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54、DTⅣ-1型彈條軌道扣件系統
重點介紹小阻力扣件的設計原理和高性能減振扣件的構造特征和源起

答：（1）轉K2型轉向架如不得不偏低，應來年進行應力放散，重新鎖定，使鎖定軌溫符合設計值

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孔型系數:標準孔取1.0;大圓孔取.85;荷載與槽孔長方向垂直時取0.7;荷載與槽孔長方向平行時取0.6一系懸掛采用改進型軸箱橡膠彈性剪切墊，減輕了簧下質量，改善了輪軌間的作用力；二系懸掛裝用帶變摩擦減振裝置、兩級剛度彈簧的枕簧懸掛系統，提高了空車彈簧靜撓度；改善了車輛運行品質

平時保持有一定的壓力,即使松弛也無需緊固作業,可以顯著地節省養護維修工作量

鋼筋混凝土結構預埋件按其功能、作用分類應分為：變尺寸預埋件、使用功能預埋件；按其材質分為：鋼材預埋件和其他材質預埋件；按其作用時間分為：預埋件和臨時預埋件。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產銷售各種規格型號的鐵路預埋件，材料球墨鑄鐵，QT500-，QT500-10，QT500-7，QT450-10，QT450-7鑄鋼等。根據樣品或者圖紙生產。