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　　他決定研發(fā)自主產(chǎn)品——“好安節(jié)電”在做市場(chǎng)調(diào)查的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)市面上的很多節(jié)能產(chǎn)品存在成本過(guò)高、安全性能無(wú)法保障、等問(wèn)題。這些問(wèn)題大多是世界性難題，沒(méi)有全新的方法進(jìn)行突破。并且很多企業(yè)開(kāi)發(fā)出來(lái)的節(jié)能產(chǎn)品，很多都被市場(chǎng)淘汰了。 　　隨著大規(guī)模的海上風(fēng)電項(xiàng)目投運(yùn)，也將開(kāi)啟海上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)。由于目前國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電尚無(wú)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和成本數(shù)據(jù)積累，運(yùn)維成本僅靠預(yù)估，存在極大的不確定性。然而隨著技術(shù)的成熟，規(guī)模的擴(kuò)大，加之更大的風(fēng)能儲(chǔ)量和更高的風(fēng)能質(zhì)量，海上風(fēng)電相較于陸上風(fēng)電，可能擁有更大的成本下降空間以及發(fā)展空間。

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一、選擇上，我們一般推薦用戶使用柴油發(fā)電機(jī)。原因也非常簡(jiǎn)單，就是柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命非常長(zhǎng)，運(yùn)作的成本還是比較低廉一點(diǎn)。而現(xiàn)代設(shè)備的發(fā)展中，柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)步比較快，同時(shí)類似型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)使用上噪音也比汽油發(fā)電機(jī)要小的多，使用上基本不需要怎么進(jìn)行維護(hù)。
二、耗油量上來(lái)說(shuō)，兩者直觀的對(duì)比數(shù)據(jù)也是有的，就柴油發(fā)電機(jī)做功一千瓦的燃料費(fèi)，就比汽油的發(fā)電機(jī)要少30%以上，較多可以達(dá)到節(jié)省50%，可見(jiàn)柴油發(fā)電機(jī)使用上有多劃算。
三、柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)使用一段時(shí)間都需要進(jìn)行維護(hù)工作，而柴油發(fā)電機(jī)一般工作30個(gè)小時(shí)需要進(jìn)行維護(hù)工作，而汽油發(fā)電機(jī)一般工作10小時(shí)就必須進(jìn)行維護(hù)工作。維護(hù)上為什么會(huì)差距這么大，主要是兩者發(fā)熱量的問(wèn)題，發(fā)電機(jī)的發(fā)熱量非常高，所以更需要去進(jìn)行保養(yǎng)工作，而柴油發(fā)電機(jī)這方面就上很多。