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江蘇制動閘瓦工廠

在有缺陷區域的***支承層的兩端必須用適當的接點切割機沿軌道的垂直軸線切斷。第一個切點必須位于最后缺陷間距內盡可能接近（大約5cm）第二個將被移除的軌枕。切除工作必須完全穿過***支承層達到水硬性支承層處剪切開。這個過程將沿著缺陷軌道部分的相反方向連續進行。剪切必須從損壞的軌道部位一邊或兩邊外始，如圖LB4-15所示，且又沿一個方向進行。在第一個完整的軌道和有損壞的軌道間的取芯孔中安放一個液壓柱塞，液壓柱塞的壓力方向平行于軌道軸線。以軌道的完整或固定邊是支承邊，因此連接部位的***支承層從水硬性支承層處剪切開，這個過程將沿著缺陷軌道部份的相反方向連續進行。 在缺陷軌道部分的末端保留著的軌枕和***支承層必須移走（到切口處），此步操怍可使用不損壞現有加固作用的氣動錘（大約70cm長度)進行。利用鐵錘、鋼絲刷、壓縮空氣等進行***支承層垂直加固和水硬性支承層潔凈處理，必須認真的清掃加固，并***掉任何銹蝕，接下來安裝新的軌道模具。應注意，新的縱向加固必須與現存的伸出混凝上板具有足夠長度的搭接筋的縱向加固件焊接在一起。軌道減振器扣件，該扣件由德國于1978年研制，1979年首次用于科隆地鐵，因其外觀呈蛋形，故稱為科隆蛋扣件。華盛頓地鐵從德國引進并加以***，稱作蛋形扣件。于20世紀90年代分別用于上海地鐵和廣州地鐵。根據1999年廣州地鐵的測試結果，與單趾彈簧扣件(剛度42kN/mm)相比，減振效果約為8dB。科隆蛋扣件利用承軌板與底座間的硫化膠圈的剪切變形獲取彈性，扣件剛度為10kN/mm，最低為6kN/mm。

彈條III型扣件系統在我國大量鋪設，已有十余年鋪設使用經驗，大部分線路扣件使用效果良好。局部地段出現一些問題，主要問題在以下幾方面：由于無螺栓扣件不能調整鋼軌高低位置，個別寒冷地區道床板結后給養護維修帶來不便；山區小半徑曲線地段由于橫向荷載較大，絕緣軌距塊出現強度不足而壓潰現象；彈條加工質量不穩定出現斷裂或殘余變形較大；個別線路養護時進行墊板作業，造成彈條產生嚴重的殘余變形。城市軌道交通系統大多采用無碴軌道結構,調整軌道彈性和軌道幾何形態須由減震扣件完成,因此對減震扣件性能提出了更高要求 。減震扣件各項性能參數不僅要經過科學 、嚴謹的計算,更要通過一系列模擬試驗檢測 。減震扣件主要性能要求和相應模擬檢測項目如下。(1)安全性能要求 1:保持軌距 ,控制鋼軌轉動和平移 。相應檢測項目為剛度測試和疲勞測試 。要求 2:對軌道具有縱向限制能力。相應檢測項目為縱向阻力測試和扣壓力測試。(2)減震性能要求 1:降低軌道整體剛度 。相應檢測項目為剛度測試。要求 2:減輕振動 。相應檢測項目為沖擊載荷衰減測試。3)絕緣性能要求 :保持鋼軌與道床的電氣絕緣。相應檢測項目為絕緣電阻測試。(4)穩定性要求 :使用壽命長且使用周期內主要性能變化在允許范圍內 。相應檢測項目為疲勞測試。

昆山艾力克斯的閘瓦、閘片生產非常注重質量控制和管理。我們的閘瓦、閘片主要有：***、鑄鐵、粉末冶金等材料生產。尺寸按照圖紙或樣品來制造。生產完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有全套檢測設備，以確保我們所有的閘瓦、閘片產品品質，達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：

1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

預埋套管式，將螺旋套管預埋于***基礎中或以膠粘劑將套管固定于***孔中，借以旋入螺栓的方式。套管的材料分：木質、塑料、鋼，前者因強度和耐久性差，后者因絕緣性能差而很少采用。目前套管的材料大部分為工程塑料，也有將鋼螺紋套與塑料外套結合到一起的套管。大部分***的無砟軌道扣件系統采用塑料套管的方式，我國也基本采取這一形式。日本最新研制的無砟軌道聯結套管采用內嵌鋼螺紋套的形式，澳大利亞等***鐵路也采取這種形式。由于預埋螺旋套管方式可使得螺栓旋進卸出，避免了錨入螺栓式的缺點，但這種方式成本較高，有些地段采用時套管內螺紋出現不足。而內嵌鋼螺紋套的塑料套管在使用中鋼螺紋套容易生銹，影響使用。

63型扣板式扣件，1—螺紋道釘；2—螺母；3—彈簧墊圈；4—扣板；5—鐵座；6—絕緣緩沖墊片；7—絕緣緩沖墊片；8—木栓；9—軌枕；10—鋼軌。

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