・m}
O.H.L.的分析
Y軸的負(fù)載O.H.L
選定機(jī)種
可以滿足所有條件,轉(zhuǎn)矩,O.H.L.的是KBX-152L.
■選擇例2
用途 ： 傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)器
負(fù)載轉(zhuǎn)矩 ： 負(fù)載A・B・C相等,各為3.9N・m {0.4kgf・m}（均勻負(fù)載）
旋轉(zhuǎn)速度 ： 600rpm
傳動(dòng)比 ： 1 : 1
軸配置 ： 如下圖所示
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 ： 8小時(shí)/每天連結(jié)方式 ： 全部為聯(lián)軸節(jié)
安裝方式 ： 水平面安裝
安裝場(chǎng)所 ： 室內(nèi)
傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)器的Y軸上所承受的負(fù)載力隨齒輪箱的位置而變化,所以需要分別選擇合適的型號(hào)。根據(jù)條件,所有的服務(wù)系數(shù)均為Sf=1.0 。
齒輪箱1號(hào)
因?yàn)橹或?qū)動(dòng)負(fù)載A,所以X軸上所承受的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:3.9×1.0=3.9N・m {0.4×1.0=0.4kgf・m}負(fù)載A.B.C同時(shí)驅(qū)動(dòng),所以Y軸上的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:(3.9+3.9+3.9)×1.0=11.7N・m{(0.4+0.4+0.4)×1.0=1.2kgf・m}根據(jù)性能表,KBX-201T是被選擇的型號(hào).
齒輪箱2號(hào)
因?yàn)橹或?qū)動(dòng)負(fù)載B,所以X軸上所承受的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:3.9×1.0=3.9N・m {0.4×1.0=0.4kgf・m}負(fù)載B.C同時(shí)驅(qū)動(dòng),所以Y軸上的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:(3.9+3.9)×1.0=7.8N・m{(0.4+0.4)×1.0=0.8kgf・m}根據(jù)性能表,KBX-151T是被選擇的型號(hào).
齒輪箱3號(hào)
因?yàn)橹或?qū)動(dòng)負(fù)載C,所以X軸上所承受的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:3.9×1.0=3.9N・m {0.4×1.0=0.4kgf・m}因?yàn)橹或?qū)動(dòng)負(fù)載C,所以Y軸上的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:3.9×1.0=3.9N・m {0.4×1.0=0.4kgf・m}根據(jù)性能表,KBX-151L是被選擇的型號(hào).
選定機(jī)種
齒輪箱1號(hào) KBX-201T齒輪箱2號(hào) KBX-151T齒輪箱3號(hào) KBX-151L