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路面起砂露石子搶工修復(fù) 3毫米厚度2小時(shí)通車(chē)搶修材料
路面起砂露石子搶工修復(fù) 3毫米厚度2小時(shí)通車(chē)搶修材料
產(chǎn)品價(jià)格:¥1680(人民幣)
  • 規(guī)格:ZN-薄層修補(bǔ)砂漿
  • 發(fā)貨地:河北保定 重慶九龍坡
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1噸
  • 免費(fèi)會(huì)員
    會(huì)員級(jí)別:試用會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:筑牛(河北)新型建筑材料有限公司

    聯(lián)系人:楊新晨(先生)

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    商品詳情

      本產(chǎn)品是筑牛特材建材研發(fā)的高新路面快速修補(bǔ)維護(hù)材料,本產(chǎn)品適用于要求快速通車(chē)的路面,常溫下兩小時(shí)即可通車(chē)使用,水泥基快速修補(bǔ)劑由無(wú)機(jī)膠凝材料與多種進(jìn)口高分子材料輔以礦物骨料,通過(guò)科學(xué)配比加工而成的單組份、干粉狀,是一種應(yīng)用在混凝土基面的新型高性價(jià)比無(wú)機(jī)材料。

      本材料是專(zhuān)門(mén)針對(duì)公路、本品特別適用于水泥路面修補(bǔ)及橋梁、大型停車(chē)場(chǎng)等路面破損修補(bǔ)的一種快速修補(bǔ)材料。本品完全滿足相關(guān)公路工程水泥混凝土用快速修補(bǔ)材料標(biāo)準(zhǔn)。本品既有高分子聚合物材料的粘結(jié)性,又有無(wú)機(jī)材料耐久性的新型水泥混凝土修補(bǔ)料。修補(bǔ)后早期強(qiáng)度高、不開(kāi)裂、不空鼓、不脫落。
           
      施工順序不對(duì)灌漿料攪拌時(shí),應(yīng)該先加入拌合水(要求人畜飲用水標(biāo)準(zhǔn)),再緩慢加入灌漿料粉料;如果是先放粉料,后加水,攪拌就會(huì)吃力,前期攪拌非常困難。在攪拌的時(shí)候我們要嚴(yán)格按照施工規(guī)范并留心觀察漿體狀態(tài),保障攪拌質(zhì)量。水泥路面快速修補(bǔ)砂漿(混凝土快速修補(bǔ)材料、水泥路面起砂快速修復(fù)劑、聚合物道路修補(bǔ)砂漿)是一種主要用于混凝土道路表面缺陷修補(bǔ)和加固施工的水泥基砂漿,具有較高的強(qiáng)度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性;抗壓抗裂防水道路,對(duì)舊混凝土基層有良好的適應(yīng)性、粘結(jié)力強(qiáng);兼有密實(shí)及良好的防水防滲性。能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工,可在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行局部修。操作方便省時(shí)省工,在中強(qiáng)度氣體腐蝕環(huán)境下,可替代有機(jī)涂料,并較樹(shù)脂材料施工簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉

      產(chǎn)品特點(diǎn)

      1、粘結(jié)力強(qiáng),本產(chǎn)品由共聚縮合物組成的膜結(jié)構(gòu),可以牢牢抓住水泥基層,與C30混凝土的粘接強(qiáng)度可達(dá)2.8Mpa,可保證修補(bǔ)基層間的緊密粘結(jié)。

      2、低收縮性,干縮率是考驗(yàn)修復(fù)材料耐久性的關(guān)鍵指標(biāo)。

      3、施工簡(jiǎn)單、自動(dòng)找平,具有良好的施工和易性,能在潮濕基層或潮濕環(huán)境下施工。

      4、速凝,20°平均溫度2小時(shí)抗壓強(qiáng)度超過(guò)20Mpa,高強(qiáng),最終強(qiáng)度可達(dá)60Mpa1小時(shí)后可上人行走,2小時(shí)后可開(kāi)放交通。

      5、抗凍融,北方季凍性是對(duì)混凝土破壞主要原因,ALK-520水泥基快速修補(bǔ)劑的膨脹性降低了吸水率,又有聚合物的膜結(jié)構(gòu)來(lái)抵抗凍融的拉伸力。

      6、耐久性好,相對(duì)于傳統(tǒng)水泥砂漿具有質(zhì)的提升,基層處理得當(dāng),并且嚴(yán)格按照工藝要求施工后,ALK-520水泥基快速修補(bǔ)劑可保5年無(wú)憂。

      很多水泥路面病害出現(xiàn)后,如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很快發(fā)展成病害,而特別是對(duì)一些坑槽麻面露石子類(lèi)型的病害,基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的修復(fù)方式,導(dǎo)致大量的材料浪費(fèi),同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)薄層修補(bǔ),具有抗壓和粘接強(qiáng)度及耐久性,對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。

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