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中新社欽州7月17日電（黃令妍）天高水闊，吊車入云，集裝箱林立，這是廣西欽州保稅港區(qū)的，這里是南北部灣港忙碌的一角。北部灣港資源豐富，區(qū)位獨特，是距馬六甲海峽近的港口，定位為打造”一帶一路”的銜接門戶。西部正在建設(shè)的”渝桂新”陸海貿(mào)易南向通道，即由重慶出發(fā)，經(jīng)廣西北部灣港出海，直通新加坡，它向北連絲綢之路經(jīng)濟帶，向南接21世紀海上絲綢之路，形成溝通”一帶一路”的一環(huán)。
“為確保”渝桂新”貨物順利出海，我們首先拓展開往新加坡的班列。”廣西欽州保稅港區(qū)管委會工作人員陸淼介紹，港區(qū)與鐵路、海關(guān)等部門也制定聯(lián)合保障措施，“貨物到了欽州港，可以直接備案到重慶報關(guān)，了繁瑣的手續(xù)。”今年5月，“渝桂新”首趟班列順利試運行，與以往的江海聯(lián)運相比，縮短了20天以上行程。據(jù)介紹，運行常態(tài)化后，該線路將吸引四川、重慶、云南、貴州等地貨源乘火車到廣西出海，經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)歐美、中東和非洲等市場。（function() {var s =“_”+（編號：2475336，集裝箱：S，大小：300250，顯示：“鑲嵌修復(fù)”}）}）數(shù)據(jù)顯示，廣西欽州保稅港區(qū)集裝箱吞吐能力5年間翻一番。