遠洋體育塑膠材料廠—全塑型塑膠跑道材料介紹
全塑型塑膠跑道的工程造價相比其他跑道要貴一些，所以很多人從價格上就除去全塑型，不做考慮，其實造成這樣的現象是因為它還有這些好的特點，大家都不知道。
全塑型塑膠跑道的特點是非滲水性、面層具有良好的物理彈性及高度的抗耐磨性，能抵御各類較壞氣候狀況，長時間的日照，雨季及冰凍氣候。因為它不含有任何黑顆粒，是由純PU材料施工鋪裝而成，材料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結合運動科學和材質科學，能充分滿足和體現運動員參與者對跑道的專業要求。
而且全塑型塑膠跑道施工鋪裝時也是在很注意的:
（1）為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。
（2）聚氨酯塑膠材料的施工過程中較怕水、膠漿在初步固化前哪怕是碰到一滴水珠都有可能產生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般較好在上午九點以后正式鋪設,塑膠跑道鋪設。
（3） 被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉，用膠填平。?
（4）膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢，對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。
（5）為保證平整度，鋪設跨度盡量大，主跑道上跨度為3.66米（三條道同時攤鋪），非賽區跨度大于4米。一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現象，特別是跳高區半圓更為嚴重。為保證坡度，采用“龜背式”施工法，以利于排水。
（6）防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠（橡膠釘）的方法進行加固。
雖然全塑型塑膠跑道施工鋪裝時注意的問題有很多，但是不是遙不可及；制定合理的施工工藝，嚴格按照工藝執行施工，嚴格看管每一道工序是廣東遠洋體育一向的宗旨。
