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　　目前主體以“四大家族”為主，2017年日本發(fā)那科、德國(guó)庫(kù)卡、瑞士abb及日本安川的銷量占全球份額為49.3%，而中國(guó)市場(chǎng)上本土工業(yè)機(jī)器人品牌只占25%。由于不具備對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的控制力，就無法形成壁壘、獲得市場(chǎng)，且這一部分國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)較強(qiáng)，毛利率相對(duì)較低，除非有較強(qiáng)，目前國(guó)內(nèi)廠家很少單獨(dú)切入這一模塊。　　構(gòu)建龍頭企業(yè)帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制。重點(diǎn)推進(jìn)20家蘇州市大企業(yè)和領(lǐng)軍企業(yè)先進(jìn)技術(shù)研究院等新型創(chuàng)新載體建設(shè)，企業(yè)研發(fā)投入占銷售收入比重超過3%。鼓勵(lì)智能制造服務(wù)商建設(shè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和CNAS認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室，為智能制造企業(yè)提供開放的檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)。

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濟(jì)寧出租發(fā)電機(jī)，康明斯發(fā)電機(jī)租賃，維修、保養(yǎng)、回收、安裝發(fā)電機(jī)出租新聞∶發(fā)電機(jī)出租中，有很多人都會(huì)猶豫，是選擇柴油發(fā)電機(jī)好呢還是汽油發(fā)電機(jī)好呢?別小看這個(gè)小小的選擇，很多人并不了解兩者之間的差別：

一、選擇上，我們一般推薦用戶使用柴油發(fā)電機(jī)。原因也非常簡(jiǎn)單，就是柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命非常長(zhǎng)，運(yùn)作的成本還是比較低廉一點(diǎn)。而現(xiàn)代設(shè)備的發(fā)展中，柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)步比較快，同時(shí)類似型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)使用上噪音也比汽油發(fā)電機(jī)要小的多，使用上基本不需要怎么進(jìn)行維護(hù)。
二、耗油量上來說，兩者直觀的對(duì)比數(shù)據(jù)也是有的，就柴油發(fā)電機(jī)做功一千瓦的燃料費(fèi)，就比汽油的發(fā)電機(jī)要少30%以上，較多可以達(dá)到節(jié)省50%，可見柴油發(fā)電機(jī)使用上有多劃算。
三、柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)使用一段時(shí)間都需要進(jìn)行維護(hù)工作，而柴油發(fā)電機(jī)一般工作30個(gè)小時(shí)需要進(jìn)行維護(hù)工作，而汽油發(fā)電機(jī)一般工作10小時(shí)就必須進(jìn)行維護(hù)工作。維護(hù)上為什么會(huì)差距這么大，主要是兩者發(fā)熱量的問題，發(fā)電機(jī)的發(fā)熱量非常高，所以更需要去進(jìn)行保養(yǎng)工作，而柴油發(fā)電機(jī)這方面就上很多。